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當(dāng)今，決策規(guī)劃模型化、端到端模型已經(jīng)是自動駕駛領(lǐng)域的熱門議題，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型在自動駕駛算法中全面滲透。自動駕駛模型化的趨勢下，以數(shù)據(jù)驅(qū)動算法升級開始成為產(chǎn)業(yè)共識，企業(yè)對于數(shù)據(jù)的收集效率、使用效率都將成為其軟件升級迭代......
汽車電子電氣系統(tǒng)是以通信網(wǎng)絡(luò)為載體，將車內(nèi)電子設(shè)備通過線束連接在一起。隨著汽車 E/E 架構(gòu)的演進(jìn)和車內(nèi)功能的復(fù)雜度提升。單車 ECU 數(shù)量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個發(fā)展到 100 多個，部分車輛的線束長度已經(jīng)高達(dá) 2......
致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商—大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于景略半導(dǎo)體（JLSemi）JL3101芯片的車載以太網(wǎng)方案。圖示1—大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數(shù)字化與智能化的......
2024年6月13日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來：預(yù)約下一個十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)峰會......
在汽車行業(yè)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) (PEPS) 的出現(xiàn)徹底改變了我們與汽車交互的方式。該系統(tǒng)通過安全的無線通信來自動解鎖汽車，并支持一鍵啟動發(fā)動機(jī)，無需實(shí)際操作車鑰匙。這項(xiàng)技術(shù)不僅簡化了進(jìn)入及啟動車輛的過程，增加了便利性，而且......
功能安全是汽車系統(tǒng)的一個關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量，對于制動、轉(zhuǎn)向以及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個生命周期中的風(fēng)險和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對自動駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格......
特斯拉的全自動駕駛（FSD）是輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的升級版，可用于城市公共道路，包括自動停車、自動變道和交通導(dǎo)航。早在四年前特斯拉就推出了FSD軟件，并將其不斷升級至最新的FSD V12版本。但在中國尚無這項(xiàng)功......
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時，也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽......
高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測車輛運(yùn)動和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1......
韓國媒體報導(dǎo)，繼蘋果暫停Apple Car計(jì)劃后，三星電子也決定叫停自駕車研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將研發(fā)人員投入機(jī)器人領(lǐng)域。這也讓曾被視為未來主流趨勢的「自駕車時代」，因多家車廠相繼放棄相關(guān)技術(shù)研發(fā)，而蒙上巨大陰影。根據(jù)Busie......
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陳玲麗 2024-05-23
