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奧迪城市智能輔助系統(tǒng)功能解讀

提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳排放的全球化行動(dòng)向汽車行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，減輕汽車重量是目前制造商采取的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

高效、低成本及可靠的電池充電器設(shè)計(jì)可用各種方法來實(shí)現(xiàn)，但采用8位閃速M(fèi)CU不僅能縮短設(shè)計(jì)時(shí)間、降低成本及提 ...
關(guān)鍵字： MCU 鋰電池充電器

[導(dǎo)讀] 在傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上常采用串口（如RS232）和并口連接外圍設(shè)備，但串口和并口都存在著通信速度慢，接口獨(dú) ...
關(guān)鍵字： MCU USB設(shè)備控制器 IP核

2013年12月30日，英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺(tái)交易市場股票代碼：IFNNY)和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡稱Aurix)開發(fā)的6缸高壓共軌柴油機(jī)電子控制單元(以下簡稱ECU)在天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首次點(diǎn)火并順利成功
關(guān)鍵字：英飛凌天津大學(xué) MCU ECU

1、背景介紹隨著各個(gè)行業(yè)朝著智能化方向的發(fā)展，嵌入式產(chǎn)品對(duì)能耗和效率的要求越來越苛刻。特別是在智能電網(wǎng) ...
關(guān)鍵字： MCU C2000 Concerto

2013年，技術(shù)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)注重的話題，而眾多技術(shù)中，電子電器技術(shù)占據(jù)著非常重要的地位。今年自動(dòng)駕駛技...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

前不久歐洲微電子峰會(huì)（EuropeanMicroelectronicsSummit）在巴黎舉辦，主題為“V2V/V2I技術(shù)需求的展望”。相比...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE: FSL) 推出并發(fā)售一流的802.15.4/ZigBee?無線解決方案，進(jìn)一步擴(kuò)展了其Kinetis 微控制器(MCU)產(chǎn)品組合。該解決方案適用于廣泛應(yīng)用，包括智能能源、家庭/樓宇自動(dòng)化及家庭娛樂等，現(xiàn)已供貨。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU ZigBee 物聯(lián)網(wǎng)

IBM近日發(fā)布新一年的“5-in-5”報(bào)告，展望未來5年的五大科技趨勢。該報(bào)告也刺激了其股價(jià)上漲，不過，該公司的第六...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

本文在研究航空全雙工交換式以太網(wǎng)（Avionics Full Duplex Switched Ethernet，AFDX）實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議的基礎(chǔ)上，分析了基于CPCI接口的雙冗余AFDX終端測試系統(tǒng)通訊模塊的設(shè)計(jì)原理，重點(diǎn)介紹了支持熱插拔的CPCI接口電源電路分析、FPGA與PCI9030接口模塊時(shí)序分析和在Windriver軟件環(huán)境下的驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)，為AFDX上位機(jī)底層驅(qū)動(dòng)接口的開發(fā)和軟件界面的開發(fā)以及AFDX交換機(jī)的研發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字： CPCI AFDX FPGA 以太網(wǎng) PHY 201401

本系統(tǒng)作為淺組合導(dǎo)航系統(tǒng)的一種，利用了雙天線定向GPS與光纖陀螺的組合，以基于DSP+FPGA多處理器結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)航計(jì)算機(jī)平臺(tái)，在原有的位置與速度基礎(chǔ)上加入了姿態(tài)作為第三個(gè)量測量，應(yīng)用卡爾曼濾波算法將GPS姿態(tài)信息作為對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)的初始值和修正。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)通過跑車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后表明達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具有實(shí)時(shí)性好，運(yùn)算精度高等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字： GPS SINS 導(dǎo)航系統(tǒng) FPGA 卡爾曼濾波 201401

針對(duì)目前水質(zhì)重金屬實(shí)驗(yàn)室檢測方法的不足，研制了一款靈敏度高、檢出限低、性能穩(wěn)定的實(shí)時(shí)自動(dòng)在線監(jiān)測儀。該儀器以C8051F060作為下位機(jī)主控芯片實(shí)現(xiàn)信號(hào)發(fā)生器、恒電位儀和信號(hào)采集處理，以基于WindowsCE的ARM9作為上位機(jī)完成泵閥控制和數(shù)據(jù)處理，以穩(wěn)定的BDD電極作為工作電極的三電極體系，三大部分共同構(gòu)成穩(wěn)定的監(jiān)測系統(tǒng)。此監(jiān)測儀在測試不同濃度重金屬鉛、鉻、鎳離子溶液時(shí)得到了良好的響應(yīng)。
關(guān)鍵字： C8051F060 監(jiān)測儀檢測儀 MCU 單片機(jī) 201401

在OTN幀結(jié)構(gòu)中，Serdes在從高速的串行數(shù)據(jù)中恢復(fù)出數(shù)據(jù)后，數(shù)據(jù)只是按順序以64bit為寬度重新放置，并沒有按字節(jié)對(duì)齊，所以后續(xù)電路無法直接使用這樣的數(shù)據(jù)。需要幀頭定位電路找到幀頭后，把所有的數(shù)據(jù)按字節(jié)對(duì)齊。但是將OTN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為并行的數(shù)據(jù)后，存在著數(shù)據(jù)速率高，位寬大的問題。在ASIC或FPGA中，大量的大位寬的數(shù)據(jù)，是不容易運(yùn)行在較高的速率下的。所以需要對(duì)幀定位電路進(jìn)行簡化，以使得電路在大位寬時(shí)，仍然能夠進(jìn)行高速運(yùn)行。研究了OTN數(shù)據(jù)的幀結(jié)構(gòu)后，提出了一種適合于高速率的、大位寬的處理電路。
關(guān)鍵字： OTN FPGA Serdes ASIC 幀定位 201401