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智能交通
智能交通 文章 進(jìn)入智能交通技術(shù)社區(qū)
新型智能交通車載信息采集系統(tǒng)研究
- ?????? 獲得實(shí)時(shí)可靠的交通信息一直是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，建立智能交通車載信息采集系統(tǒng)，可以為智能交通系統(tǒng)中駕駛行為特性的研究、交通數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等提供良好的輔助測(cè)試、驗(yàn)證平臺(tái)。 ??????? 還可以為我國(guó)智能交通系統(tǒng)多功能實(shí)驗(yàn)車的建設(shè)和發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。本文介紹的就是基于虛擬儀器技術(shù)的智能交通車載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研究。 ??
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導(dǎo)航儀作用日益凸顯 導(dǎo)航系統(tǒng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在即
- 據(jù)理財(cái)周報(bào)消息 “導(dǎo)航設(shè)備在汽車中的作用正變得越來(lái)越重要，現(xiàn)在車輛部件中的50%－60%都是由電子控制元件構(gòu)成的，這些電子控制元件產(chǎn)生的各種信息都需要通過(guò)導(dǎo)航設(shè)備來(lái)傳達(dá)。”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行役員豐增俊一這樣向理財(cái)周報(bào)記者評(píng)價(jià)導(dǎo)航儀對(duì)于車的作用。 北京交通信息中心主任王剛告訴理財(cái)周報(bào)記者，在奧運(yùn)會(huì)前，除了日產(chǎn)汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關(guān)于道路交通信息服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)合作。從導(dǎo)航設(shè)備對(duì)于提升車輛性能的價(jià)值來(lái)看，圍繞小小的導(dǎo)航系統(tǒng)，各大廠商在電子領(lǐng)域
- 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航 汽車電子 智能交通 MMI
基于支持向量機(jī)方法的車型分類技術(shù)
- 0引言 智能交通系統(tǒng)是隨著公路交通的迅速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，它是以交通流檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)完成各種功能。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，檢測(cè)系統(tǒng)的研究取得了諸多成果，但車型的準(zhǔn)確分類一直是檢測(cè)系統(tǒng)中的難點(diǎn)問(wèn)題。目前具有車型分類功能的檢測(cè)器主要有：壓電式檢測(cè)器、磁感應(yīng)式檢測(cè)器、超聲波檢測(cè)器以及視頻檢測(cè)器等。與其他類型的檢測(cè)器相比，視頻檢測(cè)器具有安裝簡(jiǎn)單、維修方便、投資成本低以及可獲信息多等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為智能交通系統(tǒng)研究的熱點(diǎn)。 基于視頻的車型分類方法主要包括兩大類：一類是直接利用車輛的輪廓或像素的空域分布特征
- 關(guān)鍵字： 智能交通 檢測(cè)系統(tǒng) 車型分類 超聲波 視頻
蘇州公交車9月全部安裝GPS智能交通系統(tǒng)
- “您已超速行駛，請(qǐng)注意安全。”“前方路段擁堵。”“前方車距太遠(yuǎn)，請(qǐng)加速。”……到今年9月份，市民乘坐公交車的時(shí)候，可能會(huì)聽到這樣一些對(duì)司機(jī)師傅的提醒。公交車又沒有“千里眼”也沒有“順風(fēng)耳”，怎么會(huì)“看到、聽到”遠(yuǎn)處發(fā)生的事情呢，這都要?dú)w功于GPS。記者了解到，全市的公交車將在今年9月份全部裝上GPS。 公交車安裝了GPS系統(tǒng)，
- 關(guān)鍵字： GPS 智能交通 遠(yuǎn)程監(jiān)控 公交車
以?shī)W運(yùn)會(huì)為契機(jī)：智能交通系統(tǒng)得以發(fā)展
- 交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染是困擾當(dāng)今國(guó)際交通領(lǐng)域的三大難題，尤其以交通安全問(wèn)題最為嚴(yán)重。采用智能交通技術(shù)提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)有望減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相投入大量資金和人力，進(jìn)行大規(guī)模的智能交通技術(shù)研究試驗(yàn)。? 我國(guó)交通最大的問(wèn)題是人口多。此外，交通流的構(gòu)成也很復(fù)雜，除了龐大的機(jī)動(dòng)車流、行人流、自行車流外，還有越來(lái)越多的助力自行車、三輪車等交通方式。? 而智能交通技術(shù)（ITS）有望緩解這一問(wèn)題。
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車載信息終端及關(guān)鍵器件的現(xiàn)狀與展望
- 眾所周知，作為汽車電子化的關(guān)鍵器件，汽車用半導(dǎo)體的研究開發(fā)非常困難，因?yàn)樗氖褂铆h(huán)境平均溫度在零下40度到85度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)用的控制器件使用溫度更是最高達(dá)到125度。此外，所有產(chǎn)品還必須保證10年以上的可靠性。為此，必須在設(shè)計(jì)、研發(fā)、試生產(chǎn)以及評(píng)定的各個(gè)環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格執(zhí)行高安全性、高可靠性的高品質(zhì)原則。作為一家半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商，瑞薩正是通過(guò)嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)這些產(chǎn)品原則而獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，并分別在日本和全球汽車電子市場(chǎng)分別占據(jù)了22.3%和7.1%的份額。以下透過(guò)瑞薩車用半導(dǎo)體的發(fā)展，結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況，我們簡(jiǎn)單
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海信攜手IBM出擊智能交通領(lǐng)域
- 近日，海信集團(tuán)宣布，其旗下網(wǎng)絡(luò)科技公司與IBM將攜手出擊智能交通領(lǐng)域，這是中國(guó)企業(yè)與跨國(guó)公司在智能交通領(lǐng)域簽署的第一份正式的戰(zhàn)略合作協(xié)議。海信集團(tuán)稱此舉意在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)客戶開發(fā)與服務(wù)的基礎(chǔ)上，大步進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。 據(jù)悉，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司已與IBM簽署了智能交通領(lǐng)域涉及技術(shù)、營(yíng)銷、服務(wù)等多項(xiàng)內(nèi)容的戰(zhàn)略合作協(xié)議。海信集團(tuán)副總裁郭慶存、海信網(wǎng)絡(luò)科技公司董事長(zhǎng)王志浩、總經(jīng)理陳維強(qiáng)和IBM亞太地區(qū)副總裁羅解放(Jeffrey Rhoda)、IBM大中華區(qū)政府與公眾事業(yè)部總經(jīng)理范宇先生等參加了簽約儀式。 根
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視頻技術(shù)在智能交通信息檢測(cè)中的應(yīng)用
- 1 引言 在智能交通系統(tǒng)(ITS)的眾多信息中，交通特征參數(shù)信息是最根本的，它包括車流量、車型分類統(tǒng)計(jì)、車流密度等。 這些數(shù)據(jù)是交管部門制訂政策、采取措施、對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃的科學(xué)客觀的依據(jù)。要構(gòu)建完整的ITS系統(tǒng)，首先應(yīng)建立一個(gè)能準(zhǔn)確、高效獲得交通特征參數(shù)的交通信息采集系統(tǒng)，其核心是交通信息檢測(cè)技術(shù)。 &
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市場(chǎng)急增400％300余汽車電子廠商圍攻GPS
- “智能交通”已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。由于智能交通技術(shù)大多需要基礎(chǔ)設(shè)施和輔助系統(tǒng)的配合，相對(duì)獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)成為了各廠家在中國(guó)市場(chǎng)上的首個(gè)切入點(diǎn)。 一場(chǎng)著眼于未來(lái)的汽車智能交通爭(zhēng)奪戰(zhàn)役開始了。而這場(chǎng)戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng)鮮明地指向了GPS相關(guān)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)。
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智能交通路口控制器的設(shè)計(jì)
- 摘 要：介紹了TCS-0602智能交通路口控制器的硬件結(jié)構(gòu)及軟件結(jié)構(gòu)，該控制器首次將32位處理器和Uclinux操作系統(tǒng)應(yīng)用到智能交通領(lǐng)域，建立了一種開放式的軟硬件體系，目前支持五種交通控制算法，將在一些城市進(jìn)行試運(yùn)行。 關(guān)鍵詞：智能交通 路口控制器 MPC8245 Uclinux 近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通擁擠問(wèn)題日趨嚴(yán)重，因此提高城市路網(wǎng)的通行能力、實(shí)現(xiàn)道路交通的科學(xué)化管理迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)(ITS)在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生[1]。 智能交通要求路口向控制中心實(shí)時(shí)提供圖像和數(shù)據(jù)信息，并
- 關(guān)鍵字： MPC8245 Uclinux 工業(yè)控制 路口控制器 智能交通 工業(yè)控制
基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法
- 基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法,介紹一種基于車流量變化動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)時(shí)間的智能交通燈的設(shè)計(jì)方法。
- 關(guān)鍵字： 方法 設(shè)計(jì) 智能交通 RTOS 基于
智能交通介紹
智能交通
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
中文名智能交通系統(tǒng)
外文名Intelligent T [ 查看詳細(xì) ]
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