新能源汽車文章進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

打破續(xù)航魔咒電池更換技術(shù)助飛新能源汽車

電動(dòng)汽車的電池更換技術(shù)彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車天生的缺陷，給電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來無限空間，也給未來的能源供給模式帶來新的突破。
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國(guó)家下了死命令：2018，新能源汽車元年！

簡(jiǎn)單回顧新能源汽車近三年的發(fā)展，可以看到，國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的管控，已經(jīng)從最初單純的補(bǔ)貼鼓勵(lì)政策，到如今恩威并施、全面監(jiān)管的管理方式。
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新能源汽車“換道超車” 如何才能從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

隨著技術(shù)的成熟、產(chǎn)品的更新?lián)Q代、銷售及服務(wù)的完善、成本的降低，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益會(huì)得到逐步提升，政策補(bǔ)貼的影響會(huì)日益減弱。屆時(shí)，“換道超車”才能從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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再下一城：比亞迪構(gòu)建新能源汽車全球版圖

在能源短缺，空氣污染加劇的大環(huán)境下，各國(guó)紛紛制定的嚴(yán)厲法規(guī)倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低二氧化碳排放。
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瑞薩設(shè)立“新能源汽車解決方案中心”，加速推進(jìn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社于今日宣布，為加速推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)，將于2017年11月1日設(shè)立直屬于中國(guó)事業(yè)統(tǒng)括本部的“新能源汽車解決方案中心”(以下簡(jiǎn)稱新組織)?！　〗沼?guó)及法國(guó)政府公布了將于2040年之前禁止汽油車與柴油車的生產(chǎn)與銷售的方針，全球的汽油/柴油車將會(huì)逐步向電動(dòng)車(EV)、插電式混合動(dòng)力車(PHV)等轉(zhuǎn)換。在中國(guó)，EV及PHV、燃料電池電動(dòng)車(FCEV)被定義為“新能源汽車”。作為國(guó)家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，政府已公布了將在2020年之前使新能源汽車年銷量達(dá)到200萬臺(tái)，在20
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后合資時(shí)代”中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際人才成短板

三十多年前的中國(guó)汽車企業(yè)合資浪潮，打開了中國(guó)汽車大國(guó)之路，三十多年后的今天，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的機(jī)遇，汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)不再遙遠(yuǎn)。
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無人駕駛?cè)绾吻靶校?/a>

無人駕駛?cè)绾吻靶校?　除了統(tǒng)治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場(chǎng)也只是無人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無人駕駛汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

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老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)-015年12月31日，中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。
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油箱剩四分之一危害大沉淀物易傷車

油箱剩四分之一危害大沉淀物易傷車- 汽車僅剩余四分之一油量時(shí)，車輛就開始使用油箱底部的油運(yùn)轉(zhuǎn)了，濾網(wǎng)和抽水機(jī)都會(huì)更容易被沈淀物阻塞，久而久之就會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。
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車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式- 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。
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新能源電動(dòng)汽車為何選用18650電池

新能源電動(dòng)汽車為何選用18650電池-對(duì)于用18650電芯做為新能源電動(dòng)汽車電池的技術(shù)路線，大家可能首先把目光轉(zhuǎn)向特斯拉。特斯拉在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池開發(fā)時(shí)，測(cè)試了很多種類的電池，但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池，那么究竟18650電芯有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？本文作者為小鵬汽車團(tuán)隊(duì)工程師，他將對(duì)此進(jìn)行分析。首先對(duì)18650圓柱形鋰離子電芯做簡(jiǎn)要認(rèn)識(shí) 18650 其實(shí)是指電池的外形規(guī)格，是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱
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汽車充電之路布滿荊棘，教你三招破局

汽車充電之路布滿荊棘，教你三招破局-　充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷近8萬輛，更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]