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聯(lián)電攜手英飛凌成立創(chuàng)新中心，專注智能駕駛和新能源汽車
- 日前，聯(lián)合汽車電子有限公司(以下簡稱聯(lián)電)與英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱英飛凌)共同宣布，雙方共建的創(chuàng)新中心正式成立。?雙方將通過該中心進一步加強在汽車電子核心技術的深度合作，為未來汽車電子新產(chǎn)品的開發(fā)、智能駕駛和新能源汽車的創(chuàng)新應用開拓道路?！ ÷?lián)電副總經(jīng)理郭曉潞博士、電子控制器業(yè)務部總監(jiān)李君博士、英飛凌汽車電子事業(yè)部全球總裁Peter?Schiefer先生、英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁及大中華區(qū)區(qū)域中心負責人徐輝女士分別致開幕詞，共同展望了基于創(chuàng)新中心開展更緊密創(chuàng)新合作的
- 關鍵字： 英飛凌 新能源汽車
2017車市下半程：新能源年銷70萬被看衰
- 乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來新低，是對今年車市期中考的評語。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩。其中，乘用車上半年產(chǎn)銷分別為1148.27萬輛和1125.3萬輛，同比增長僅為3.16%和1.61%，增幅創(chuàng)十年來新低。增幅趨緩縱有多種原因，但對于習慣動輒兩位數(shù)高增長的汽車人而言難免心塞。 對于已經(jīng)上場的下半程車市，業(yè)界會做出何種期待?在我們展開的題為《2017車市下半程：繼續(xù)低走還是逆勢上揚?》的
- 關鍵字： 新能源汽車
汽車電子三大熱門方向的技術發(fā)展
- 本次專題邀請業(yè)界名家就新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)汽車三個方面分析了當下汽車電子的發(fā)展、動態(tài)及未來走向。
- 關鍵字： MCU 新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng) 傳統(tǒng)汽車 201708
中國插混車型市場就將步入最后階段
- 從2013年至今，插電式混動汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時經(jīng)過了上升與下降階段。數(shù)據(jù)的回落在很大程度上表明了：新能源汽車快速發(fā)展，插電式混動的過渡階段已經(jīng)進入倒計時。 近日，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：2017年1-6月，新能源汽車銷量為19.5萬輛，同比增長14.4%。其中純電動汽車銷量為16萬輛，同比增長26.2%;插電式混合動力汽車3.5萬輛，同比下降19.7%。 純電動汽車銷量大幅增長，而插電式混合動力汽車開始快速下降。在2016年，插電式混合動力汽車銷量為7.9萬輛，
- 關鍵字： 插混車 新能源汽車
比亞迪已非吳下阿蒙 當刮目相看了？
- 未來汽車的發(fā)展趨勢正在向著新能源汽車方向發(fā)展，畢竟傳統(tǒng)燃油汽車帶來的嚴重空氣污染在當今環(huán)境日益惡化的同時決定了其必將被淘汰的命運。目前，多數(shù)國家或地區(qū)都提高了汽車尾氣排放標準，甚至有某些歐美國家已經(jīng)確定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表。因此更加環(huán)保的新能源汽車將迎來一個快速發(fā)展的時期,這對于像比亞迪這樣擁有多個新能源汽車核心技術的廠家來說就是一重大大利好。 比亞迪繼續(xù)領跑新能源“中考” 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，比亞迪上半年繼續(xù)
- 關鍵字： 比亞迪 新能源汽車
ADI: 電池技術驅動新能源汽車
- 電池技術是新能源汽車的重要驅動力。目前，新能源汽車中的電池對新能源汽車的發(fā)展帶來很大的挑戰(zhàn)。如何改善電池的充電時間、使用壽命、減輕電池的重量，增加電池的續(xù)航能力、降低成本、保證使用安全等問題，都是新能源汽車迫切需要而且必需要解決的問題?！ ‰S著業(yè)界對電池電量計算的精度要求不斷提高，越來越優(yōu)異的電池工藝技術的出現(xiàn)，使得電池充放電曲線更加平坦，所以電池管理芯片需要擁有更高的測量精度。另外，由于鋰電池的失效特性，電池管理系統(tǒng)的可靠性和安全性至關重要。國內廠商開始關注系統(tǒng)級的安全性設計，以及ISO26262標
- 關鍵字： ADI 新能源汽車
新能源汽車：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場
- 國家多個部門在短時間內都著重提及新能源汽車，這是不是意味著政策趨嚴的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，又將迎來新一輪嚴打?然而，事實真的是這樣嗎?
- 關鍵字： 新能源汽車
資本加碼新能源汽車業(yè)務 技術突破是關鍵
- 在行業(yè)準入門檻提高以及外資車企在華擴張?zhí)崴俚谋尘跋?，整車廠、零配件廠、上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關廠家都在力圖分食新能源汽車這塊“蛋糕”。近日杭州高新、華鋒股份、中信重工、康盛股份等多家汽車機械相關上市公司公告將加碼新能源汽車行業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭激烈。 加碼新能源汽車業(yè)務 6月19日晚，杭州高新發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金5.6億元收購奧能電源100%股權。奧能電源主營電動汽車交、直流充電系統(tǒng)及電源系統(tǒng)。 同日，華鋒股份公告稱，將停牌籌劃購買新能源汽車行業(yè)和電極箔行業(yè)資產(chǎn)，交易金額約為
- 關鍵字： 新能源汽車
新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
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