色婷婷AⅤ一区二区三区|亚洲精品第一国产综合亚AV|久久精品官方网视频|日本28视频香蕉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 電源與新能源 > 設計應用 > 節(jié)能型VTS雷達站的電源子系統(tǒng)設計與設備選型方法

          節(jié)能型VTS雷達站的電源子系統(tǒng)設計與設備選型方法

          作者: 時間:2011-12-22 來源:網(wǎng)絡 收藏

          2、站負載分析

          馬達納入UPS供電后,與開關組成了感性和容性混合負載。由于感性動力負載對的需求特性與普通開關負載顯著不同,需要對馬達負載進行測試,以獲得其瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性,進而支持UPS

          (1)雷達馬達

          集成商提供兩種類型的雷達天線馬達,即直接啟動或帶緩啟動的三相雷達馬達。這兩種馬達的單相穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)功耗截圖如圖3、圖4。

          圖3中,單相穩(wěn)態(tài)峰值電流為1.83A(三相總有效值功率0.85kVA);瞬態(tài)峰值電流為12.5A(三相總有效值功率6.0kVA/2s)。

          圖4中,單相穩(wěn)態(tài)峰值電流為1.83A(三相總有效值功率0.85kVA);瞬態(tài)峰值電流為10.0A(三相總有效值功率5.0kVA/3s)。

          5.jpg

          圖3:直接啟動的1 P三相雷達馬達的單相穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)電流截圖

          6.jpg

          圖4:帶緩啟動的1 P三相雷達馬達的單相穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)電流截圖

          可見,雷達站負載是個穩(wěn)態(tài)功耗較低,而瞬態(tài)功耗較高(約達到穩(wěn)態(tài)的 7 倍),啟動時間較長(長達2s)的動力負載。

          (2)開關

          開關電源屬于弱感性負載,額定功耗較低(實測表明,微波收發(fā)機最大穩(wěn)態(tài)功耗為273VA,僅為雷達馬達的814VA的1/3)。而且現(xiàn)代開關電源設備,普遍采用“軟啟動”電路,防止浪涌電流的形成,保證開機全過程無瞬態(tài)沖擊電流。如圖5為某臺式PC開關電源的實測啟動電流波形:

          7.jpg

          圖5:某臺式PC開關電源的實測啟動電流波形



          雷達站負載加電時,通常采用“間隔”啟動的啟動負載,比如間隔數(shù)表啟動:雷達馬達雷達收發(fā)機其他開關電源設備。啟動過程不會同時對UPS造成瞬態(tài)啟動的疊加沖擊。在雷達馬達經(jīng)啟動進入正常運行狀態(tài)后,UPS通常仍具備足夠大的瞬態(tài)過載能力來應對后續(xù)設備的逐一啟動。因此雷達站開關電源設備對UPS的瞬態(tài)要求也遠低于雷達馬達,可不做重點考慮。

          (3)機房輔助設備-空調(diào)

          空調(diào)設備的感性壓縮機存在較大的啟動瞬態(tài)功耗, 對電源的沖擊較大,不提倡將空調(diào)接入UPS。但作為雷達站輔助設備,如空調(diào)以及照明、消防設備等小功率輔助設備可以與UPS并聯(lián)接入發(fā)電機。

          電子負載相關文章:電子負載原理
          汽車防盜機相關文章:汽車防盜機原理


          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉