3月12日消息，在調(diào)研美國(guó)得克薩斯州特斯拉超級(jí)工廠后，知名投資銀行Evercore的分析師表示，特斯拉可能需要數(shù)年時(shí)間才能全面推出一款全新的低成本車(chē)型，這一預(yù)期比華爾街分析師的普遍預(yù)測(cè)要長(zhǎng)。

美國(guó)時(shí)間周一，以克里斯·麥克納利(Chris McNally)領(lǐng)銜的Evercore分析師發(fā)表研究報(bào)告，他們提到：“特斯拉或許2027年才能書(shū)寫(xiě)傳奇”。對(duì)于廣為流傳的廉價(jià)新車(chē)型Model 2，分析師估計(jì)該車(chē)型在2026年的產(chǎn)量最多達(dá)到50萬(wàn)輛，而這與市場(chǎng)預(yù)期的超過(guò)100萬(wàn)輛相去甚遠(yuǎn)。

麥克納利將特斯拉的評(píng)級(jí)定為“持有”。自2020年1月開(kāi)始關(guān)注特斯拉至今，他一直未給予特斯拉股票“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，盡管在這期間特斯拉股價(jià)上漲了310%。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉目前正處于“兩波主要增長(zhǎng)浪潮之間”，第一波增長(zhǎng)源于Model 3和Model Y，而第二波增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將源自一款更加經(jīng)濟(jì)的新一代電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉將于2025年底在位于得克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠開(kāi)始生產(chǎn)這款電動(dòng)汽車(chē)。

麥克納利寫(xiě)道，新一代特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的材料成本預(yù)計(jì)將從28000美元降至20000美元，續(xù)航里程約為250英里（大約400公里），且不配備全景天窗。他認(rèn)為，“最大的爭(zhēng)議點(diǎn)”是特斯拉的高級(jí)輔助駕駛硬件是否會(huì)成為標(biāo)配。麥克納利引用團(tuán)隊(duì)觀點(diǎn)，高級(jí)輔助駕駛硬件的價(jià)格可能在2000到3000美元之間。

Evercore目前預(yù)計(jì)，到2026年，特斯拉將交付約270萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這意味著該公司關(guān)于當(dāng)年每股收益的預(yù)期比市場(chǎng)平均預(yù)期低18%至20%。