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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 新能源汽車

          混動車的性能價值與技術(shù)

          • 混動車的性能價值與技術(shù)-相比混動在國內(nèi)的爭議,國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進入2015年后,國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化,早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨苗的慘狀了
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  新能源汽車  

          移動數(shù)據(jù)升級 車用智能平臺方案火熱

          • 移動數(shù)據(jù)升級 車用智能平臺方案火熱-智能車載平臺的發(fā)展,近來也搭上移動通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮,從3G/4G Lte高速移動數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入,讓車載運算平臺也能有接近、甚至超越實線網(wǎng)絡(luò)的高效能傳輸表現(xiàn),滿足以往移動通訊應(yīng)用無法支持的高速網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能。
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          淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

          • 淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸-現(xiàn)階段各個廠商嘗試研發(fā)的電動汽車所載電池基本都是蓄電池(鋰離子電池為主)和燃料電池,燃料電池由于研發(fā)成本和維護費用過高(燃料電池的維護成本大概是蓄電池的三到四倍左右),不太適合現(xiàn)階段的電動汽車發(fā)展
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          一分鐘全面認識新能源汽車電機

          • 一分鐘全面認識新能源汽車電機-現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟!
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  電機  

          剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

          • 剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)-由于車輛空間有限,電池工作中產(chǎn)生的熱量累積,會造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率,影響電池的功率和能量發(fā)揮,嚴重時還將導(dǎo)致熱失控,影響系統(tǒng)安全性與可靠性。
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          盤點新能源汽車還需解決五大問題

          • 盤點新能源汽車還需解決五大問題-能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電,同時需要小部分相對集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。
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          新能源汽車動力電池主要參數(shù)盤點

          • 新能源汽車動力電池主要參數(shù)盤點-伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長,隨之瘋狂的是,新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
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          汽車混合動力新架構(gòu):雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析

          • 汽車混合動力新架構(gòu):雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析-隨著地球環(huán)境每況愈下,新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上,全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車,最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動車型,可以說混動進入了百家爭鳴的時代,發(fā)展混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要趨勢
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          八大點淺析電動汽車造型設(shè)計

          • 八大點淺析電動汽車造型設(shè)計-汽車造型設(shè)計是促進汽車銷路的重要競爭手段,大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費者的青睞,取勝于競爭對手。汽車造型設(shè)計是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié),并在整個汽車設(shè)計過程中占有愈來愈重要的地位。
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          說多都是淚,開個電動汽車還有這么多講究

          • 說多都是淚,開個電動汽車還有這么多講究-電動車的續(xù)航里程可以算作是所有車主心中的一個痛,就算已經(jīng)是久經(jīng)沙場老司機,也避免不了里程焦慮癥的困擾。但你否想過,有時候里程焦慮癥并非都是車的錯?那么今天筆者就跟大家聊聊影響電動汽車續(xù)航里程的那些事。
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          車企如何保證動力電池的穩(wěn)定性?

          • 車企如何保證動力電池的穩(wěn)定性?-動力電池是電動汽車的關(guān)鍵部件,目前車企的動力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購,如此一來,車企面臨的一個很重要的問題就是如何對供應(yīng)商進行管理
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          如何曲線救國用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬?

          • 如何曲線救國用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬?-管氫燃料的進展相對電動車來說更為緩慢,但是燃料電池車的隊伍也依然在慢慢壯大著。除了市場上現(xiàn)有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外,寶馬奧迪均有氫燃料電池概念車的推出計劃,作為對燃料電池的前沿研究,通用與本田也有合作計劃。國內(nèi)氫燃料電池車則在商用車上有所進展,比如宇通在五月份推出了續(xù)航600公里的氫能源客車,而上周廣東也宣布開始氫能源客車的示范運營。
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          5個步驟解析電動汽車安全問題

          • 5個步驟解析電動汽車安全問題-要選對電動汽車,了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  新能源汽車  動力鋰電池  

          帶你快速認識新能源汽車電機

          • 帶你快速認識新能源汽車電機-現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟!
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  電機  電動汽車  

          新能源汽車四種常用電機驅(qū)動系統(tǒng)詳解

          • 新能源汽車四種常用電機驅(qū)動系統(tǒng)詳解-我國車用電機在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢,發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看,受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國內(nèi)車用驅(qū)動電機行業(yè)現(xiàn)狀:電機業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高,電機驅(qū)動系統(tǒng)還存在較多差距與不足,但國內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。
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          新能源汽車 介紹

          《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施,《規(guī)則》強調(diào)說明:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲 [ 查看詳細 ]

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