據(jù)媒體10月30日報道，近日德國中部Hesse州的Lauterbach地區(qū)發(fā)生了一起30KWh戶用電池儲能系統(tǒng)爆炸事故。

??9月下旬，位于澳大利亞昆士蘭州的一座價值3800萬美元的特斯拉儲能項目——Bouldercombe電池儲能項目發(fā)生火災(zāi)。該項目裝機(jī)容量為100MWh，今年7月份剛剛投入運(yùn)營。

??該起事故是特斯拉Megpack儲能在澳洲發(fā)生的第二起火災(zāi)，也是特斯拉儲能Megapack在全球發(fā)生的多起事故中的一起。由于特斯拉自帶的明星光環(huán)，其事故也得到了更多的關(guān)注。

??但實(shí)際上不僅是特斯拉，最近幾個月發(fā)生的儲能事故還涉及到了Powin Energy、LG等多家頭部儲能企業(yè)。

??“國外儲能站事故頻發(fā)，有個統(tǒng)計大概是1%的比例?！?樂創(chuàng)能源CTO常偉告訴36碳。

??對比國外，國內(nèi)近兩年鮮少有鋰電池儲能安全事故曝出，只有自媒體偶爾流傳出的零星事故視頻片段。這是否意味著國內(nèi)鋰電池儲能系統(tǒng)更加安全？

??事實(shí)可能并非如此。多位儲能安全領(lǐng)域的資深人士告訴36碳，國內(nèi)的鋰電池儲能事故實(shí)際上并不少，只是對外正式公布的調(diào)查報告相對較少。

??“國外基本為商業(yè)運(yùn)行項目，幾乎每天都在調(diào)用充放，產(chǎn)品問題能更快的暴露?！?遠(yuǎn)景能源儲能產(chǎn)品總工程師錢振華對36碳表示，隨著國內(nèi)儲能項目利用率提高，調(diào)用頻次的上升，國內(nèi)儲能產(chǎn)品也可能有越來越多的問題暴露出來。

國內(nèi)儲能安全問題或?qū)⒅饾u顯露

??近年來，海外的鋰電池儲能系統(tǒng)一直事故不斷，也招致國內(nèi)外不少對于鋰電池儲能技術(shù)路線詬病的聲音。

??追根溯源，電化學(xué)儲能作為一種基于化學(xué)反應(yīng)原理的技術(shù)，很難做到100%絕對安全，這是源于鋰電池儲能本質(zhì)上存在的安全性短板問題。

??樂創(chuàng)能源CTO常偉表示，儲能頻發(fā)火災(zāi)是大規(guī)模電化學(xué)儲能推廣中必然存在的一個伴隨性問題。“大型儲能的安全是系統(tǒng)級的安全問題，因為超過上萬個單體電池的竄并聯(lián)，異常復(fù)雜，同時疊加熱管理、PCS及輔助系統(tǒng)等，可以說任何部件的隱患和瑕疵，都會導(dǎo)致整個儲能站的著火甚至爆炸?！彼硎?。

??由于電化學(xué)儲能這種本質(zhì)上的不穩(wěn)定特性，電池內(nèi)部和系統(tǒng)的熱失控難以完全避免，不可能做到絕對安全。

??中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華今年在一次會議上表示，截至2022年底，我國500kWh以上的儲能電站772座，運(yùn)行中472座，公開報道火災(zāi)3起，儲能電站每年發(fā)生事故的概率在千分之六，火災(zāi)事故發(fā)生率還處在一個比較高的范圍。

??但正如抽水蓄能電站也不是100%安全一樣，要保證鋰電池儲能安全也并不是要做到絕對的0事故。

??目前業(yè)內(nèi)普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，只要將儲能安全事故發(fā)生概率降低到一定數(shù)值，其次由事故造成的直接和間接損失在可控范圍內(nèi)，就可以較好地保證儲能安全問題。

??錢振華表示，目前主流儲能廠商的產(chǎn)品安全設(shè)計思路都是針對現(xiàn)有客觀存在總結(jié)提煉后，針對預(yù)測的異常狀態(tài)所采取的管控應(yīng)對措施，不能100%避免安全事故的發(fā)生，但是可以盡可能降低事故發(fā)生概率，并最小化安全事故發(fā)生后的影響后果。

??“目前在安全上領(lǐng)先的儲能廠商采用預(yù)防為主，防消結(jié)合的理念，不光要做到本體安全、設(shè)計安全，還注重過程安全，配合實(shí)時監(jiān)控和智能預(yù)警系統(tǒng)，在盡可能降低事故發(fā)生概率同時，做到事故早發(fā)現(xiàn)、早處理，最后還要筑牢儲能安全最后一道門——消防安全，確保事故發(fā)生后防止蔓延，將影響控制在最小范圍?！卞X振華表示。

??但問題在于，由于國內(nèi)儲能市場良莠不齊，大量外行、新手跨界涌入，并不是每一家廠商都可以做到頭部儲能企業(yè)一樣的安全成本和技術(shù)投入，儲能產(chǎn)品質(zhì)量難以保障。

??尤其是在現(xiàn)有的“新能源強(qiáng)配儲能”政策下，很多業(yè)主安裝儲能系統(tǒng)的作用只是為了能夠順利并網(wǎng)，因此往往一味追求低價，采購的劣質(zhì)產(chǎn)品往往容易在儲能安全防護(hù)方面偷工減料。這很可能為后續(xù)的安全問題埋下隱患。

??當(dāng)前，由于儲能參與電力市場的機(jī)制尚未完善，大量的儲能系統(tǒng)仍處于“建而不用”的狀態(tài)。中電聯(lián)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，國內(nèi)電化學(xué)儲能項目平均等效利用系數(shù)為12.2%，新能源配儲利用系數(shù)僅為6.1%——儲能系統(tǒng)大量閑置不充放電，自然就不會產(chǎn)生事故。

??但這種建而不用的局面不會一直持續(xù)。隨著電力交易品種的不斷增加，交易政策的不斷完善，國內(nèi)的儲能系統(tǒng)未來也會頻繁參與電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)。

??基于此，多位儲能領(lǐng)域資深人士告訴36碳，隨著國內(nèi)儲能項目參與電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)次數(shù)增多，未來國內(nèi)儲能產(chǎn)品也將會有越來越多的問題暴露出來，尤其是新能源強(qiáng)配政策下上馬的電源側(cè)大型儲能項目。這也將是國內(nèi)儲能市場接下來要面臨的一大挑戰(zhàn)。

儲能安全是比價格戰(zhàn)更嚴(yán)峻的考驗

??全球范圍內(nèi)，歐美國家的新型儲能發(fā)展要早于中國，兩大市場的新型儲能裝機(jī)量總和也遠(yuǎn)大于國內(nèi)，儲能系統(tǒng)也更早地參與到了電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)中。因而國外儲能系統(tǒng)不時發(fā)生的事故，對于中國儲能行業(yè)的發(fā)展也是一種借鑒和警示。

??尤其是在當(dāng)前儲能行業(yè)野蠻生長的背景下，數(shù)萬家企業(yè)干儲能，跨界玩家蜂擁而入，儲能安全技術(shù)容易被忽視，儲能安全的風(fēng)險正在加大。

??上文中德國中部Hesse州的 Lauterbach地區(qū)發(fā)生的戶儲爆炸事故，產(chǎn)品就是由中國深圳Basen Technology公司生產(chǎn)的三個電池Pack組成。

??在此背景下，多位儲能業(yè)內(nèi)人士、行業(yè)專家都曾公開表達(dá)過對于儲能安全問題的擔(dān)憂以及對于安全規(guī)范發(fā)展的呼吁。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，儲能安全極有可能成為行業(yè)最大的“灰犀牛”。

??一位頭部儲能企業(yè)的高管告訴36碳，國內(nèi)儲能市場良莠不齊，他非常擔(dān)憂一些沒有經(jīng)驗的玩家生產(chǎn)出劣質(zhì)儲能產(chǎn)品，造成嚴(yán)重事故，最終整個工商業(yè)儲能行業(yè)都會受到牽連，發(fā)展被迫減速。

??在他看來，儲能安全是比行業(yè)當(dāng)前的價格戰(zhàn)更嚴(yán)峻的考驗，價格戰(zhàn)只會影響一時，但安全一旦出現(xiàn)大問題，負(fù)面影響會持續(xù)數(shù)年，關(guān)系到整個行業(yè)的興衰。

??這種擔(dān)憂并不是空穴來風(fēng)。2021年國內(nèi)的大紅門儲能火災(zāi)爆炸事故曾給行業(yè)帶來慘痛教訓(xùn)，事故救援過程中導(dǎo)致2名消防員犧牲,電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。該事故發(fā)生后，多地工商業(yè)儲能項目停工或暫緩，“影響了行業(yè)好幾年”。

??類似的問題在韓國也有發(fā)生。韓國的儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場曾有過超高速的增長，但由于持續(xù)不斷的火災(zāi)事故，韓國儲能項目投資熱情降至冰點(diǎn)，市場萎靡不振，儲能集成商只得被迫到海外市場尋求發(fā)展空間。

??“如果國內(nèi)儲能行業(yè)野蠻生長的態(tài)勢不得到控制的話，國內(nèi)有可能出現(xiàn)比大紅門更嚴(yán)重、影響更深遠(yuǎn)的事故，將所有企業(yè)拖入泥潭?！痹摳吖鼙硎?。

??在此背景下，頭部的儲能系統(tǒng)集成商普遍高度關(guān)注儲能安全，在儲能安全技術(shù)方面重點(diǎn)投入。在儲能廠商提升鋰電池儲能安全性的過程中，也孕育出一些新的商業(yè)機(jī)會和技術(shù)升級的路徑。

??為了解決傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的安全問題，不少儲能系統(tǒng)集成商為系統(tǒng)配備了各種周全的安全措施——儲能電芯安全預(yù)警算法、儲能AI芯片、儲能溫控設(shè)備、早期安全預(yù)警、消防安全等細(xì)分市場因此迎來發(fā)展機(jī)遇。

??部分儲能企業(yè)還在電池材料上進(jìn)行技術(shù)探索。36碳了解到，目前已有多家儲能廠商正在研發(fā)基于半固態(tài)鋰離子電池的儲能電池和系統(tǒng)產(chǎn)品。半固態(tài)電池不僅具有更高的能量密度，并且由于降低了液體電解質(zhì)泄漏和易燃性的風(fēng)險，安全性更高。

??如開頭所言，雖然這些措施無法100%避免安全事故的發(fā)生，但可以極盡可能的不斷降低安全事故的影響后果和發(fā)生概率，這樣才能使得儲能產(chǎn)品日趨安全，讓儲能行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，真正打開萬億級潛在市場空間，奔向更廣闊的未來。