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	新能源汽車     
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          數(shù)字隔離在新能源汽車中的應用
          
                                                            
            
                    	
          • 1 交通應用中的隔離要求　　汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運輸產業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網絡現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池　　電源是向電子設備提供功率的裝置，也
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          • 關鍵字：
                        數(shù)字隔離  新能源汽車  中的應用                            
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          解讀新能源汽車設計的幾個關鍵技術
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          工信部加快制定物聯(lián)網新能源汽車標準制定
          
                                                            
            
                    	
          • 　　工信部日前公布2011年標準化重點工作，提出將圍繞“十二五”規(guī)劃綱要和產業(yè)發(fā)展重點，加強標準戰(zhàn)略研究，加快物聯(lián)網、新能源汽車等重要領域標準制定和修訂，為保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做好支撐。
　　
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          • 關鍵字：
                        物聯(lián)網  新能源汽車                          
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          1-2月電池制造行業(yè)銷售產值同比增63.19%
          
                                                            
            
                    	
          • 　　4月19日消息，工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年1-2月電池制造行業(yè)工業(yè)銷售產值累計同比增長63.19%，出口交貨值累計同比增長67.85%，累計產銷率97.51%。
　　
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          • 關鍵字：
                        電池  新能源汽車                          
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          廣東支持電子、LED、新能源汽車產業(yè)
          
                                                            
            
                    	
          • 　　八大主要預期目標：有規(guī)模以上工業(yè)增加值增長12%;全社會消費品零售總額增長16%，工業(yè)品內銷增長18%;軟件業(yè)務收入增長20%，互聯(lián)網普及率達到60%;單位GDP能耗下降3.53%;工業(yè)技術改造投資增長18%以上，占工業(yè)投資的比重超過20%;大中型工業(yè)企業(yè)R&D經費支出增長20%;生產性服務業(yè)增加值占全部服務業(yè)的比重超過60%;戰(zhàn)略性新興產業(yè)和先進制造業(yè)增加值占全省工業(yè)的比重明顯提高?！?/li>
                    	                        
          • 關鍵字：
                        LED  新能源汽車                          
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          新能源汽車換電模式將改變汽車電池市場
          
                                                            
            
                    	
          • 　　一旦使用“換電”模式，那么，意味著電池和汽車將成為獨立分離的產品，每一輛車都在對應不同的電池。充電站將會主導這些電池的保管、使用和流通。將可能導致三個結果：
　　
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  汽車電池                          
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          新能源汽車發(fā)展要實現(xiàn)“彎道超車”
          
                                                            
            
                    	
          • 　　目前國內的新能源汽車產業(yè)正處在從概念走向現(xiàn)實的初始階段，雖然必然要面對較多的困難和質疑，但是方向已經基本明確!無論從能源、資源、環(huán)境、經濟和國家發(fā)展戰(zhàn)略的角度來看，我國都有發(fā)展新能源汽車產業(yè)的必要性。
　　
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  電池材料                          
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          新能源汽車破局三電難關 
          
                                                            
            
                    	
          • 　　昨日,在“國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定”中提及“新能源汽車產業(yè)化”,明確指出,“著力突破動力電池、驅動電機和電子控制領域關鍵核心技術,推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業(yè)化。同時,開展燃料電池汽車相關前沿技術研發(fā),大力推進高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展?！?
　　　
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  動力電池                          
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          新能源汽車：上下游聯(lián)動
          
                                                            
            
                    	
          • 　　應優(yōu)先發(fā)展小型電動車
　　·我國在小型電動車方面的優(yōu)勢非常明顯，可說是中國汽車產業(yè)發(fā)展的歷史機遇。
　　·讓市場需要的電動車獲得準生證，讓能夠造出高質量、適應市場需求的企業(yè)獲得入門證，解決了這兩個障礙，電動車產業(yè)就會突飛猛進。
　　電動車替代燃油汽車是必然趨勢，各國在國際金融危機之后競相發(fā)展電動車業(yè)。我國電動車業(yè)已取得一定的發(fā)展，但對下一步如何發(fā)展爭論頗多。
　　小型電動車配套環(huán)境成熟
　　電動車的特點在于：超低排放，公認是未來燃油汽車的替代者;電池比重大、價格高
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  電池管理系統(tǒng)                          
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          發(fā)改委李俊峰：光伏產業(yè)將出現(xiàn)五家割據(jù)格局
          
                                                            
            
                    	
          • 　　由長江商學院主辦的能源行業(yè)論壇暨能源行業(yè)高級管理課程發(fā)布會在京舉行,期間,國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰預計,中國光伏產業(yè)經市場整合成熟后,會出現(xiàn)由5家割據(jù)的格局。
　　李俊峰介紹,以前風電是少數(shù)幾個國家的游戲,像德國,美國和西班牙等。而目前,全球有一半國家擁有風電企業(yè),發(fā)電量超過100萬千瓦風電企業(yè)的有17家,300萬千瓦以上的10家,1000萬千瓦5家。去年,中國風力發(fā)電2500多萬千瓦,李俊峰預計,今年年底,風電可達4000萬千瓦。
　　2009年世界光伏產量地區(qū)分布顯示,中國大陸占全世界
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          • 關鍵字：
                        光伏  新能源汽車                          
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          新能源汽車漸行漸近 百億鋰電池市場開啟
          
                                                            
            
                    	
          • 　　鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產業(yè)的大力支持密切相關。7月初成飛集成開啟本輪行情時，正是財政部開始對私人購買新能源汽車補貼后不久;隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟，無疑讓市場看到了來自政府層面的決心。
　　隨著越來越多的上市公司投身這個行業(yè)，鋰離子電池到底發(fā)展如何，整個產業(yè)鏈目前生態(tài)環(huán)境又怎樣?帶著這些問題，記者走訪了業(yè)內人士。
　　汽車用鋰電池需求增長迅猛
　　當前，鋰電池已經被充分應用于消費電子中，全球基本形成中、日、韓三足鼎立的格局，但在新能源汽車用鋰離子電池領域，
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  鋰電池                          
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          電子：新能源汽車的強力推進者
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 多家市場及元器件、測試測量企業(yè)的從不同角度分析了新能源汽車為電子業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，并介紹了一些最新的技術、產品和方案。

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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  電池  半導體  被動元件  測試  201008                          
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          汽車電子標準在借鑒中創(chuàng)新
          
                                                            
            
                    	
          • 　　近日，中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會汽車電子標準工作委員會(以下簡稱汽車電子標工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關鍵、加速建立符合我國市場和產業(yè)特點的汽車電子標準體系迫在眉睫的背景下考量，此舉對汽車電子行業(yè)標準體系的研究、制定和推廣具有重要意義，但直面汽車電子標準工作的困難、尋求“上路”之道或許比當下的喝彩更為實際。
　　現(xiàn)狀：處于起步階段
　　·在影響面大、涉及產品多的公共基礎性標準方面的標準化工作取得了快速進展
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          • 關鍵字：
                        汽車電子  新能源汽車                          
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          兩岸牽手新興產業(yè) 新能源與LED再成熱點
          
                                                            
            
                    	
          • 　　第六屆兩岸經貿文化論壇于7月10日--11日在廣州舉行。本次論壇以“加強新興產業(yè)合作，提升兩岸競爭力”為主題，圍繞新能源產業(yè)、節(jié)能環(huán)保產業(yè)等方面的合作展開了研究。
　　在7月10日的開幕式上，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林指出：“在加強經濟合作中共同推進兩岸科技進步和創(chuàng)新，可以將新能源和環(huán)保產業(yè)的合作作為突破口。”他認為，兩岸目前在新能源和節(jié)能環(huán)保產業(yè)這兩個領域都取得了不同程度的進展，具有一定優(yōu)勢，有些技術處于世界領先水平，未來合作前景十分廣闊
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                        新能源汽車  LED                          
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          新能源汽車“餅”大錢少 三大新政兩個可能難產
          
                                                            
            
                    	
          • 　　近年來，關于鼓勵新能源汽車發(fā)展的呼聲不斷。但實際上各家企業(yè)(包括中央財政、地方財政的補貼)并不多。
　　首先瞧瞧中央財政。1月，被稱為“最懂汽車”的工信部副部長苗圩公開表示：“十一五期間國家花在新能源汽車的投入，我指的是國家財政投入只有11億，加上企業(yè)研發(fā)的投入不足百億。這么艱巨的任務，這么小的投入，無論如何是不可以做到產業(yè)化程度的。”
　　確實，相對于目標， 100余億元的投入，簡單是天方夜譚!更勿論搶跑新能源汽車了。2009年我國公布的《汽車產業(yè)
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                        汽車電子  新能源汽車  低碳                          
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          新能源汽車     介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲		      	[ 查看詳細 ]
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
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