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英飛凌
英飛凌 文章 進(jìn)入 英飛凌技術(shù)社區(qū)
研究項(xiàng)目致力于改善智能電網(wǎng)的能源分配
- 據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部稱,德國(guó)每年消耗的電力大約為600萬億瓦時(shí)。如今,這些能源中大約有25%損失在傳輸和變壓過程中。智能電網(wǎng)的開發(fā)將能更高效地利用可用能源,并幫助大大減少能源損耗。
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英飛凌推出XMC4000系列高性能微控制器
- 英飛凌推出了以基于ARM Cortex-M4為內(nèi)核的XMC4000系列高性能微控制器,該系列明確定位于工業(yè)應(yīng)用。旨在解決工業(yè)領(lǐng)域嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的三大挑戰(zhàn):提高能效、靈活的通訊和提高軟件開發(fā)效率。 該系列采用的英飛凌90 納米工藝汽車生產(chǎn)線,可以提供-40~125C的工作溫度范圍和可靠的品質(zhì)保證。 英飛凌在這一系列中有很多創(chuàng)新的外設(shè),提供了多種靈活的PWM和定時(shí)單元,最多4個(gè)獨(dú)立的ADC單元,并且集成了DSD(Delta Sigma Demodulator). 系統(tǒng)主頻最高位180MH
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XMC4000:一個(gè)32位平臺(tái),實(shí)現(xiàn)無數(shù)方案
- 全球的MCU和DSC市場(chǎng),2010年呢,它達(dá)到了13十億的市值,英飛凌只關(guān)心的兩塊,一個(gè)是汽車,還有一個(gè)是工業(yè)。 汽車方面,英飛凌關(guān)注動(dòng)力總成、安全和車身電子,在工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的話,英飛凌關(guān)注的是一個(gè),就是電驅(qū)動(dòng),就是把馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)化,還有再生能源。 這次的主角是XMC4000,所以我只強(qiáng)調(diào)工業(yè)市場(chǎng)上面,那么在工業(yè)市場(chǎng)的話呢,大家看到的就是英飛凌增長(zhǎng)有17%,是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)子數(shù)據(jù),但是工業(yè)市場(chǎng)來講的話呢,它的市場(chǎng)的區(qū)分是很多的,他不是簡(jiǎn)單的只分幾個(gè),是有很多。 ? 3:33那么XMC400
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 XMC4000 微控制器 MCU
英飛凌科技股份公司
- 總部位于德國(guó)紐必堡的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域—高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。2011財(cái)年(截止到9月30日),公司實(shí)現(xiàn)銷售額40億歐元,在全球擁有約26,000名雇員。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所(股票代碼:IFX)和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng)(OTCQX)International Premier(股票代號(hào):IFNNY)掛牌上市。 英飛凌科技公司的業(yè)務(wù)遍及全球,擁有20多個(gè)研發(fā)基地,15,400多項(xiàng)專利,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一,其半導(dǎo)體產(chǎn)品和系統(tǒng)解
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英飛凌:專注三領(lǐng)域,做綠色巨人
- 英飛凌是半導(dǎo)體和系統(tǒng)方案的提供者,專注于當(dāng)今社會(huì)的三大需求:高效能能源,移動(dòng)性,安全性(security)。 2011財(cái)年,英飛凌在營(yíng)業(yè)額方面是取得了不菲的成績(jī),將近40億歐元(39.97億歐元),實(shí)現(xiàn)了約20%增長(zhǎng)率。在這40億歐元里,亞太區(qū)(包括日本)占據(jù)了大概40%,中國(guó)接近20%。 英飛凌的員工全球,截至到2012年1月,超過2.6萬人。 英飛凌在科技方面有強(qiáng)大的實(shí)力,目前有接近1.6萬個(gè)專利或正在申請(qǐng)過程中的專利。 英飛凌全球有20個(gè)研發(fā)中心,在亞太區(qū)的新加坡、馬來西亞、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)大
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英飛凌贏得日本電裝公司的“2011年度技術(shù)開發(fā)大獎(jiǎng)”
- 英飛凌科技股份公司近日宣布,公司贏得汽車系統(tǒng)供應(yīng)商日本電裝公司的“2011年度技術(shù)開發(fā)大獎(jiǎng)”。英飛凌之所以能夠獲得這一殊榮,是因?yàn)樗_發(fā)出一款專用的胎壓傳感器芯片,使電裝公司能夠設(shè)計(jì)出更加經(jīng)濟(jì)高效的系統(tǒng)并支持自動(dòng)定位功能。英飛凌的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)傳感器為直接測(cè)量系統(tǒng),這意味著傳感器直接測(cè)量輪胎內(nèi)的胎壓,并將胎壓值通過射頻鏈路發(fā)送至車載接收單元。自動(dòng)定位意味著,系統(tǒng)可自動(dòng)將收到的四個(gè)胎壓信號(hào)與四個(gè)相應(yīng)的輪胎位置一一對(duì)應(yīng)起來。 日本電裝公司每年都會(huì)向其最優(yōu)秀的供應(yīng)商頒
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 胎壓傳感器
英飛凌面向低電壓應(yīng)用的最新防靜電二極管
- 飛凌科技發(fā)布了一系列可用于改善靜電防護(hù)性能的TVS(瞬態(tài)電壓抑制)二極管。靜電放電(ESD)可能對(duì)敏感的消費(fèi)電子系統(tǒng)造成損害。全新±3.3V雙向二極管系列擁有行業(yè)領(lǐng)先的箝位電壓和靜電吸收率,可以防止電尖峰脈沖對(duì)系統(tǒng)的音頻輸入端口或觸屏接口電路等部位造成沖擊。 TVS二極管對(duì)有潛在破壞性的靜對(duì)地強(qiáng)制放電,從而避免損害脆弱的系統(tǒng)元件,實(shí)現(xiàn)靜電防護(hù)。這一應(yīng)用的關(guān)鍵性能要求包括,快速響應(yīng)時(shí)間、快速恢復(fù)時(shí)間,以防止多次同時(shí)靜電放電造成損害,此外還要經(jīng)久耐用,長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)系統(tǒng)。 雙向ESD
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 二極管
英飛凌介紹
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