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蔚來(lái)汽車(chē)
蔚來(lái)汽車(chē) 文章 進(jìn)入蔚來(lái)汽車(chē)技術(shù)社區(qū)
蔚來(lái)汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司申請(qǐng)臉部識(shí)別相關(guān)專利
- 9月3日，上游新聞-重慶晨報(bào)記者通過(guò)天眼查查詢獲悉，近日，上海蔚蘭動(dòng)力科技有限公司新增專利信息“動(dòng)態(tài)臉部識(shí)別裝置及方法、計(jì)算機(jī)程序”，申請(qǐng)日為2019年6月，公布日為2020年9月。專利詳情顯示，該發(fā)明提供一種基于臉部動(dòng)作檔案設(shè)立的動(dòng)態(tài)臉部識(shí)別裝置及方法。該裝置包括，一數(shù)據(jù)庫(kù)，一影像捕獲設(shè)備以及一處理單元。該數(shù)據(jù)庫(kù)用于儲(chǔ)存用戶一默認(rèn)臉部動(dòng)作并包括至少一臉部特征點(diǎn)。該影像捕獲設(shè)備追蹤該用戶的臉部動(dòng)作，并拍攝一近似視頻片段，其中使用者在一時(shí)幀上做出一近似臉部動(dòng)作及至少一近似臉部表情。該處理單元與該數(shù)據(jù)庫(kù)及該影
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無(wú)線升級(jí)下車(chē)機(jī)軟件 蔚來(lái)汽車(chē)從低配秒變高配
- 近日，蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)FOTA的方式，向蔚來(lái)ES8和ES6車(chē)主（NIO OS版本為2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0軟件版本。此次更新的除了增加雪地模式和主駕駛座椅記憶功能外，還新增了如后視鏡、HUD等多種設(shè)備的記憶及顯示功能，實(shí)用性大大增加。而在更新之后，車(chē)輛也堪稱從低配變成了高配車(chē)型。
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蔚來(lái)汽車(chē)：擁有專利數(shù)千項(xiàng)，2018年研發(fā)支出接近特斯拉的三倍
- 近日，針對(duì)36氪未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)8月17日發(fā)表的《那些離開(kāi)蔚來(lái)的年輕人》一文，蔚來(lái)汽車(chē)方面正式作出回應(yīng)。
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蔚來(lái)汽車(chē)召回部分蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē) 共計(jì)4803輛
- 蔚來(lái)汽車(chē)將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē)，原因是召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，存在安全隱患。
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蔚來(lái)汽車(chē)：電池成本問(wèn)題是整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的瓶頸
- 國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)第二次參與上海車(chē)展。與此前不同的是，蔚來(lái)不光發(fā)布了最新的轎車(chē)產(chǎn)品預(yù)覽版ET Preview，還在現(xiàn)場(chǎng)展示了蔚來(lái)能源（NIO Power）服務(wù)體系，并首次公開(kāi)了蔚來(lái)在三電（電機(jī)、電池、電控）領(lǐng)域的前瞻技術(shù)——220kW永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及炭纖維殼體電池包。
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年虧損96億，蔚來(lái)在美遭遇集體訴訟
- 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來(lái)汽車(chē)違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國(guó)證券交易委員會(huì)頒布的相關(guān)規(guī)則。出現(xiàn)這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來(lái)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份財(cái)務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴(kuò)大。該份文件還傳達(dá)了兩個(gè)重要信息：1.蔚來(lái)原則上同意
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特斯拉若私有化，蔚來(lái)在美股市場(chǎng)將少一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)送電子郵件給員工，該郵件稱，馬斯克將考慮以每股420美元的價(jià)格收購(gòu)特斯拉!與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)傳出將于9月份赴美上市的消息! 一家是美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)明星，一家是中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力標(biāo)桿，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠做到上市是所有企業(yè)的期待，不僅能夠起到吸金的作用，還能對(duì)財(cái)產(chǎn)的安全性起到保護(hù)作用，使股東價(jià)值得到最大程度的體現(xiàn)。然而，正當(dāng)大家都把目光投向這兩家電動(dòng)汽車(chē)公司時(shí)，馬斯克正考慮將特斯拉退市私有化，而蔚來(lái)汽車(chē)卻選擇赴美國(guó)上市。這其中有什么玄妙呢? 特斯拉私有化，馬斯克
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造車(chē)新勢(shì)力最終將全軍覆沒(méi)？
- 基于各傳統(tǒng)車(chē)企奮而發(fā)力新能源的大環(huán)境，以及在新能源補(bǔ)貼退坡趨勢(shì)與政策日趨嚴(yán)格，造車(chē)新勢(shì)力的“所謂優(yōu)勢(shì)”正被快速縮小，“天然劣勢(shì)”反而被無(wú)限放大。目前來(lái)看，新造車(chē)企業(yè)現(xiàn)在的燒錢(qián)，更多是為搶占市場(chǎng)份額，跑馬圈地。
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蔚來(lái)汽車(chē)放棄美國(guó)銷售計(jì)劃 造車(chē)新勢(shì)力前路坎坷
- 據(jù)彭博社報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌接受采訪時(shí)稱，蔚來(lái)汽車(chē)放棄美國(guó)汽車(chē)銷售計(jì)劃。蔚來(lái)汽車(chē)的中期計(jì)劃是月產(chǎn)8000至9000輛汽車(chē)?！ “ㄎ祦?lái)，幾乎所有新勢(shì)力造車(chē)都出現(xiàn)過(guò)交付逾期的情況，參考傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)展路徑，新勢(shì)力造車(chē)交付困難主要在于工廠建設(shè)進(jìn)度，專業(yè)裝配人員需求以及更高的汽車(chē)供應(yīng)鏈系統(tǒng)搭建，這些環(huán)節(jié)雖然都能按照流程進(jìn)行，但無(wú)論哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都將直接影響車(chē)型量產(chǎn)。再一個(gè)新勢(shì)力造車(chē)主導(dǎo)人大多缺乏造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，他們往往具備豐富的理論經(jīng)驗(yàn)，但到了造車(chē)實(shí)戰(zhàn)時(shí)，一些傳統(tǒng)車(chē)企遇到的小問(wèn)題到了新勢(shì)力造車(chē)這邊可能就會(huì)演變
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互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)前途依然渺茫，蔚來(lái)汽車(chē)急需證明自己
- 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)曾被認(rèn)為可能改變汽車(chē)行業(yè)，不過(guò)近幾年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)所面臨的問(wèn)題卻讓各方對(duì)這個(gè)問(wèn)題更多是質(zhì)疑，蔚來(lái)汽車(chē)交車(chē)延后無(wú)疑為這個(gè)再添一個(gè)證明?！ 』ヂ?lián)網(wǎng)造車(chē)?yán)щy重重 近期蔚來(lái)汽車(chē)延遲交車(chē)以及預(yù)計(jì)今年出現(xiàn)巨額虧損讓各方高度關(guān)注這家企業(yè)，只不過(guò)這種關(guān)注顯然并非是利好，更不是蔚來(lái)汽車(chē)所希望見(jiàn)到的，其實(shí)蔚來(lái)汽車(chē)所面臨的問(wèn)題是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)所面臨的普遍問(wèn)題?！ ∫匀蜃畛晒σ彩亲钪幕ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉來(lái)說(shuō)，其成立至今已有15年時(shí)間，2017年銷售了超過(guò)10萬(wàn)輛汽車(chē)，累計(jì)汽車(chē)銷量約30萬(wàn)，然而即使如此這家企業(yè)至今
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蔚來(lái)汽車(chē)與青銅劍科技開(kāi)展技術(shù)交流
- 12月20日，有"中國(guó)特斯拉"之稱的蔚來(lái)汽車(chē)項(xiàng)目總監(jiān)柯楓與潘麗雯博士一行到訪青銅劍科技，董事長(zhǎng)汪之涵博士、總工程師高躍博士等領(lǐng)導(dǎo)熱情接待，雙方在青銅劍研發(fā)總部進(jìn)行技術(shù)交流?！ 【驮趧倓傔^(guò)去的12月16日，蔚來(lái)汽車(chē)正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的消息燃爆整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。蔚來(lái)汽車(chē)從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中率先殺出陣來(lái)，推出高端電動(dòng)汽車(chē)ES8，最大功率480千瓦(650馬力)，最大扭矩840?！っ祝畲罄m(xù)航里程超500公里，NEDC工況355公里，超五星安全標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配21項(xiàng)主動(dòng)安全配置。這是蔚來(lái)汽車(chē)3
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NIO House北京開(kāi)業(yè)：蔚來(lái)汽車(chē)能否成為行業(yè)黑馬?
- 隨著智能制造的發(fā)展，再用表面意思去理解“機(jī)器換人”這一概念顯然是不合適的。未來(lái)的機(jī)器人發(fā)展，更應(yīng)該結(jié)合人才、資金、需求等情況來(lái)進(jìn)行。盡管在發(fā)展的過(guò)程中仍存在諸多挑戰(zhàn)，但相信在全人類共同努力下，人機(jī)協(xié)作終將是大勢(shì)所趨。
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蔚來(lái)汽車(chē)將完成新一輪超10億美元融資 騰訊領(lǐng)投
- 多位知情人士今日向雷帝網(wǎng)證實(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)將完成新一輪超10億美元融資，由騰訊領(lǐng)投。蔚來(lái)汽車(chē)這一輪融資有部分股東還在走內(nèi)部流程，但預(yù)計(jì)在未來(lái)兩周可能會(huì)披露融資信息。 今日，騰訊《一線》也披露，蔚來(lái)汽車(chē)這一輪投資方還包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人和原有投資人。 這是蔚來(lái)汽車(chē)今年以來(lái)最新一輪融資。今年5月，雷帝網(wǎng)曾爆料，蔚來(lái)汽車(chē)完成新一輪融資，百度資本、騰訊共同領(lǐng)投。這也是百度資本成立以來(lái)投資的首個(gè)項(xiàng)目。
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第一屆中國(guó)汽車(chē)電子大會(huì)在滬成功召開(kāi)
- 2017年9月11日，在工業(yè)和信息化部電子信息司、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)指導(dǎo)下，由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào)社、新思科技公司承辦的主題為“汽車(chē)新架構(gòu) 芯紀(jì)元”的 “第一屆中國(guó)汽車(chē)電子大會(huì)”在上海拉開(kāi)帷幕，旨在探討未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展新需求和新趨勢(shì)，分享技術(shù)挑戰(zhàn)和解決方案，以芯片加速汽車(chē)行業(yè)新架構(gòu)的建立和發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合、技術(shù)融合及汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)更新。會(huì)上的一大亮點(diǎn)是，由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院攜手中芯國(guó)際、蔚來(lái)汽車(chē)、
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互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)現(xiàn)在過(guò)的怎樣了?
- 短短幾年內(nèi)，為何會(huì)有如此多的新品牌投身造車(chē)的浪潮之中?這不是巧合，說(shuō)明長(zhǎng)期穩(wěn)定的汽車(chē)行業(yè)正站在變革的十字路口。
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蔚來(lái)汽車(chē)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條蔚來(lái)汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的理解，并與今后在此搜索蔚來(lái)汽車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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