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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

          特斯拉馬斯克:特斯拉自研自動駕駛芯片,性能趕超英偉達

          •   一直以來,特斯拉自研 AI 芯片的傳聞就時有傳出,尤其是在他們挖走了AMD的傳奇架構師 Jim Keller 之后,這種傳言就顯得更加“真實”了?! ≈钡教厮估瑿EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月2日早上的電話會議上說道:“我們私下里籌備研發(fā)自主的自動駕駛芯片已經有兩三年時間了, 我想是時候可以將消息公之于眾了。”  據馬斯克表示,在英偉達芯片上運行特斯拉計算機視覺軟件每秒處理大約200幀,但是特斯拉專門設計的芯片則可以實現每秒2000幀。也就是處理速度是英偉達芯片的10倍!  不知道聽聞這
          • 關鍵字: 特斯拉  自動駕駛  

          預計2020年推出 日產研發(fā)自動駕駛技術

          • 早在去年,日產汽車就通過一輛聆風展示了其自動駕駛技術的概念。日前,日產汽車CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒體采訪時表示,日產汽車將從2016年開始逐步實
          • 關鍵字: 日產  自動駕駛  

          無視貿易戰(zhàn),美高科技企業(yè)依然鐘情中國市場

          • 盡管中美政府間對立激化,向投資者承諾保持增長的美國企業(yè)也無法忽視中國市場。
          • 關鍵字: 自動駕駛  機器人  

          自動駕駛汽車的理想與現實

          • 引言:自動駕駛概念的初衷就是協(xié)助預防人為交通事故,將人們從機械的駕車時間中解放出來,并減少二氧化碳的排放從德國人卡爾B本茨1886年制造第一輛汽
          • 關鍵字: 無人駕駛  自動駕駛  

          自動駕駛、無線傳輸,汽車電子發(fā)展的終極是什么?

          • 自動駕駛汽車、內嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動機啟停系統(tǒng)以及更多設計想法在不遠的將來都將被汽車所采用,這些功能將進一步增強人們的駕駛
          • 關鍵字: 汽車電子  自動駕駛  顯示接口  FPD-Link  ADAS  

          自動駕駛汽車,已經準備好迎接道路挑戰(zhàn)了嗎?

          汽車電子為什么選擇ISO 26262?

          •   汽車半導體設備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心:可能有些供應商聲稱他們的產品符合ISO 26262安全標準要求,如果這些說法未能闡明用于制造汽車產品的人員和流程驗證,則這些說法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)設計人員未能仔細評估供應商的資質,他們就很難在汽車供應鏈中讓客戶接受其產品?! ∑嚬湹膮⑴c者負責對每個供應商的產品進行自己的功能安全評估,同時考慮供應商記錄的使用假設(AoU),描述供應商的產品如何用于汽車系統(tǒng)。供應商根據特定配置和用例來定制自己的分析,這些配置和用例有望與其集成商客戶的配置相匹配。針對汽
          • 關鍵字: ADAS  自動駕駛  

          激光雷達飛入尋常百姓家?早著呢

          • 激光雷達作為自動駕駛的核心部件,有其優(yōu)勢也有劣勢。價格是最大的絆腳石,發(fā)展到現在也不過從非常貴變成了相當貴。
          • 關鍵字: 激光雷達  自動駕駛  

          自動駕駛未來可期,卻任重而道遠

          • 盡管人們對自動駕駛汽車秉持樂觀的態(tài)度,但在這看似益處良多的背后,隱含著同等的懷疑和擔憂。
          • 關鍵字: 自動駕駛  

          豐田向優(yōu)步豪投5億美元 合作開發(fā)自動駕駛汽車

          •   本周一,有消息源稱豐田向Uber投資了5億美元以聯合開發(fā)自動駕駛汽車,兩家公司的聯手是為了在競爭日趨激烈的自動駕駛行業(yè)追上競爭對手?! ∝S田是全世界最大的汽車制造商之一,Uber則是乘務共享領域的領導者,但這兩家公司似乎都在無人駕駛汽車的研發(fā)上落后于競爭對手。這次合作會進一步加深Uber和豐田之間的關系,同時也反映了Uber首席執(zhí)行官科斯羅薩西的無人駕駛汽車合作戰(zhàn)略?! 〗衲耆?,在亞利桑那州坦佩市,Uber的一輛自動駕駛SUV在一起事故中造成了一位行人的死亡,Uber因此也不再讓自動駕駛汽車上路,同
          • 關鍵字: 豐田  優(yōu)步  自動駕駛  

          菲力爾投資新加坡CVEDIA 推動自動駕駛視覺技術發(fā)展

          •   據外媒報道,專注于熱成像技術的美國菲力爾公司(FLIR Systems)已經對CVEDIA公司進行了戰(zhàn)略投資。CVEDIA是一家位于新加坡的初創(chuàng)公司,主要研究機器學習和人工智能(AI),以促進其自動駕駛視覺技術的發(fā)展。  自動駕駛車輛是可以在沒有人為干預的情況下自行駕駛的交通系統(tǒng),但是它需要依賴內置軟件、傳感器和通信系統(tǒng)。大型汽車公司和初創(chuàng)公司都在大力投資該新興行業(yè)。據研究機構Infoholic Research稱,到2027年,全球自動駕駛市場的收入預計將達1268億美元。據商業(yè)分析師所說,就自動駕
          • 關鍵字: CVEDIA  自動駕駛  

          自動駕駛未來可期 卻任重道遠

          •   可以想見,自動駕駛汽車將是未來交通運輸的方式。據報道,到2020年底,將有1000萬輛自動駕駛汽車上路。這些汽車就像無人駕駛的出租車一樣,把乘客載運到他們的目的地,將包裹和原材料從一個城市運送到另一個城市,它們還可以為全國各地的住宅和公寓提供雜貨、餐飲和包裹等。  盡管人們對自動駕駛汽車秉持樂觀的態(tài)度,但在這看似益處良多的背后,隱含著同等的懷疑和擔憂。  根據美國汽車協(xié)會(American Automobile Association)于1月份以及蓋洛普(Gallup)于5月份發(fā)布的兩項調查表明,63
          • 關鍵字: 自動駕駛  傳感器  

          新技術可減少醉酒駕駛 但對自動駕駛技術造成挑戰(zhàn)

          •   盡管手機和其他技術干擾會造成致命交通事故,但是美國公路上大部分的死亡事件都是因酒后駕車造成。2016年,在公路上遇害的37,461人中,有10,497(近30%)的死亡人數是因自己或他人酒后駕車造成。據外媒報道,現在出現了一種創(chuàng)新方式可減少死亡人數,但同時也使得管理自動駕駛車輛(AV)技術的問題變得更加突出。  多年來,政府、學術界以及私營部門都在合作,以取得減少酒后駕車死亡人數的技術進展。十年來,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)以及汽車行業(yè)的汽車交通安全聯盟(ACTS)合作,支持DADSS(
          • 關鍵字: 自動駕駛  

          百度攜手長安汽車,Apollo生態(tài)引領自動駕駛進入量產時代

          •   “揮師重慶”,這是眾多媒體對百度與長安汽車這次攜手合作的描述。8月23日在重慶2018智博會開幕之際,百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮,共同見證了雙方在自動駕駛領域戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群總經理李震宇、智能駕駛事業(yè)群組合作發(fā)展部與綜合管理部總經理尚國斌,長安汽車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長趙非等雙方領導出席了簽約儀式。  璽哥認為,這次百度與長安汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂,起碼有兩重意義:1、這標志著無人駕駛即將進入“量產時代” 2、百度APOLLO
          • 關鍵字: 百度  Apollo  自動駕駛  

          自動駕駛的“生死劫”:瘋狂燒錢 究竟何時才能止損盈利?

          • 隨著相關自動駕駛收費項目的陸續(xù)落地,預計自動駕駛汽車產業(yè)商業(yè)化大幕將由此逐漸開啟,至于究竟何時這項技術才能不依靠“燒錢”度日,產生利潤,最終還得交給市場來決定……
          • 關鍵字: 自動駕駛  Waymo  
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          自動駕駛介紹

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