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          RFID在汽車工業(yè)上的應(yīng)用解決方案

          作者: 時(shí)間:2011-02-27 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          目前信息化程度良莠不齊,有些信息化程度很高,有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分企業(yè)都建立了自己的ERP系統(tǒng),但大都存在信息系統(tǒng)各自為政、信息孤島情況嚴(yán)重、信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升,提高整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率,降低差錯(cuò)率。

          系統(tǒng)架構(gòu)及原則

          RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)局域網(wǎng)的構(gòu)建,是把所有通過(guò)無(wú)線AP(Access Point,無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn))接入局域網(wǎng),連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。前臺(tái)應(yīng)用了固定式和手持式RFID讀寫器、RFID打印機(jī)(用于打印RFID標(biāo)簽)、打印機(jī)(用于打印出、入庫(kù)單)、AP、連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。

          典型的RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由以下幾部分組成:標(biāo)簽(Tag),讀寫器(Reader),天線(Antenna),應(yīng)用系統(tǒng)(Application System)等,其工作原理如圖1所示。


          圖1 RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成

          在企業(yè)車間現(xiàn)場(chǎng)建立統(tǒng)一中心數(shù)據(jù)庫(kù),作為物品流通的信息平臺(tái),以便于整體規(guī)范管理。在工業(yè)環(huán)節(jié)利用RFID技術(shù)為每個(gè)在制品零部件賦予一個(gè)識(shí)別編號(hào)(ID,即該部件在信息網(wǎng)絡(luò)中的名字),通過(guò)RFID技術(shù),將生產(chǎn)狀態(tài)、庫(kù)存情況映射到信息網(wǎng)絡(luò)中,登記在現(xiàn)場(chǎng)中心數(shù)據(jù)庫(kù)里,再傳送到信息體系(如ERP、MRP等)中。

          系統(tǒng)模塊

          RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)功能模塊:用戶登錄及信號(hào)測(cè)試(包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)置),可追溯零件掃描、拼箱、讀碼、看板卡與拉動(dòng)單關(guān)聯(lián)、再包裝計(jì)劃下載、盤點(diǎn)、國(guó)產(chǎn)大件標(biāo)準(zhǔn)包裝出庫(kù)、原包裝數(shù)量修改、返修零件入庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)大件包裝出庫(kù)、原包裝出庫(kù)、返修零件出庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)小件包裝出庫(kù)、原包裝上線、標(biāo)準(zhǔn)包裝上超市料架、計(jì)劃外領(lǐng)料、原包裝數(shù)量輸入、標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量修改、標(biāo)準(zhǔn)包裝下線、原包裝剩余數(shù)量確認(rèn)、通知下載、拼箱內(nèi)取原包裝、密碼修改、零件信息查詢等。

          RFID系統(tǒng)使用效益

          1.防差錯(cuò)管理

          如今用戶定制已成為流行,用戶可以從上萬(wàn)種內(nèi)部和外部選項(xiàng)中選定自己所需車的顏色、引擎型號(hào)還有輪胎式樣等要求,這樣一來(lái),汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的汽車,如果沒(méi)有一個(gè)高度組織的、復(fù)雜的控制系統(tǒng)是很難完成這樣復(fù)雜的任務(wù)的。在裝配流水線上配有RFID系統(tǒng),使用可重復(fù)使用的射頻標(biāo)簽,該射頻標(biāo)簽上可帶有詳細(xì)的汽車所需的所有要求,在每個(gè)工作點(diǎn)處都有讀寫器,這樣可以保證汽車在各個(gè)流水線位置處能毫不出錯(cuò)地完成裝配任務(wù)。

          2.倉(cāng)庫(kù)管理(如圖2所示)


          圖2 倉(cāng)庫(kù)管理

          使用RFID系統(tǒng)可建立完整的供應(yīng)商交貨品質(zhì)記錄和批次信息,可對(duì)每個(gè)供應(yīng)商提供的零部件(依據(jù)電子看板進(jìn)入企業(yè))進(jìn)行標(biāo)簽記錄,了解其型號(hào)、類型、批次、生產(chǎn)日期等,進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)管理。

          3.生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控(如圖3所示)


          可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)入總裝車間到整車終檢整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行RFID跟蹤管理。

          4.成本控制

          利用現(xiàn)代物流理論改進(jìn)汽車零部件、整車倉(cāng)儲(chǔ),可以節(jié)約成本,節(jié)省企業(yè)中各車間的生產(chǎn)、臨時(shí)庫(kù)存的浪費(fèi)。

          5.產(chǎn)品追溯

          近幾年,我國(guó)出臺(tái)了汽車召回制度,對(duì)產(chǎn)品追溯提出了更高的要求。產(chǎn)品追溯要求有詳細(xì)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)記錄,包括生產(chǎn)、質(zhì)量、物料各個(gè)方面。

          根據(jù)RFID標(biāo)簽信息可以實(shí)時(shí)查詢到該車在總裝車間各關(guān)鍵工位的生產(chǎn)制造信息,如生產(chǎn)時(shí)間、操作工、檢驗(yàn)員、批次、系列號(hào)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、測(cè)試數(shù)據(jù)等;可了解制造流程的信息,如返修及處理結(jié)果等;可以查詢?cè)撥囋谥匾の坏馁|(zhì)量信息,包括缺陷數(shù)據(jù)、計(jì)量數(shù)據(jù)以及工位的過(guò)程能力等各類數(shù)據(jù);可以追溯該車重要件和安全件的質(zhì)量信息、主要配套件生產(chǎn)商信息、安裝的具體細(xì)節(jié)等相關(guān)信息。

          根據(jù)產(chǎn)品信息可以追溯到產(chǎn)品批次和關(guān)鍵部件批次等信息,找出同批次的其他產(chǎn)品;向上可追蹤至材料、組件,向下可追蹤至終端用戶。

          6.缺陷管理

          整車生產(chǎn)以裝配為主,涉及大量部件(包括廠內(nèi)自制件和外協(xié)件),在裝配過(guò)程中難免產(chǎn)生各種缺陷,有來(lái)自部件的,有在本工序產(chǎn)生的,也有上道工序產(chǎn)生的。為了提高質(zhì)量、降低返修率,需要對(duì)每一輛車的缺陷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄,及時(shí)采取措施。

          RFID系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

          1. 電子標(biāo)簽可以重復(fù)多次讀取(可達(dá)10萬(wàn)次);
          2. RFID電子標(biāo)簽可被識(shí)讀器穩(wěn)定讀取(錯(cuò)誤率低);
          3. 可節(jié)省大量的人力和時(shí)間;
          4. 主系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的指揮全面提升;
          5. 使生產(chǎn)全過(guò)程和主系統(tǒng)連接成為一體,生產(chǎn)效益大大提高。



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