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基于Atmega8的實用車載空調控制器電路
- 電子設備在汽車中的廣泛應用被認為是汽車技術發(fā)展進程中的一次革命。隨著汽車電子技術的發(fā)展和汽車控制單元的增加,汽車電子技術正朝著集中化、智能化、網絡化和模塊化方向發(fā)展。車內CAN/LIN總線網絡的使用使得車內各個控制單元的數(shù)據(jù)可以共享,從而使在汽車嵌入式計算平臺上采用多變量多目標的綜合協(xié)調控制成為可能。另一方面,網絡化拓展了汽車的服務領域,為汽車的移動通信、移動辦公、娛樂、導航定位和遠程診斷與維修提供了技術基礎,逐步形成了汽車、家庭、社會一體化的互動體系。汽車嵌入式計算平臺在該一體化體系中擔當重要角色。
- 關鍵字: Atmega8 CAN CCD
基于CAN總線的多伺服電機同步控制
- 0引言 在印刷機械行業(yè)中,多電機的同步控制是一個非常重要的問題。由于印刷產品的特殊工藝要求,尤其是對于多色印刷,為了保證印刷套印精度(一般≤0.05 mm),要求各個電機位置轉差率很高(一般≤0.02%)。在傳統(tǒng)的印刷機械中,以往大都采用以機械長軸作為動力源的同步控制方案,但機械長軸同步控制方案易出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象,各個機組互相干擾,而且系統(tǒng)中有許多機械零件,不方便系統(tǒng)維護和使用。隨著機電一體化技術的發(fā)展,現(xiàn)場總線技術不斷應用到各個領域并得到了廣泛的應用。本文針對機組式印刷機械的同步需求,
- 關鍵字: CAN 電機 伺服
羅德與施瓦茨公司示波器引領CAN-FD高速接口協(xié)議分析
- CAN-FD總線協(xié)議選件發(fā)布,支持高達15Mbps數(shù)據(jù)速率的總線控制局域網性能。優(yōu)勢在于現(xiàn)代汽車電子領域的管理解決方案。R&S RTx-K9選件使得R&S RTE和R&S RTO用戶能夠分析總線接口和協(xié)議觸發(fā)。基于硬件解碼分析能夠使用示波器快速的找到錯誤,加速CAN FD接口協(xié)議測試的認證和調試過程。 客戶可以直接觸發(fā)報文起始,報文結束和數(shù)據(jù)值,并且可以采用高性能的搜索功能找出相關的事件。解碼后的報文結果可以以不同顏色表示的報文內容顯示或者以表格形式顯示。在解碼總線配置時
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 CAN-FD
基于MCF52235 的RFID 通用開發(fā)平臺設計
- 概述射頻識別(RFID,Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動識別技術,通過射頻信號在空間上的耦合實現(xiàn)非接觸式數(shù)據(jù)傳輸,達到自動識別對象并獲取相關信息的目的。 目前市場上有大量的、面向眾多領域的RFID應用系統(tǒng)。在開發(fā)這些RFID系統(tǒng)時,若因不同的應用需求和應用環(huán)境,而將每個RFID系統(tǒng)孤立看待,無疑會增加開發(fā)成本和延長開發(fā)周期。因此,文中基于構件化的封裝設計思想設計了一個RFID系統(tǒng)通用的軟硬件平臺,對軟硬件進行封裝,提高軟硬件的可重用性和可移植性,
- 關鍵字: RFID MCF52235 CAN
一種基于DSP芯片與CAN總線的電源監(jiān)控系統(tǒng)設計
- 電源技術發(fā)展的方向之一是運用電源模塊并聯(lián)技術實現(xiàn)功率合成,組成積木式、智能化的分布式大功率電源系統(tǒng)。為使并聯(lián)的各個模塊協(xié)調工作,對分布式電源系統(tǒng)進行可靠的監(jiān)控是電源技術發(fā)展的熱點之一。 目前對分布式電源監(jiān)控普遍采用的做法存在的問題主要在數(shù)字化程度不高,速度不夠快,精度和可靠性不夠高等問題,然而在工業(yè)控制中電源控制顯的十分的重要。 1電源監(jiān)控系統(tǒng)總體設計 傳統(tǒng)電源系統(tǒng)并聯(lián)系統(tǒng)多是采用模擬的方法實現(xiàn)模塊間的電流均流的,但存在著一些共同的不足:必須有均流控制母線,需要增加專門的均流控制器。
- 關鍵字: DSP CAN
基于RTL8019AS的串口與以太網接口轉換器
- 0引言 隨著互聯(lián)網應用的日益普及,信息共享程度的不斷提高,以單片機為中心的數(shù)據(jù)采集、檢測控制等系統(tǒng)接入網絡共享信息已成為一種趨勢,傳統(tǒng)的互聯(lián)網的應用正從以PC機為中心的時代逐漸轉到以單片機系統(tǒng)為中心的時代。 但是,目前在工業(yè)控制領域,單片機系統(tǒng)主要通過RS-232、RS-485和CAN總線協(xié)議通信,它們無法直接于互聯(lián)網連接,因此,系統(tǒng)處于與互聯(lián)網隔絕的狀態(tài)。這些系統(tǒng)廣泛采用低成本的8位單片機,而這種單片機一般只具有RS-232異步串行通信接口,要想接入互聯(lián)網必須進行通信接口改造,這種改造不
- 關鍵字: RTL8019AS 以太網 CAN
專注汽車,Spansion新品擴充Traveo系列
- 隨著經濟的發(fā)展、汽車產業(yè)的技術不斷革新,各式各樣的小汽車走進了人們的生活。汽車早已經不是代步工具那樣簡單,它已經成為現(xiàn)在人們生活不可獲取的一部分。近日,Spansion 公司宣布推出了Spansion Traveo 微控制器系列最新產品S6J3110,該產品面向汽車儀表系統(tǒng)搭載HMI和嵌入3D圖形引擎技術。 人機接口技術(HMI) CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的,并最終成為
- 關鍵字: Spansion CAN MCU 201411
基于CAN總線的計算機與PLC通信
- 1 引言 在現(xiàn)代工業(yè)中,PLC 之間或PLC 與計算機之間的通信聯(lián)網應用日益廣泛。PLC 的聯(lián)網功能越來越強。以歐姆龍CP1、CJ1 和CS1 系列PLC 為例,配合使用各種模塊,可以支持工業(yè)以太網、Controller Link 等現(xiàn)場總線通信聯(lián)網功能。但是,應用廣泛的CPM1A、CPM2A等中小型PLC 的通信聯(lián)網一般只能采用工業(yè)總線的物理層形式(如RS232 或RS485),通信的穩(wěn)定性與抗干擾能力并不是很強。 本文選用歐姆龍的CPM2A 機型,配合使用RS232-CAN 適配器,實
- 關鍵字: CAN PLC RS485
基于Linux的WEB服務器的設計與實現(xiàn)
- 嵌入式WEB服務器的主要設計思想就是將嵌入式系統(tǒng)和 WEB技術結合起來,將 WEB技術引入到現(xiàn)場測量和控制設備中,從而實現(xiàn)基于嵌入式 WEB服務器的控制系統(tǒng)。用戶可以通過現(xiàn)有的公共通信網絡,使用標準的 Web瀏覽器作為接口直接對現(xiàn)場的控制設備進行訪問,監(jiān)控和維護等操作,實現(xiàn)了異構設備之間的跨平臺互訪。 1嵌入式 Web服務器總體設計 系統(tǒng)硬件設計如圖 1所示。嵌入式 WEB服務器由網絡模塊、接口模塊和存儲模塊三個部分組成。網絡模塊是整個嵌入式 WEB服務器的核心,負責完成服務器的初始化,并且在
- 關鍵字: Linux WEB CAN
基于ARM和智能手機的藍牙CAN分析儀設計
- 針對CAN總線通信質量、測試和驗證的需要,以及傳統(tǒng)CAN分析儀的復雜性,且必須選擇PC機作為顯示終端的不足,論證了一種基于ARM單片機和智能手機的CAN總線分析儀設計。該分析儀采用以ARM單片機為核心的硬件電路完成對CAN網絡的實時數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控;采用藍牙通信方式實現(xiàn)分析儀與智能手機的通信并以智能手機為終端完成數(shù)據(jù)分析。文章對分析儀硬件、軟件和智能手機頁面進行了具體設計,提出了一種新的波特率自動檢測方法,最后給出了所設計的CAN總線分析儀的實際試驗結果,可實現(xiàn)CAN總線波特率自動檢測、正常監(jiān)測以及CA
- 關鍵字: ARM CAN USB
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