Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票 代碼: AMBA，專注于AI視覺(jué)感知芯片的半導(dǎo)體公司)，與Inceptio Technology（下稱“嬴徹科技”，專注自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的科技公司）達(dá)成合作，嬴徹科技在其車規(guī)級(jí)中央計(jì)算平臺(tái)里采用安霸AI 芯片CV2FS和CV2AQ（共四顆CVflow? SoC），并已前裝量產(chǎn)。該平臺(tái)是嬴徹科技全棧自研的卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”的核心，其中安霸的SoC在此平臺(tái)上為7個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭同時(shí)提供高性能和低功耗的AI視覺(jué)感知處理，用于前視及周視攝像頭的ADAS等各類安全功能，如防碰撞等。

ABI Research供應(yīng)鏈管理和物流首席分析師Susan Beardslee表示：“截至2021年底，全球商用車（涵蓋輕型到重型）注冊(cè)量超過(guò)2.23億輛。嬴徹科技采用安霸CVflow AI處理器，率先應(yīng)用于由嬴徹及其合作主機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡，為車輛提供商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中不可或缺的領(lǐng)先防碰撞能力。我們預(yù)計(jì)，到2030年，全球 SAE L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛商用車的出貨量將超過(guò)420萬(wàn)輛。” (引用1)

嬴徹科技執(zhí)行副總裁黃剛表示：“我們選擇安霸的芯片是看中其卓越的高清圖像處理性能、超低功耗和高性能的AI處理能力，以及該公司強(qiáng)有力的合作和支持。得益于安霸 CV2芯片的高效運(yùn)行架構(gòu)，我們先進(jìn)的3D感知算法在安霸CV2 芯片上運(yùn)行，可將性能發(fā)揮到極致。嬴徹科技攜手主機(jī)廠合作伙伴在2021年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡前裝量產(chǎn)，我們將持續(xù)迭代更新自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)不斷擴(kuò)大合作主機(jī)廠的“朋友圈”以及更廣泛的整車平臺(tái)應(yīng)用。我們非常高興能與安霸一起合作，期待不久將來(lái)共同探索新的發(fā)展領(lǐng)域?！?/p>

安霸總裁兼CEO王奉民表示：“我們很榮幸能與嬴徹科技在L3自動(dòng)駕駛重卡上一起合作，并幫助軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)兩百萬(wàn)公里的運(yùn)行里程。我們的CVflow邊緣AI芯片為嬴徹科技提供可支持先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的高性能AI處理，可在各種挑戰(zhàn)性照明條件下獲得最好清晰度的行業(yè)領(lǐng)先圖像信號(hào)處理，以及滿足嬴徹科技功耗要求的業(yè)界最佳能效比?！?/p>

已獲得ASIL-C芯片功能安全認(rèn)證的安霸CV2FS 被部署用于執(zhí)行防碰撞等安全應(yīng)用，同時(shí)滿足對(duì)功能安全有高要求的系統(tǒng)。此外，通過(guò)AEC-Q100 (Grade2) 認(rèn)證的安霸CV2AQ 芯片也可用于執(zhí)行圖像分割與目標(biāo)檢測(cè)，包括交通標(biāo)識(shí)和車道的檢測(cè)等。

上市時(shí)間

安霸邊緣AI芯片CV2FS和CV2AQ，以及搭載嬴徹“軒轅”系統(tǒng)的智能重卡已經(jīng)開(kāi)始交付客戶。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源: Commercial Telematics Market Data Report, ABI Research, 2021