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日本雖然在開發(fā)電動汽車上走在世界前列，但許多日本人現(xiàn)在已經(jīng)不再迷戀所謂的電動汽車了。一方面是因為價格，另一方面則是因為電池續(xù)航能力和充電站數(shù)量不足。 這并不是說日本人不關(guān)心二氧化碳排放量。日本已經(jīng)花了大筆經(jīng)費(fèi)研......
科技業(yè)內(nèi)近期對于電動汽車無線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使得這部分新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛。近期，美國知名電動汽車廠商特斯拉 (Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對電動汽車的無線充電技術(shù)。在另一方面，一......
邁銳寶是雪佛蘭歷史上極具代表意義的一款重要車型，但去年第八代邁銳寶(2013款)上市之后，在市場中的競爭力并沒有達(dá)到預(yù)期。為此，通用公司決定對其重新設(shè)計，并推出全新的2014款邁銳寶。由于時間緊迫，通用的工程師們決定......
在當(dāng)今的汽車設(shè)計中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化，成為汽車加熱、通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡稱為“汽車空調(diào)”)。從調(diào)節(jié)方式講，汽車空調(diào)包括手動空調(diào)、半自......
綜合外電報道，電子行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IMS Research公司近日發(fā)布報告稱，2020年全球汽車電子產(chǎn)品市場的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將達(dá)到2,400億美元，與2010年的1,570億美元相比提升50%。 IHS公司分析師Be......
從誕生之日就被視為自由象征的汽車，如今進(jìn)入了一個物極必反的怪圈——在大城市，人們與汽車共處的大部分時間是花在堵車上的。 正如沃爾沃產(chǎn)品戰(zhàn)略高級副總裁萊克斯·科斯邁科斯在財富全球論壇上所說的那樣，如今人們開車越來......
當(dāng)前中國自主品牌車企面臨競爭困境，原江淮汽車董事長左延安提出，電動汽車是自主品牌汽車突圍之路，也是中國新能源汽車技術(shù)路徑上的明智之選。 左延安是在日前舉辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇”上發(fā)表上述看法的。此......
在日前召開的德國電動汽車會議上，總理默克爾與交通部部長彼得。拉姆紹爾及戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動汽車。 雖然有跡象顯示德國消費(fèi)者對電動汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅持未來十年內(nèi)將德國電動......
你可以設(shè)想一下，有一種公共運(yùn)輸系統(tǒng)能夠在城市中為人們提供運(yùn)輸服務(wù)，但卻不會排放任何尾氣，不需要架空電力線路，也不需要再充電時的漫長等待。但 是現(xiàn)在不需要再幻想了，因為一種新型充電系統(tǒng)能夠在不久的將來實現(xiàn)你的這一夢想，......
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車銷售量增長迅速，2013年4月比去年同期增長13%。與此同時，為在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。......
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