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英飛凌打造汽車電子生態(tài)圈促進(jìn)產(chǎn)業(yè)本地化
- 2012年10月24日到25日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)在天津中國汽車技術(shù)研究中心新區(qū)舉行。大會(huì)上，英飛凌的一些產(chǎn)業(yè)化合作伙伴展示了他們采用英飛凌芯片或者解決方案的最新產(chǎn)品，并與前來參會(huì)的汽車零部件廠商和車廠的工程師交流溝通。 ? 英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場 建個(gè)圈子來交流 ? 英飛凌科技(中國)有限公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼事業(yè)部高級總監(jiān)徐輝 據(jù)英飛凌科技(中國)有限公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼事業(yè)部高級總監(jiān)徐輝介紹
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英飛凌推出創(chuàng)新LINLED驅(qū)動(dòng)器
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日推出了其面向汽車應(yīng)用的LINLED驅(qū)動(dòng)器系列。全新的TLD73xxEK片上系統(tǒng)器件能基于RGB(紅-綠-藍(lán))混合實(shí)現(xiàn)充滿吸引力的多色氛圍燈光系統(tǒng)，以預(yù)定義色點(diǎn)生成豐富的內(nèi)部色彩。
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英飛凌成功推出推出第五代650V thinQ!TM SiC 肖特基勢壘二極管
- 2012年10月10日，德國紐必堡訊——英飛凌近日宣布推出第五代650V thinQ!TM SiC 肖特基勢壘二極管，壯大其SiC(碳化硅)產(chǎn)品陣容。 英飛凌榮獲專利的擴(kuò)散焊接工藝早已應(yīng)用于第三代產(chǎn)品，如今又成功地與更緊湊的全新設(shè)計(jì)和最新的薄晶圓技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，改進(jìn)了熱特性，并使一個(gè)優(yōu)值系數(shù)(Qc x Vf)與英飛凌前代SiC二極管相比降低了大約30%。其結(jié)果是，新一代產(chǎn)品相對于英飛凌以往各代thinQ!TM 產(chǎn)品， PFC升壓級在所有負(fù)載條件下的效率都得
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淺談?dòng)w凌車門模塊的驅(qū)動(dòng)策略
- 過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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手機(jī)中內(nèi)置天線FM收音機(jī)所用的小型低噪聲放大器
- FM收音機(jī)模塊已經(jīng)成為很多時(shí)下手機(jī)及帶耳機(jī)設(shè)備的標(biāo)配，它們基本都是用耳機(jī)線作為FM的天線。因?yàn)槎鷻C(jī)線作為天線的接收裕量不大，不太方便并且在用耳機(jī)線時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)就不能用了，所以耳機(jī)線作為收音機(jī)天線并不是一個(gè)非常理想的方案。相對于用耳機(jī)線作天線，另外一種方案就是把一個(gè)無源天線集成到手機(jī)內(nèi)部。但是由于FM頻段的波長在一米量級，而且手機(jī)設(shè)備要求的小尺寸大大的限制了這種內(nèi)置天線的電尺寸，從而減小了天線的增益，導(dǎo)致FM接收機(jī)接收靈敏度的大幅度降低。 但是，利用所謂的有源天線技術(shù)可以大大提高FM接收機(jī)的靈敏度。
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