EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
新能源汽車
新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車 技術(shù)社區(qū)
新能源汽車電驅(qū)與BMS全套器件優(yōu)選方案推薦 可大力提升安全性能與電池系統(tǒng)
- 新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期，全球主要車企已將新能源汽車作為重要戰(zhàn)略，逐漸加大布局與投入。我國(guó)汽車行業(yè)也不例外，除了比亞迪等大車企加速發(fā)展外，以蔚來(lái)、小鵬、威馬、拜騰、奇點(diǎn)等為主的一批“造車新勢(shì)力”，也進(jìn)入了關(guān)鍵窗口期——試車投產(chǎn)階段。如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的比賽里快速拿下一城，電池、電機(jī)和電控三大核心技術(shù)無(wú)疑是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象?！ ≡?月30日，2018AETF第十三屆亞太智能網(wǎng)聯(lián)&電動(dòng)汽車電子技術(shù)峰會(huì)上，本土十大分銷商——世強(qiáng)就針對(duì)新能源汽車電驅(qū)與BMS兩個(gè)大方向，帶來(lái)了全套器件的
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 世強(qiáng)
中國(guó)電池企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)應(yīng)對(duì)日韓電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
- 近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國(guó)停止新能源汽車補(bǔ)貼后迅速搶進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，紛紛啟動(dòng)它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的新一輪投資，這不免讓人擔(dān)心中國(guó)企業(yè)能否應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)，不過(guò)讓人可喜的是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)也正積極走向國(guó)際市場(chǎng)以應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)?！ 〗柚袊?guó)政策東風(fēng)動(dòng)力本土動(dòng)力電池企業(yè)崛起 中國(guó)對(duì)新能源汽車行業(yè)提供政策和市場(chǎng)支持，讓中國(guó)迅速發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，至2017年中國(guó)的新能源汽車銷量已連續(xù)三年位居全球第一，2017年中國(guó)銷售的新能源汽車達(dá)到77.7萬(wàn)輛，這一年全球新能源汽車銷量為142萬(wàn)輛，中國(guó)銷售的新能源汽車占全
- 關(guān)鍵字： 電池 新能源汽車
青銅劍科技獲得中車時(shí)代投資的戰(zhàn)略投資
- 2018年5月17日，中國(guó)中車旗下中車時(shí)代投資與青銅劍科技在湖南株洲簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議。 中車時(shí)代投資董事長(zhǎng)王鵬博士、副總經(jīng)理潘藝、投資管理部部長(zhǎng)陽(yáng)燦與青銅劍科技董事長(zhǎng)汪之涵博士、研發(fā)總監(jiān)黃輝、營(yíng)銷總監(jiān)陳恒星出席了簽約儀式?！ 『霌P(yáng)中國(guó)制造，鑄就民族品牌，堅(jiān)持自主創(chuàng)新是中國(guó)中車和青銅劍科技的共同話題和重要紐帶。此次戰(zhàn)略投資的達(dá)成，表明了中國(guó)中車對(duì)青銅劍科技在電力電子核心芯片與器件領(lǐng)域創(chuàng)新能力的認(rèn)可?！ ≈袊?guó)中車是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商，具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和科技創(chuàng)新能
- 關(guān)鍵字： 青銅劍科技 軌道交通 IGBT 電力電子 新能源汽車
中國(guó)新能源汽車“暗戰(zhàn)”云起 亂象之下必有勇夫
- 在產(chǎn)業(yè)變革的背景下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出來(lái)的百家爭(zhēng)鳴百花齊放的勢(shì)頭盡管強(qiáng)勁，但總體行業(yè)方向卻愈加清晰：那就是未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
【產(chǎn)品升級(jí)】IT5100系列電池內(nèi)阻測(cè)試儀新增高壓型號(hào)
- 電池內(nèi)阻測(cè)試儀 IT5101H 高壓系列 全面開(kāi)售! 應(yīng)用范圍 鋰電池、蓄電池以及300V以上高壓動(dòng)力電池組等各種電池的測(cè)試等?！ ⌒缕泛?jiǎn)介 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國(guó)家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中，主流新能源汽車由于需要更高的輸出功率，更高的電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率，更小的能量損耗，電池組正在往1000V及以上的方向發(fā)展。例如特斯拉電池組電壓400V、比亞迪秦的電池是560V，而唐的電池組電壓是700V?！ T5101H系列電池內(nèi)阻測(cè)試儀，滿足動(dòng)力電池組等電
- 關(guān)鍵字： 艾德克斯 Itech 電池內(nèi)阻測(cè)試儀 電池測(cè)試 新能源汽車
中日韓動(dòng)力電池?fù)寠Z戰(zhàn)已開(kāi)啟 誰(shuí)將吞下千億級(jí)市場(chǎng)
- 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道隨著中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，韓國(guó)電池廠商正在加大對(duì)中國(guó)的投資。4月份“閃電”過(guò)會(huì)后的寧德時(shí)代，將在5月份正式在創(chuàng)業(yè)板掛牌。據(jù)估算，寧德時(shí)代上市后其市值或?qū)⑼黄?000億，成為創(chuàng)業(yè)板第一大股。中國(guó)電池行業(yè)的獨(dú)角獸剛站住腳，韓系電池企業(yè)已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，為2020年搶奪中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備。 不同于兩年前中日韓三國(guó)電池產(chǎn)業(yè)實(shí)力的巨大懸殊，這次日韓電池企業(yè)再次對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)起的攻勢(shì)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了“抵抗力”&mdas
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 新能源汽車
汽車技術(shù)加速成長(zhǎng) 電子模塊迎來(lái)機(jī)遇
- 近年來(lái)汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。 在此趨勢(shì)下，汽車電子加速成長(zhǎng)，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動(dòng)化+智能化+輕量化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級(jí)汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術(shù)的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)。 ADAS電子模塊復(fù)雜多樣 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)下最火的汽車應(yīng)用系統(tǒng)。它利
- 關(guān)鍵字： ADAS 新能源汽車
兵臨城下 中國(guó)新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
- 2018年取消新能源汽車外資股比限制，合資企業(yè)、外資企業(yè)將進(jìn)軍我國(guó)的新能源汽車整車與零部件領(lǐng)域，這對(duì)尚未足夠健壯的中國(guó)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
2018年新能源汽車行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析：國(guó)內(nèi)外車企差距猶大
- 現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展水平仍和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展水平有著較大的差異，而因?yàn)閲?guó)外國(guó)家對(duì)于本國(guó)研發(fā)技術(shù)的封鎖和保護(hù)，會(huì)使得我國(guó)在短時(shí)間內(nèi)很難突破國(guó)外的技術(shù)壁壘，所以本土的新能源行業(yè)依舊會(huì)受到來(lái)自國(guó)外企業(yè)的沖擊，但是新的補(bǔ)貼政策落地后，會(huì)促使國(guó)內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰以及技術(shù)提升。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
貿(mào)易戰(zhàn)能影響中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)嗎？
- 距離美國(guó)宣布對(duì)華貿(mào)易制裁已經(jīng)有一段時(shí)間了，首當(dāng)其沖的中興更是遭遇面臨休克的危機(jī)。那么，中國(guó)發(fā)展得如火如荼的新能源汽車是否經(jīng)得起貿(mào)易戰(zhàn)的考驗(yàn)?zāi)?
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
優(yōu)勝劣汰機(jī)制顯現(xiàn) 新能源汽車領(lǐng)域倒閉潮將至？
- 恒屹的倒閉或許只是新能源汽車領(lǐng)域倒閉潮中的一個(gè)縮影，隨著競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，有實(shí)力的企業(yè)將會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，而一大批沒(méi)能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)終將會(huì)“醉臥沙場(chǎng)”。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
新能源汽車 電路
新能源汽車 相關(guān)帖子
新能源汽車 資料下載
新能源汽車 專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473