車載信息系統(tǒng)的快速發(fā)展與可重用設計
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在制造過程中取得成功的關鍵因素之一就是可重復使用性。這一點，對軟件來說也是如此。就像在不同的車型上重復使用相同的汽車底盤或輪轂一樣，這可以節(jié)省制造商的時間、金錢和精力，而為多種不同車型安裝同樣的軟件系統(tǒng)則能夠提高效率，同時降低成本。問題是HMI的設計工作需要根據(jù)每款車型進行特定的延伸。
而且完成設立獨特品牌車輛生產(chǎn)線的初始投資后，接下來需要做的就是每年改進HMI設計，以使其與全新車型相匹配。為此，您需要：賦予每種車型獨特的品牌定位并定期更新車型的外觀和駕乘感，認識到架構(gòu)的重要性，從而可以最大程度降低更改車載HMI所帶來的工作量和風險。
為了減少HMI的設計成本，應考慮在項目中使用即適合車載系統(tǒng)，又可以獲得經(jīng)驗豐富的工程師社區(qū)支持的技術。成熟的工程師社區(qū)可以提供大型人才儲備庫，從而使項目能夠吸收到足夠的HMI設計和開發(fā)團隊成員，并使項目受益于整個開發(fā)社區(qū)的資深知識儲備和經(jīng)驗。
圖 1:QNX CAR的架構(gòu)將Adobe Flash HMI從基礎的實時操作系統(tǒng)（RTOS）和服務中獨立出來
該策略使我們能夠提供HMI與基礎部件相互獨立的架構(gòu)：Web kit（瀏覽器）、藍牙、GPS、音頻控制以及多媒體套件。HMI設計師可以創(chuàng)建和實現(xiàn)各種自定義數(shù)量的用戶界面，以滿足品牌要求和車型需要。由于無需對基礎部件做任何更改，設計師即可以在使整車達到和諧的美學效果，并為客戶提供一系列精美設計，又不會在功能方面帶來任何負面影響。
圖 2:在QNX CAR系統(tǒng)中，基于Adobe Flash的用戶界面使用PPS與基礎服務和QNX Neutrino RTOS進行通信。同時，還可以在不修改 HMI 下任何代碼的情況下更改 HMI.
一輛汽車在投入生產(chǎn)前要歷經(jīng)數(shù)年的設計、開發(fā)和加工，而在此期間進入市場的全新消費設備和應用程序已歷經(jīng)多次更新?lián)Q代。而客戶則希望車載系統(tǒng)能夠緊跟時代步伐。就像期望自己的手機和掌上數(shù)碼設備能夠支持最新應用并可輕松升級到最新技術水平一樣，在不久的將來客戶也會希望他們的車載系統(tǒng)能夠下載和集成最新的消費應用，并能夠在全新的消費設備上使用下一代技術和界面。
很少有人會使用一部手機或MP3播放器超過1–2年而不更換，因為它們的價格相對便宜，而且消費者更愿意通過更換新機來升級到更新的技術，甚至僅僅是為了與穿著搭配。但同時很少有人愿意或是有能力僅僅為了升級媒體播放器或更新數(shù)字儀表盤的外觀和樣式而更換一輛價值3萬美元的汽車。因此，汽車制造商必須有一個長久的策略，不僅要不斷關注現(xiàn)有的車載消費電子技術，同時還要注意這些現(xiàn)有的技術在整個汽車使用周期內(nèi)都可以輕松而廉價的升級。
互連車輛及其未來技術
互連汽車在這方面為汽車制造商提供了更多的全新可能性。當然，這些新的可能性也存在著技術挑戰(zhàn)。尤其是，制造商需要確保全新的應用程序和升級程序能夠輕松地與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容。他們還需要實現(xiàn)版本控制，從而使用戶（或制造商本身）能夠在需要或必要時，更換至原有車載技術版本。
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