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GSM(Global System for Mobile Communication)網(wǎng)絡(luò)是基于時(shí)分多址技術(shù)和頻分多址技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)體系,屬于第二代通信技術(shù)(2G)。該技術(shù)成熟,覆蓋范圍廣。GSM短信息服務(wù)(Shor......
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,轎車(chē)增長(zhǎng)仍是最亮點(diǎn) 2007年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)量加速增長(zhǎng),汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到近900萬(wàn)部,產(chǎn)量增長(zhǎng)速度達(dá)到22.6%。 2006年,中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量在中國(guó)汽車(chē)總......
汽車(chē)電子集成電路的領(lǐng)先廠商意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)推出四款全新微控制器,這四款產(chǎn)品是ST的四個(gè)Power Architecture™系列中最先推出的產(chǎn)品。系統(tǒng)集成商通過(guò)這些產(chǎn)品能夠在動(dòng)力總......
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)的主動(dòng)安全性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。專注于傳感器技術(shù)的東京大學(xué)名譽(yù)教授山崎弘郎表示,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,汽車(chē)智能化程度日益提高,車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)可以在一定程度上代替車(chē)主操控車(chē)輛。 舉例來(lái)說(shuō),......
飛思卡爾半導(dǎo)體是汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體提供商,目前它擴(kuò)大Power Architecture™微控制器(MCU)組合,以滿足需要32位性能、且對(duì)成本敏感的大量汽車(chē)應(yīng)用的需求。公司已經(jīng)推出三個(gè)新型汽車(chē)MCU系......
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到較高的普及率,EMS、ABS、汽車(chē)音響、安全氣囊和汽車(chē)儀表分列汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額的前五位,占有率分別為29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。 在傳統(tǒng)汽車(chē)......
近幾年來(lái),汽車(chē)電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)非常顯著,這主要?dú)w功于一些新的應(yīng)用,如增強(qiáng)整車(chē)性能、安全性和舒適性等。為此,就必須在汽車(chē)的不同位置安裝大量的電子模塊,以及電子線束。 基于節(jié)省空間和減少重量的原則,汽車(chē)的......
如今汽車(chē)業(yè)締造的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在飛速擴(kuò)張。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2006年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)727.97萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2007年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)830萬(wàn)輛,2010年中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)1100萬(wàn)輛。“直線上升”......
汽車(chē)OEM正在開(kāi)發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)當(dāng)代汽車(chē)中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。 從2004年AUTOSAR面世開(kāi)始,這項(xiàng)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項(xiàng)......
汽車(chē)用戶對(duì)車(chē)輛舒適、安全、信息和娛樂(lè)的需求引燃了多種應(yīng)用的誕生,實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的基于微控制器(MCU)和微處理器的系統(tǒng)將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)廠商和芯片公司間的合作。 前不久在巴黎召開(kāi)的國(guó)際汽車(chē)電子大會(huì)(IAEC)是針對(duì)......
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