10月20日消息， 美國電動汽車制造商特斯拉股價(jià)周四下跌了9.3%，收于每股220.11美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）個(gè)人財(cái)富隨之蒸發(fā)161億美元（約合1180億元人民幣）。

特斯拉前一天發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，第三季度的營收為233.5億美元，調(diào)整后每股收益為0.66美元，營收和利潤均低于分析師的平均預(yù)期。這是自2019年第二季度以來特斯拉首次未能達(dá)到預(yù)期的利潤和營收。

作為全球首富，馬斯克的財(cái)富達(dá)到了2096億美元。大部分財(cái)富來自他持有的13%特斯拉股票，但是由于公司股價(jià)的暴跌，他的財(cái)富減少了161億美元。

在財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克對全球經(jīng)濟(jì)形勢持消極態(tài)度。他表示對高利率環(huán)境感到擔(dān)憂，指出這使得消費(fèi)者更難購買汽車。特斯拉之前報(bào)告稱，今年第三季度交付了435,059輛電動汽車，這是首次出現(xiàn)單季銷量下滑，并且利潤率降至四年來的最低水平。

盡管全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不佳，但是馬斯克的財(cái)富在2023年仍然增長了700多億美元，并且特斯拉股價(jià)也出現(xiàn)了反彈。在短暫被LVMH集團(tuán)的伯納德·阿爾諾(Bernard Arnault)短暫超越后，馬斯克再次以巨大的優(yōu)勢成為全球首富。

馬斯克表示，特斯拉正努力降低單車成本，這將成為在墨西哥“全力”建設(shè)新工廠之前的首要任務(wù)。

馬斯克在財(cái)報(bào)電話會議上說：“我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠，這樣人們才能買得起?！?/p>

盡管面臨困境，特斯拉堅(jiān)決表示要在年底前交付180萬輛新車。特斯拉仍然是全球市值最高的汽車制造商，并計(jì)劃在今年11月份交付首輛Cybertruck電動皮卡，比原計(jì)劃晚了大約兩年。

美國銀行分析師重申對特斯拉股票的中性評級，并下調(diào)了特斯拉第四季度和未來幾年的業(yè)績預(yù)期，原因是公司“毛利率較低”。分析師們還對馬斯克花這么多時(shí)間討論全球經(jīng)濟(jì)表示驚訝。

美國銀行分析師在周四的一份報(bào)告中寫道：“有趣的是，馬斯克花了大量時(shí)間泛泛而談宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和當(dāng)前高利率的影響?！?/p>

摩根士丹利分析師也表示，盡管特斯拉第三季度業(yè)績令人失望，但圍繞經(jīng)濟(jì)的“謹(jǐn)慎評論”是“為股票的即時(shí)反應(yīng)定下了基調(diào)”。

摩根士丹利分析師寫道：“在我們看來，2023年第三季度的財(cái)報(bào)電話會議是我們多年來聽到的最謹(jǐn)慎的特斯拉電話會議之一?！彼麄冋J(rèn)為特斯拉對利率的擔(dān)憂是合理的，但同時(shí)也質(zhì)疑特斯拉的謹(jǐn)慎是否是因?yàn)樾袠I(yè)競爭加劇或市場需求放緩。

馬斯克在財(cái)報(bào)電話會議上還表示，他希望“降低對Cybertruck電動皮卡的預(yù)期”。他強(qiáng)調(diào)，這款車需要一年或更長時(shí)間才能成為“正現(xiàn)金流的主要貢獻(xiàn)者”，而且大規(guī)模生產(chǎn)這款車面臨挑戰(zhàn)。

“我們是在自掘墳?zāi)?，”馬斯克說。

德意志銀行分析師對馬斯克的措辭感到擔(dān)憂。

德意志銀行分析師在一份報(bào)告中寫道：“特斯拉第三季度的利潤不及預(yù)期，再加上對汽車需求、2024年前景、Cybertruck電動皮卡緩慢昂貴的增長態(tài)勢，以及下一代平臺不確定時(shí)間表發(fā)表了一番相對謹(jǐn)慎的前瞻性評論，更讓我們擔(dān)心明年特斯拉的基本面會面臨更多挑戰(zhàn)?！?/p>

分析師們一直對特斯拉2024年的前景表示擔(dān)憂。