在公開場合，王傳福亦把普及電動(dòng)汽車比作自己的“終極夢想”，他甚至毫不諱言地稱：“財(cái)富對我來說只是一個(gè)數(shù)字而已，但如果我用電動(dòng)汽車顛覆了這個(gè)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造性地改變了人們的出行方式，那將是我人生最大的價(jià)值所在。”王傳福留給外界的印象是“技術(shù)狂人”，并堅(jiān)信只要技術(shù)創(chuàng)新做到了，商業(yè)化“錢景”是水到渠成的事。但作為第一個(gè)“吃螃蟹者”，王傳福必須給自己“加碼”，轉(zhuǎn)變角色去適應(yīng)比亞迪推廣新能源汽車的現(xiàn)實(shí)需要--做一個(gè)能成功周旋于各地政府的商人，而非一個(gè)懷抱理想的高級(jí)工程師。

　　2003年11月5日，中國比亞迪股份有限公司總裁王傳福(中)在香港舉行的《商業(yè)周刊》第七屆CEO年會(huì)專題討論會(huì)上發(fā)言，深入分析企業(yè)在中國投資的發(fā)展前景。

　　2010年4月30日，在美國加利福尼亞州洛杉磯，中國汽車制造商比亞迪公司總裁王傳福(前左)和加州州長施瓦辛格(前右)出席新聞發(fā)布會(huì)。當(dāng)日，比亞迪公司正式宣布將在加州洛杉磯縣建立北美地區(qū)總部。

　　2010年9月28日，有“股神”之稱的沃倫·巴菲特和微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨一起考察比亞迪在深圳和惠州的研發(fā)制造基地。蓋茨(左)和比亞迪總裁王傳福交流。

　　2010年9月29日，比亞迪M6在北京上市，這是M6在全國近30個(gè)城市巡回上市的最后一站。微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨(右一)、“股神”巴菲特(右二)、巴菲特的副手查理·芒格(右三)和比亞迪總裁王傳福共同出席上市活動(dòng)。