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無線傳感器網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)中的應用

黃武陵中科院自動化研究所(100190) ,艾云峰中科院研究生院(100049) 2008-06-16

無線傳感器網(wǎng)(WSN)綜合了嵌入式系統(tǒng)、無線通訊、微電子等技術(shù)，逐漸應用于智能樓宇與智能家居、醫(yī)療監(jiān)護、工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域。本文介紹了無線傳感器網(wǎng)絡常用芯片和典型解決方案，及其在智能交通系統(tǒng)(ITS)中的典型應用。......

無線傳感器網(wǎng)絡智能交通系統(tǒng) ITS 嵌入式 200806

日本液晶面板廠商進軍車載電子領(lǐng)域

2008-06-13

　　液晶面板在汽車領(lǐng)域的應用市場持續(xù)成長，隨著汽車的電子化，顯示車速的儀表板已變?yōu)榭娠@示操作狀態(tài)等各種信息面板。Sharp等面板廠商皆將其視為潛力市場，相繼投入新產(chǎn)品開發(fā)。產(chǎn)品設計上不僅著重廣視角，與儀表板之整體感設計之......

液晶面板車用 Sharp TFT

遙控車門開關(guān)的安全系統(tǒng)設計

王世勛何嘉斌等 2008-06-12

　　RKE系統(tǒng)對于提高汽車的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車防盜、報警功能以及用于汽車、行李箱的門禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動汽車和汽車尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車內(nèi)遙控車......

RF RKE 遙控射頻 CPU

基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的汽車性能試驗系統(tǒng)的設計與開發(fā)

2008-06-11

　　1、引言　　虛擬樣機技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，改進了傳統(tǒng)汽車設計以及試驗的方法。　　利用虛擬樣機技術(shù)設計的數(shù)字化汽車同復雜多變的虛擬試驗環(huán)境結(jié)合起來，用真實駕駛員進行仿真駕駛，以視、聽、觸覺等作用于用戶，使......

仿真虛擬現(xiàn)實汽車虛擬試驗

汽車電子系統(tǒng)的可靠性芯片行業(yè)的貢獻

Peter Bauer 英飛凌科技股份公司CEO 2008-06-06

　　最近幾十年來，汽車行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)大部分得益于電子技術(shù)的進步。雖然現(xiàn)在大部分車輛上幾乎沒有什么功能不會受到電子器件的影響，但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應用方面。據(jù)預測，電子器件對......

汽車電子英飛凌可靠性芯片風險評估晶圓

兩大熱點帶動汽車電子革新

2008-06-06

　　安全性是汽車不斷追求的目標，并日益成為衡量汽車優(yōu)越性的重要指標之一，圍繞提升汽車安全性的競爭也在不斷升級。而隨著汽車排放法規(guī)的不斷嚴格，車載自診斷系統(tǒng)也將進入發(fā)動機、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中，以讀......

汽車電子安全性 ECU 車載自診斷 OBD

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動機管理系統(tǒng)電子控制單元參考設計

楊斌康曉敦飛思卡爾半導體(中國)有限公司 2008-06-06

摘要：全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴對發(fā)動機管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導體應對這些挑戰(zhàn)，提出了基......

發(fā)動機管理系統(tǒng) 飛思卡爾 ECU 電子控制單元 MPC5500 智能功率器件 SMARTMOS

汽車電子功率MOSFET

Jim Gillberg和 Gary Wagner 飛兆半導體公司 2008-06-06

　　過去15到20年間，汽車用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展成為蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因為其能夠耐受汽車電子系統(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象。且封裝很簡單，主要采用TO220 ......

汽車電子 MOSFET 溝道型功率解決方案

英飛凌車載半導體業(yè)務將進軍日本

2008-06-06

　　德國英飛凌科技將憑借車載半導體進軍日本市場。計劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場份額提高3倍，從而“在車載半導體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務總部業(yè)務總部長土屋和久）......

半導體英飛凌微控制器車載日本

利用多核Blackfin處理器實現(xiàn)基于攝像頭的交通標志識別

ADI公司 Thorsten Lorenzen 2008-06-06

引言　　汽車行業(yè)對于基于攝像頭的駕駛員輔助系統(tǒng)的需求在不斷增長。交通標志識別是一個正在受到人們高度重視的應用領(lǐng)域，因為它可望改善駕駛員和乘客在公路行駛過程中的安全性。交通標志識別目前仍是一種高端選項，需要政府和領(lǐng)......

汽車電子攝像頭 TFT ADI 處理器 DMA交通識別駕駛員輔助

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