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電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē) 文章 進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區(qū)
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)普及還有得等…
- 盡管全球各地的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)均有所成長(zhǎng)，但市占率仍相當(dāng)?shù)?hellip; 根據(jù)德國(guó)市場(chǎng)諮詢(xún)公司Roland Berger和fka汽車(chē)技術(shù)研究聯(lián)手進(jìn)行的年度《電動(dòng)車(chē)指數(shù)》(Electromobility Index)調(diào)查報(bào)告顯示，德國(guó)與法國(guó)位居這項(xiàng)技術(shù)的主導(dǎo)地位。此外，盡管全球各地的電動(dòng)車(chē)(EV)市場(chǎng)均有所成長(zhǎng)，但市占率仍相當(dāng)?shù)汀? 《Electromobility Index》從技術(shù)、工業(yè)化與市場(chǎng)等觀點(diǎn)，定期比較全球七個(gè)最重要的汽車(chē)市場(chǎng)及其競(jìng)爭(zhēng)位置，包括中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、義大利、日本、南韓與美國(guó)
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特斯拉Model 3電動(dòng)車(chē)電池組將2017年二季度生產(chǎn)
- 據(jù)報(bào)道，特斯拉公司上周在自己位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠Gigafactory舉行了一次投資者見(jiàn)面會(huì)?，F(xiàn)在，這家公司又發(fā)布了更多關(guān)于Gigafactory工廠的信息。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在本次投資者見(jiàn)面會(huì)期間正式披露其電池生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對(duì)特朗普對(duì)可再生能源領(lǐng)域所持立場(chǎng)的潛在變化發(fā)表了自己的看法。 現(xiàn)在，特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了更多關(guān)于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。在投資者參觀這家工廠的電池生產(chǎn)線之前，特斯拉公司還向他
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2017 CES搶先看：你想了解的黑科技都在這里！
- 一年一度的2017 CES展即將拉開(kāi)帷幕，作為全世界最大、影響力最為廣泛的消費(fèi)電子產(chǎn)品展，本次CES展會(huì)將聚集來(lái)自電視、智能家居、汽車(chē)、家庭娛樂(lè)、電腦和相機(jī)、無(wú)人機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的“黑科技”同臺(tái)比拼。而汽車(chē)領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)依然是展出的焦點(diǎn)。近年來(lái)，人工智能、傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的迅猛發(fā)展，促使無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域逐漸成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，眾多企業(yè)——從芯片制造商到專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)公司，從電信企業(yè)到移動(dòng)平臺(tái)服務(wù)商，爭(zhēng)相投入到無(wú)人駕駛技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，并將其帶到CES展上。甚至一些主機(jī)廠或零部件廠商干脆
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電動(dòng)車(chē)時(shí)代的新石油 誰(shuí)將成為供應(yīng)鋰的“OPEC”?
- 伴隨電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，可重復(fù)充電電池成為推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵，那么哪些國(guó)家未來(lái)會(huì)成為供應(yīng)鋰的“OPEC”?
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行業(yè)冷熱不均 電動(dòng)車(chē)占全球車(chē)市僅1%
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)是全球最大的汽車(chē)制造商之一，也是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最大的批評(píng)者之一。 菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)此前甚至“乞求”消費(fèi)者不要購(gòu)買(mǎi)其所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，他表示他在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)方面已經(jīng)虧損了許多錢(qián)。 有觀點(diǎn)指出，全球市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)需求并不能用“疲軟”來(lái)形容，其簡(jiǎn)直就是“不存在”。眼下電動(dòng)汽車(chē)在全球車(chē)市所占分僅僅只有1%。 與此同時(shí)就單單美國(guó)市場(chǎng)而言，民眾對(duì)于油動(dòng)皮卡和S
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大眾未來(lái)十年的戰(zhàn)略規(guī)劃 電動(dòng)為主
- 大眾品牌管理委員會(huì)已經(jīng)決定，未來(lái)十年或者更長(zhǎng)時(shí)間將推出新的戰(zhàn)略-TRANSFORM 2025+。新的戰(zhàn)略規(guī)劃將在不同地區(qū)和領(lǐng)域分別進(jìn)行清晰的品牌定位，著重于效率與生產(chǎn)率的提高。同時(shí)，大眾將在電動(dòng)車(chē)和數(shù)字聯(lián)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大力投資。 轉(zhuǎn)型的三個(gè)階段 大眾品牌將在三個(gè)階段重新定位。第一階段，到2020年，大眾將完成業(yè)務(wù)重組和轉(zhuǎn)變其核心業(yè)務(wù)。第二階段，到2025年，大眾將在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)成為領(lǐng)軍品牌，同時(shí)成為領(lǐng)先世界的電動(dòng)車(chē)制造商。本階段戰(zhàn)略目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)更廣泛的盈利基礎(chǔ)，例如開(kāi)發(fā)新的移
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為何傳統(tǒng)車(chē)廠紛紛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)型？
- 無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)，還是全自動(dòng)駕駛，這樣的未來(lái)離我們并不遙遠(yuǎn)，并且技術(shù)發(fā)展的速度，往往比我們的想象還要更快，未來(lái)觸手可及。
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電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)器電路分析
- 80元在市場(chǎng)購(gòu)得一款電動(dòng)車(chē)蓄電池修復(fù)器，經(jīng)使用效果并不明顯。我剖析了一下其電路構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大，但對(duì)于內(nèi)阻及小的蓄電池來(lái)講，其...
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UC3842B電動(dòng)車(chē)充電器電路圖
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KA3842電動(dòng)車(chē)充電器電路圖
- KA3842電動(dòng)車(chē)充電器電路圖
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TL494電動(dòng)車(chē)充電器電路圖
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特斯拉迎來(lái)巨無(wú)霸對(duì)手 2020年豐田將批量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
- 據(jù)外媒11月7日消息，全球最大汽車(chē)公司豐田，已經(jīng)決定大舉投資電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，將會(huì)在2020年大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，特斯拉也將迎來(lái)一個(gè)巨無(wú)霸對(duì)手。 ? 長(zhǎng)期以來(lái)，日本豐田一直認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不會(huì)在近期成為市場(chǎng)主流，因此其主要開(kāi)發(fā)燃油動(dòng)力或者混合動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)豐田將會(huì)增加純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線。 據(jù)報(bào)道，豐田已經(jīng)決定大規(guī)模投入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，最早從明年初開(kāi)始，豐田將會(huì)設(shè)立公司內(nèi)部的電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，另外豐田也將會(huì)在大量的內(nèi)部子公司之間展開(kāi)合作，已達(dá)到電動(dòng)車(chē)的盡早量產(chǎn)。 豐田計(jì)劃開(kāi)發(fā)單次充
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小飛哥電動(dòng)車(chē)充電器電路
- 電子發(fā)燒友為您提供了小飛哥電動(dòng)自行車(chē)充電器電路，希望對(duì)您研究充電器電路有所幫助,元件參數(shù)在圖中已經(jīng)給出，具體電路圖如下所示：
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一種電動(dòng)車(chē)電氣線路圖
- 電子發(fā)燒友為大家提供了一種電動(dòng)車(chē)電氣線路圖，分別為低電平和高電平兩種情況下的剎車(chē)線路圖。這是低電平剎車(chē)線路圖：這是電動(dòng)車(chē)高電平剎車(chē)線路圖：...
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電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)器原理圖
- 此款電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)器是用變壓器調(diào)壓、555電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動(dòng)CMOS管的高性能修復(fù)器。一般使用了近3年的舊電瓶修復(fù)一天即可見(jiàn)效，修復(fù)3天即可恢復(fù)額定容量的70%以上。電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)器適合不同電壓的電瓶。從...
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電動(dòng)車(chē)介紹
電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。
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