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          全球2014年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)貨量將超過(guò)220萬(wàn)輛

          作者: 時(shí)間:2014-07-11 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            今年年初,總部駐美國(guó)科羅拉多州博爾德(Boulder)市的市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Navigant研究公司發(fā)布了一份電動(dòng)汽車(chē)的研究報(bào)告,稱(chēng)2014年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)86%,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約為34.6萬(wàn)輛,從而使得年末電動(dòng)汽車(chē)上路總數(shù)超過(guò)70萬(wàn)輛。


            Navigant預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張很大程度上表現(xiàn)在高端市場(chǎng),奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等車(chē)企都會(huì)將電動(dòng)汽車(chē)引入產(chǎn)品陣容,對(duì)汽車(chē)公司構(gòu)成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/249605.htm

            由起亞、馬恒達(dá)(Mahindra)、斯柯達(dá)和大眾等推出的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型電動(dòng)汽車(chē)將為這些老牌公司帶來(lái)新的客戶(hù)。日產(chǎn)即將推出的電動(dòng)廂式車(chē)e-NV200,將給車(chē)隊(duì)用戶(hù)減少碳排放足跡而提供新的選擇。

            到2014年底,美國(guó)將有超過(guò)304000輛電動(dòng)汽車(chē)上路。其中,170000輛為插電式混合動(dòng)力車(chē),134000輛將是純電動(dòng)汽車(chē)。

            電動(dòng)乘用車(chē)將繼續(xù)對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響,并將在汽車(chē)共享項(xiàng)目中起到支柱作用,而許多都市的年輕人會(huì)選擇具有成本效益和易于停放的電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)和摩托車(chē)。

            各國(guó)政府將持續(xù)貫徹相應(yīng)的激勵(lì)和補(bǔ)貼措施,以減少城市中汽油或柴油汽車(chē)的數(shù)量,最終實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的改善。

            電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)設(shè)備(EVSE)市場(chǎng)2013年經(jīng)歷了大洗牌,因?yàn)樵撔袠I(yè)正在迅速成為商業(yè)化市場(chǎng),2014年將維持淘汰競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。制造商將向市場(chǎng)推出無(wú)線和雙向充電設(shè)備,努力進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)分以增加營(yíng)收。

            2014年,全球輕型電動(dòng)汽車(chē),包括混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的年出貨量將首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。其中,混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)190萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)216335輛和插電式混合動(dòng)力車(chē)130226輛的銷(xiāo)售規(guī)模。

            車(chē)企都在焦急地等待著電池組成本的實(shí)質(zhì)性下降,以增加未來(lái)幾年插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?,F(xiàn)在,大部分車(chē)企的注意力都集中在技術(shù)成果方面,希望能以最小的投資獲得更大的效益。

            現(xiàn)在大多數(shù)原始設(shè)備制造商(OEM)紛紛在大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造方面投入很大精力和資金,但是,下一波技術(shù)浪潮很可能集中在輔助設(shè)備,例如:動(dòng)力轉(zhuǎn)向電氣化、剎車(chē)輔助,以及供暖、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的能效也可能會(huì)得到改善,特別是電機(jī)油泵和電水泵。目前尚不明確的是,OEM廠商是否會(huì)開(kāi)發(fā)自己的小型電動(dòng)機(jī),或者是選擇購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)貨。

            由于汽車(chē)制造商面對(duì)日益嚴(yán)格的排放與燃效標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做好準(zhǔn)備,它們正在尋求新的解決方案使其傳統(tǒng)汽車(chē)更具燃油經(jīng)濟(jì)性,但是僅做到這一點(diǎn)仍然不能完全達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車(chē)將成為解決方案的重要組成部分。



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