奧迪和上汽集團(tuán)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于中國(guó)專(zhuān)用平臺(tái)“智能數(shù)字平臺(tái)”的新車(chē)型。奧迪公司在一份聲明中表示：“合作開(kāi)發(fā)的新車(chē)型將擁有奧迪品牌獨(dú)有的DNA，包括清晰的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、卓越的駕駛體驗(yàn)、極致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和最新的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)?！贝舜魏献鞯氖着罴冸妱?dòng)（BEV）車(chē)型將覆蓋B級(jí)和C級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，其中首款車(chē)型將于2025年上市。奧迪首席執(zhí)行官Gernot D?llner表示：“我們有著明確且共同的目標(biāo)：將兩家公司的優(yōu)勢(shì)整合起來(lái)，充分利用奧迪的豐富經(jīng)驗(yàn)以及上汽集團(tuán)在中國(guó)本土的創(chuàng)新速度，滿足中國(guó)客戶的需求。通過(guò)與上汽集團(tuán)的合作，我們將大大加快中國(guó)本土電氣化戰(zhàn)略的推進(jìn)?！痹鴵?dān)任奧迪A級(jí)至C級(jí)電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人的Fermín Soneira已被任命為這一合作項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。

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分析觀點(diǎn)深度解析

奧迪目前是唯一一家與中國(guó)汽車(chē)制造商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)的德國(guó)高端汽車(chē)品牌；與上汽集團(tuán)的合作將有助于奧迪在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上保持與高端汽車(chē)用戶的互動(dòng)。由于缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車(chē)型，奧迪面臨與中國(guó)年輕購(gòu)車(chē)者脫節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)目前正迅速轉(zhuǎn)向軟件定義純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）。奧迪與上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新車(chē)型將采用具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車(chē)技術(shù)，其中許多技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于上汽高端汽車(chē)品牌智己推出的純電動(dòng)汽車(chē)上。上汽在智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，正幫助該公司在與奧迪的合作中獲得更大的話語(yǔ)權(quán)。奧迪還與一汽建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，并在中國(guó)生產(chǎn)多款利潤(rùn)豐厚的傳統(tǒng)燃油車(chē)型。奧迪一汽新能源公司長(zhǎng)春工廠將開(kāi)始生產(chǎn)奧迪Q6L e-tron，該車(chē)型計(jì)劃于2025年上市。

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