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大眾開(kāi)發(fā)新技術(shù) 車(chē)中控屏顯示手機(jī)信息
- 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，隨著智能手機(jī)功能的日益強(qiáng)大以及人們對(duì)智能手機(jī)的依賴度的提高，大眾汽車(chē)計(jì)劃開(kāi)發(fā)一套“Mirror...
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汽車(chē)“線控”技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與安全顧慮
- 汽車(chē)行業(yè)向來(lái)都很謹(jǐn)慎，而在汽車(chē)“線控”技術(shù)方面，可是向前跨了一大步，將原本的機(jī)械結(jié)構(gòu)以電子信號(hào)形式取代。...
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豐田無(wú)線充電技術(shù) 有望2016年實(shí)現(xiàn)
- 豐田在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上一直動(dòng)作不大，但是這并不意味著在相關(guān)技術(shù)上豐田也同樣沒(méi)有作為。近日豐田宣布在電動(dòng)車(chē)...
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日本新涂層工藝使鋰電池容量提升2倍
- 日前，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社（SekisuiChemical，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社作為一家全球性跨國(guó)集團(tuán)公司，其成立...
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更安全的EV電池打破車(chē)內(nèi)布局限制
- “對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動(dòng)車(chē)?yán)锍淌且患馁M(fèi)成本的事”美國(guó)能...
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有效利用微型逆變器來(lái)優(yōu)化太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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可穿戴電子市場(chǎng)走俏 低功耗MCU擔(dān)當(dāng)主角
- 隨著行動(dòng)設(shè)備產(chǎn)品的功能越來(lái)朝向多元化發(fā)展，以及工業(yè)自動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)需求不斷提升，傳統(tǒng)的8/16位元MCU已經(jīng)無(wú)法 ...
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豐田研發(fā)固態(tài)電池 能量密度為鋰電池四倍
- 據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，豐田計(jì)劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負(fù)責(zé)材料工程的高管...
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采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機(jī) 可以原地調(diào)頭的電動(dòng)汽車(chē)
- NTN公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機(jī)技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)汽車(chē)Q’mo...
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渦輪/雙離合領(lǐng)銜 本田未來(lái)全新技術(shù)揭秘
- 必須承認(rèn)，在參加2013年度HondaMeeting（本田技術(shù)大會(huì)）后，我需要一些時(shí)間來(lái)平復(fù)內(nèi)心的激動(dòng)，并且將那些親身體驗(yàn)到...
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車(chē)用無(wú)線充電方案盤(pán)點(diǎn)：道路上的無(wú)線充電站
- 雖然插電式電動(dòng)車(chē)仍有其優(yōu)勢(shì)，有部分技術(shù)供應(yīng)商還是認(rèn)為并非所有的電動(dòng)車(chē)都喜歡插電式充電方案，有些車(chē)廠就想要...
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NTN第二代EV采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機(jī)
- 恩梯恩公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機(jī)技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)車(chē)Q’m...
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