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MVG發(fā)布MiniLAB系統(tǒng)新功能 為在LTE設備上測量RSE提供了 全新方案
- 引領創(chuàng)新天線測試技術的系統(tǒng)生產(chǎn)廠商——法國引領創(chuàng)新天線測試技術的系統(tǒng)生產(chǎn)廠商——法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 近日宣布在其備受業(yè)界歡迎的MiniLAB系統(tǒng)中集成了RSE和無源天線測量功能。MiniLAB系統(tǒng)現(xiàn)不僅可以進行高準確度的OTA測試，還能提供無源測量，并為在LTE設備上測量RSE提供了一個全新方案。在無源天線測量上，MiniLAB的電子掃描多探頭陣列封裝在高隔離暗室中，可加快測量速度，并為直徑達30 cm *的被測設備繪制天線輻射圖，使其成為優(yōu)化各種設備天線
- 關鍵字： LTE RSE
Nordic nRF9160 SiP已通過終端產(chǎn)品部署所需的全部主要認證 進入最終批量生產(chǎn)階段
- 挪威奧斯陸 – 2019年7月4日 – Nordic Semiconductor宣布其nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT和GPS蜂窩IoT模塊已成功地通過了一系列主要資格和認證，包括GCF、PTCRB、FCC(美國和拉丁美洲)、CE(歐盟)、ISED(加拿大)、ACMA(澳大利亞和新西蘭)、TELEC / RA(日本)、NCC(中國臺灣)和IMDA(新加坡)，成功進入最終硅片批量生產(chǎn)階段。nRF9160 SiP模塊的尺寸僅為10 x 16 x 1mm，適用于非常緊湊的可穿戴消費產(chǎn)品和醫(yī)療設備
- 關鍵字： Nordic Semiconductor nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT
專訪大陸車身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展
- 當汽車電子零部件的比例逐漸增大時，只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實現(xiàn)公司價值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標準化，最主要的增值部分來自于軟件，所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應商。
- 關鍵字： 大陸集團 人機交互 智能互聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng) V2X
各方技術推進 加速C-V2X車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- 5G汽車協(xié)會(5G Automotive Association；5GAA)與全球認證論壇(Global Certification Forum；GCF)日前宣布合作，盼透過雙方資源共享，加速推動蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)認證，同時加快相關產(chǎn)品的上市時程。
- 關鍵字： V2V C-V2X DSRC 車聯(lián)網(wǎng)
加碼LSI業(yè)務，三星要力爭成為世界半導體第一
- "三星電子在2018年第四季度和2017年全年業(yè)績情況，一舉創(chuàng)下歷史最好紀錄。僅第四季度，收入就達到600億，營業(yè)利潤接近190億美元。全年收入創(chuàng)歷史新高2120億，營業(yè)利潤接近480億美元，超過2016年和2015年的營業(yè)利潤總和。相關數(shù)據(jù)顯示，頂端和底端增長的主要驅動力是半導體事業(yè)部門而非移動業(yè)務部門，可見三星電子主營業(yè)務極有可能向半導體方向靠攏。" 為發(fā)展率先調(diào)整布局 2016年三星電子計劃重組S.LSI半導體部門，并且可能拆分其芯片代工業(yè)務。 據(jù)了解，三星半導體包括M
- 關鍵字： 三星 LSI LTE
未來五年全球無線RAN市場預計將達1600億美元
- 根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，在全球運營商準備推出商用5G服務之際，對5G NR的強勁需求將在未來五年內(nèi)推動全球無線接入網(wǎng)絡市場達到1600億美元?！ ∈袌鲅芯抗綝ell'Oro分析師Stefan Pongratz指出，在經(jīng)歷了連續(xù)三年收入下滑之后，現(xiàn)在有理由對未來幾年的移動基礎設施市場持樂觀態(tài)度。預計5G NR發(fā)展速度將遠超LTE，并將在2023年成為整體RAN市場主流?！ ongratz指出：“即使5G最初只是另一代網(wǎng)絡服務，但現(xiàn)實情況是，對于擁有合適頻譜的運營商而言，通過Massive
- 關鍵字： RAN LTE
自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關鍵
- 前言 自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術絕對可靠，是一個至關重要的問題。法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學家Lars Foged表示，V2X技術實地通信測試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開，然而，通過結合天線測量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風險且冗長
- 關鍵字： 自動駕駛 V2X
Qorvo? 模塊助力主要汽車廠商開展蜂窩車聯(lián)網(wǎng)試驗
- 移動應用、基礎設施與航空航天應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo?, Inc.(納斯達克代碼：QRVO)宣布，憑借功能強大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設計的關鍵部件)，在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應用的全球現(xiàn)場試驗中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能，有助于在車輛、自行車、行人和基礎設施之間構建無線安全通信系統(tǒng)，實現(xiàn)直接實時通信。C-V2X 技術將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢融入了汽車應用領域?！?/li>
- 關鍵字： Qorvo C-V2X
系統(tǒng)級解決方案如何驅動5G ETM產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
- “5G未定，測試先行”，這是5G行業(yè)里十分流行的一句話。5G通信毫無疑問將帶來了龐大的市場機遇，但對電子測試與測量(ETM)設備制造商而言，則是即將到來的機遇面前、仍需克服的眾多挑戰(zhàn)。比如市場增長放緩——當前手機市場出貨量增長速度已有所減緩，同時無線基礎設施行業(yè)的并購減少了該領域的客戶數(shù)量，并且ETM制造商還一直在應對在主要市場中部署LTE-Advanced載波聚合過程中發(fā)生的延遲情況，因此業(yè)界等待技術過渡到5G期間，LTE研發(fā)和生產(chǎn)ETM設備市場的增長趨于緩慢?！ D1：ETM設備市場增長緩慢的三大
- 關鍵字： 5G LTE
并發(fā)雙通道V2X的優(yōu)勢
- 車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是一種突破性的技術，可以大幅提高道路安全性，每年挽救數(shù)千人的生命。
- 關鍵字： V2X 車聯(lián)網(wǎng)
5G時代的三個兄弟：LTE、LTE-U、NB-IOT
- 5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經(jīng)。然而對于工業(yè)而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規(guī)模應用，大家都不抱希望，沒有設備制造商會認為5G能夠迅速布置下去。即使是相關標準進展神速，6~9月份的標準的凍結期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容)，還有很長時間。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相對是區(qū)域網(wǎng)，因此有突破的可能性。然而在4G時代，大家被高通芯片和標準逼瘋了，而在工業(yè)領域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通，又不必死等5G時代
- 關鍵字： LTE LTE-U NB-IOT
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