4、管理原因——運行成本無需考核

現(xiàn)行管理制度考核雷達站的可用率，即可靠性，沒有對系統(tǒng)或設(shè)備的運行成本進行考核，沒有設(shè)定具體的鼓勵節(jié)能、創(chuàng)新的管理舉措。作為設(shè)備的運行或管理單位，習(xí)慣于確保維護經(jīng)費到位，對電源子系統(tǒng)的節(jié)能建設(shè)積極性不大。

總之，傳統(tǒng)雷達站電源子系統(tǒng)在節(jié)能性上的缺失，存在認識、管理及技術(shù)上的多方面原因。本文重點在技術(shù)上加以論述及嘗試提供解決辦法。

四，節(jié)能型雷達站電源子系統(tǒng)設(shè)計與設(shè)備選型方法

節(jié)能型雷達站電源子系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)使系統(tǒng)可靠性與節(jié)能性兼顧。電源子系統(tǒng)的節(jié)能性與可靠性甚至與系統(tǒng)的經(jīng)濟性是相輔相成的。優(yōu)秀節(jié)能型電源產(chǎn)品，設(shè)計合理，系統(tǒng)功耗更低，可靠性更高，長期運行成本更低，由此組成的系統(tǒng)的綜合經(jīng)濟性也更優(yōu)。作為終端用戶，應(yīng)提出電源子系統(tǒng)的需求目標(biāo)，即系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品選型目標(biāo)，進而支持產(chǎn)品的前期篩選、招標(biāo)技術(shù)規(guī)格書編制和實際招標(biāo)工作。

1、設(shè)計、選型目標(biāo)

針對VTS雷達站的節(jié)能型電源子系統(tǒng)的設(shè)計、選型目標(biāo)如下：

（1）雷達站通常要求24h不間斷可靠運行，應(yīng)將雷達馬達納入UPS統(tǒng)一供電，保證系統(tǒng)可用度和可靠性。

（2）由于雷達站混合負載通常僅為2kVA，UPS應(yīng)能在較低的負載率下具備較高的綜合運行效率。比如，在1KW純阻性仿真負載下，UPS雙轉(zhuǎn)換模式下效率≥80%，ECO模式下效率≥90%。

（3）由于雷達馬達是感性動力負載，瞬態(tài)啟動電流較大。UPS的瞬態(tài)過載能力應(yīng)能足以應(yīng)對雷大馬達的瞬態(tài)啟動，而不是依靠UPS額定輸出功率儲備來滿足啟動要求。

（4）UPS應(yīng)能具備優(yōu)良的輸入特性，以減少對電網(wǎng)的污染，降低對所匹配發(fā)電機的容量要求，實現(xiàn)UPS與發(fā)電機的高效匹配和節(jié)能運行。因而，UPS應(yīng)在多個技術(shù)指標(biāo)方面滿足：

⊙ 輸入功因應(yīng)能足夠高，比如0.99

⊙ UPS輸入電流諧波足夠低，比如小于5%

⊙ UPS對所配套發(fā)電機的容量要求盡可能低。比如UPS在接近滿載工況條件下，配套發(fā)電機與UPS的額定輸出功率比值應(yīng)低至1:1.2～1:2.0之間

（5）為確保電源子系統(tǒng)三相平衡運行，減少故障節(jié)點。應(yīng)優(yōu)先采用三相電源子系統(tǒng)：采用“三進三出”的UPS并匹配三相輸出發(fā)電機。配套發(fā)電機組的應(yīng)盡可能工作在經(jīng)濟負荷區(qū)間。

（6）電源子系統(tǒng)的總體拓撲設(shè)計，應(yīng)統(tǒng)籌考慮站點的市電供應(yīng)可靠度、維護難易度等實際因素，決定是否采用冗余配置。