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	can fd light
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案(電梯控制)
          
                                                            
            
                    	
          • 前言PHILIPS授權(quán)：廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器）中...
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN-bus  現(xiàn)場(chǎng)總線  電梯控制                          
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          基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域
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          • 關(guān)鍵字：
                        RS232  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ATmega16  單片機(jī)  基于                          
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          基于NI CompactRIO混合動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)標(biāo)定系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的特性，開(kāi)發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)標(biāo)定系統(tǒng)，在臺(tái)架及整車(chē)調(diào)試階段，可以利用該系統(tǒng)對(duì)整車(chē)控制器內(nèi)部的標(biāo)定參數(shù)變量進(jìn)行在線修改，以達(dá)到優(yōu)化整車(chē)各項(xiàng)性能的目的。
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          • 關(guān)鍵字：
                        NI  VCU  FPGA  CAN                          
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          淺析汽車(chē)總線技術(shù)
          
                                                            
            
                    	
          • 本文從不同角度分析了汽車(chē)總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，探討汽車(chē)總線傳輸應(yīng)滿足的技術(shù)要求，并詳細(xì)論述汽車(chē)CAN總線的優(yōu)...
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          • 關(guān)鍵字：
                        汽車(chē)總線技術(shù)  CAN  數(shù)據(jù)通訊                          
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          汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)
          
                                                            
            
                    	
          • [摘要]目前在汽車(chē)上使用的新技術(shù)有80%來(lái)源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
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          • 關(guān)鍵字：
                        汽車(chē)電子系統(tǒng)  X-by-wire  CAN                          
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          基于dsPIC30F6011的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)
          
                                                            
            
                    	
          • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)10 km，傳輸速率高，最高可達(dá)1 Mb/s，容錯(cuò)性能好，可靠性能高。但是由于C
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          • 關(guān)鍵字：
                        擴(kuò)展  技術(shù)  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于                          
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          基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì),汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車(chē)信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
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          • 關(guān)鍵字：
                        汽車(chē)  儀表  設(shè)計(jì)  總線  CAN  SAEJ1939  協(xié)議  基于                          
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          基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車(chē)信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
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          • 關(guān)鍵字：
                        J1939  SAE  CAN  協(xié)議                            
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          CAN協(xié)議的錯(cuò)幀漏檢率改進(jìn)
          
                                                            
            
                    	
          • 當(dāng)數(shù)據(jù)在傳送中出錯(cuò)，且錯(cuò)幀被漏檢時(shí)，就意味著錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)被送到應(yīng)用層，除非應(yīng)用層有額外的數(shù)據(jù)識(shí)別措施，這個(gè)數(shù)據(jù)就可能引起不可預(yù)測(cè)的結(jié)果。CAN協(xié)議聲稱(chēng)有很低的錯(cuò)幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯(cuò)率)[1]，有
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  協(xié)議  幀                            
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          適用于變電站的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線通信適配卡的設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 1、前言隨著變電站自動(dòng)化程度的不斷提高，自動(dòng)化系統(tǒng)變得龐大和復(fù)雜。在一個(gè)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中往往包括...
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          • 關(guān)鍵字：
                        變電站  CAN  現(xiàn)場(chǎng)總線  通信適配卡                          
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          CAN優(yōu)先級(jí)倒置原因與對(duì)策分析
          
                                                            
            
                    	
          • CAN總線起始于1986年左右，至今仍廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在人們對(duì)安全的要求已大為提高，所以要不斷仔細(xì)審視CAN的安全性能?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的重要的CAN問(wèn)題有：在消極報(bào)錯(cuò)狀態(tài)下可能出現(xiàn)等效離線，使節(jié)點(diǎn)不能收發(fā)的時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)[1]
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  優(yōu)先級(jí)  因與對(duì)策  分析                            
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          基于CAN總線汽車(chē)組合儀表的設(shè)計(jì)與研究
          
                                                            
            
                    	
          • 步進(jìn)電機(jī)(Step motor)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開(kāi)環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工作原理是建立在被勵(lì)磁的定子電磁鐵吸引可選轉(zhuǎn)的銜鐵產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，即靠磁鐵引力作用把電磁能轉(zhuǎn)換成
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線  汽車(chē)  組合儀表                            
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          基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)動(dòng)機(jī)組及配電控制系統(tǒng)
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的直流無(wú)刷/有刷及步進(jìn)電機(jī)等三種類(lèi)型電機(jī)的功能。
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          • 關(guān)鍵字：
                        飛思卡爾  電子控制  DC/DC  CAN  201212                          
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          μC/OS-II平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：筆者為某電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)了一款儀表盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了CAN通訊、步進(jìn)電機(jī)控制、LCD顯示、LED控制等功能，分析了儀表盤(pán)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，摒棄了傳統(tǒng)的裸寫(xiě)方式，采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)，分析了μC/OS-II的移植和配置過(guò)程，以及基于消息隊(duì)列的任務(wù)間通信管理。
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          • 關(guān)鍵字：
                        電動(dòng)汽車(chē)  CAN  儀表盤(pán)  201212                          
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          can fd light介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條can fd light!
           
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)can fd light的理解，并與今后在此搜索can fd light的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
          熱門(mén)主題
          
      			
          
      			
          
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