中國(guó)大陸將在今年超越日本，躍居全球最大汽車出口國(guó)。專家表示，大陸電動(dòng)車除了價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，還擁有完善的供應(yīng)鏈和技術(shù)實(shí)力。日媒排名大陸最強(qiáng)的汽車零件供貨商，其中寧德時(shí)代生產(chǎn)全球三分之一的電動(dòng)車鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應(yīng)電池和零組件拿下第三。

日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，大陸正構(gòu)建起電動(dòng)車零組件強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，供貨商排名前五大有三家是電池企業(yè)，包括寧德時(shí)代、福耀玻璃、比亞迪、億緯鋰能，以及寧波拓普。

寧德時(shí)代生產(chǎn)電動(dòng)車鋰電池的全球市占率逾3成，不僅供應(yīng)大陸車廠，還向特斯拉、本田等大廠供貨。寧德時(shí)代將生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大至德國(guó)和印度尼西亞，并經(jīng)營(yíng)可更換式電池、電池材料和回收利用等周邊領(lǐng)域。

比亞迪與特斯拉爭(zhēng)奪全球電動(dòng)車第一寶座，旗下弗迪電池94%的產(chǎn)能，除了供應(yīng)給自家比亞迪車款，還能供應(yīng)給豐田汽車。此外，比亞迪還整合電機(jī)和逆變器等電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置。

專家分析，大陸電動(dòng)車來勢(shì)洶洶，今年可望打敗日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)，除了歸功于低價(jià)策略外，還有三大優(yōu)勢(shì)助攻，首先、從電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)到整車制造，擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈；再者、大陸官方祭出補(bǔ)貼和車稅減免等政策，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；三是、大陸的汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，為本土車企提供強(qiáng)大市場(chǎng)和規(guī)模效應(yīng)。