電動(dòng)車 文章 進(jìn)入電動(dòng)車技術(shù)社區(qū)
美媒：中國有條不紊打造全球最大電動(dòng)車市場(chǎng) 外企競(jìng)相追隨
- 美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這是對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)下的一個(gè)大賭注，并引得外國主要汽車制造商競(jìng)相追隨?！ ?jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補(bǔ)貼的方式吸引國內(nèi)消費(fèi)者，同時(shí)也在建設(shè)一個(gè)巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)。 報(bào)道稱，在美國和其他地方，人們對(duì)電動(dòng)汽車能否很快發(fā)展成規(guī)?？捎^的市場(chǎng)心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標(biāo)之一是控制污染，同時(shí)減少對(duì)外國石油的依賴。不過，中國的首要目標(biāo)是利用新興的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動(dòng)車市場(chǎng) 外企競(jìng)相追隨
- 美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這是對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)下的一個(gè)大賭注，并引得外國主要汽車制造商競(jìng)相追隨。 據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補(bǔ)貼的方式吸引國內(nèi)消費(fèi)者，同時(shí)也在建設(shè)一個(gè)巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)。 報(bào)道稱，在美國和其他地方，人們對(duì)電動(dòng)汽車能否很快發(fā)展成規(guī)?？捎^的市場(chǎng)心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標(biāo)之一是控制污染，同時(shí)減少對(duì)外國石油的依賴。不過，中國的首要目標(biāo)是利用新興的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達(dá)到這個(gè)目
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美國投資銀行派杰：中國最終將成為特斯拉最大市場(chǎng)
- 據(jù)外媒報(bào)道，投資銀行派杰看好特斯拉未來在世界最大汽車市場(chǎng)——中國的表現(xiàn)，認(rèn)為中國終將成為特斯拉最大市場(chǎng)。 “中國會(huì)最終成為特斯拉最大的營(yíng)收來源。”派杰分析師亞歷山大-波特在一份報(bào)告中寫道。“如果特斯拉能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的國產(chǎn)化，它們就能獲得一個(gè)良好的機(jī)遇。此前，特斯拉在投資上非常謹(jǐn)慎，但如果它們能順利拿到中國的合資牌照，想必它們很快就會(huì)公布中國市場(chǎng)的新政策。” 2015年，特斯拉在中國營(yíng)收為3.19億美元，但去年便順利增長(zhǎng)至
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奔馳投100億美元開發(fā)電動(dòng)車 馬斯克：真棒！
- 上周四，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒宣布對(duì)阿拉巴馬工廠投資10億美元，將在2020年正式量產(chǎn)新款電動(dòng)SUV。 許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奔馳要對(duì)特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)了，而2020年的特斯拉也將推出緊湊級(jí)電動(dòng)SUV Model Y，兩款車型恐將上演火星撞地球。 不過，特斯拉CEO馬斯克并不這么認(rèn)為，相反他對(duì)奔馳加入電動(dòng)車大家庭表示了歡迎。 馬斯克周日發(fā)推文表示：“對(duì)戴姆勒這樣的巨頭來說，10億美元只是個(gè)小數(shù)字，希望它們未來能投入更多，比如在這個(gè)投資額后加個(gè)0。” 其實(shí)馬斯
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英國吸塵器公司戴森要造“與眾不同”電動(dòng)車
- 據(jù)外媒報(bào)道，無袋式吸塵器投資商，英國億萬富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)表示他的公司目前正在打造一款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布。 特斯拉發(fā)布的電動(dòng)車已經(jīng)使電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)生巨變，而戴森表示他的公司將投資20億英鎊用于固態(tài)電池技術(shù)和車型設(shè)計(jì)的研發(fā)工作。 戴森表示，過去20年，公司一直都為真空吸塵器等產(chǎn)品研發(fā)新的電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)。他說到：“電池和電機(jī)技術(shù)對(duì)于戴森來說至關(guān)重要，而對(duì)于環(huán)境的保護(hù)來說也是如此。公司一直都在研發(fā)相關(guān)技
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自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車下一步 飛行車再掀風(fēng)潮
- 繼自動(dòng)駕駛與電動(dòng)車發(fā)展之后，汽車業(yè)界人士預(yù)期，飛行車可望成為汽車業(yè)新潮流，豐田汽車(Toyota Motor)等廠支援的飛行車計(jì)劃Cartivator，將于2018年開始測(cè)試，2020年東京奧運(yùn)作為圣火運(yùn)輸工具之一，至于斯洛伐克車廠AeroMobil在9月德國法蘭克福車展中展出飛行車，并宣布開始接受預(yù)訂，2020年正式上市，訂價(jià)120萬歐元(約143萬美元)，先以取得500輛訂單為目標(biāo)。 目前研發(fā)中的飛行車大致分成類似AeroMobil的傳統(tǒng)汽車飛機(jī)設(shè)計(jì)，以及Cartivator這種更多源自于無
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中國或?qū)⒐夹履茉窜囦N售配額 但將延后一年實(shí)施
- 英媒稱，四位汽車和行業(yè)人士表示，中國可能延后執(zhí)行嚴(yán)格的插電式電動(dòng)車新銷售配額，讓全球汽車廠商有更多時(shí)間準(zhǔn)備。 據(jù)日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車銷售配額的最終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。 但消息人士稱將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較最初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。 報(bào)道稱，全球汽車制造商6月時(shí)致信給中國工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車(NEV)的提案。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車，主要是插電式混合動(dòng)力車。 為了減輕空氣污染并拉近
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王傳福：汽車電動(dòng)化正迎來消費(fèi)“爆點(diǎn)”
- “中國在持續(xù)推進(jìn)城市化，這是國家戰(zhàn)略。城市化帶動(dòng)了電動(dòng)車和立體交通的發(fā)展，它們是解決城市污染和擁堵的方法，比亞迪做電動(dòng)車、做云軌，是對(duì)美好城市生活的貢獻(xiàn)。”比亞迪公司董事局主席王傳福說。 8月22日，在深圳市坪山區(qū)比亞迪總部，公司董事局主席王傳福與到訪媒體座談，在談到電動(dòng)車和“云軌”項(xiàng)目時(shí)，這位很少與媒體溝通的“技術(shù)型創(chuàng)業(yè)者”，更喜歡用數(shù)據(jù)和實(shí)例說話。 從車輪到軌道 “云軌”落地生花 不到
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歐洲可望在20年內(nèi)邁向全電動(dòng)車世代
- 歐洲可望在未來20年內(nèi)揮別汽柴油車時(shí)代。荷蘭ING銀行預(yù)測(cè)，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動(dòng)車電池成本大幅下降且電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，屆時(shí)歐洲的新車銷量將全是電動(dòng)車款。 根據(jù)衛(wèi)報(bào)(TheGuardian)報(bào)導(dǎo)，ING預(yù)測(cè)，至2035年歐洲新車將全是電動(dòng)車的天下。不過，到那時(shí)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)很可能由美國與亞洲業(yè)者掌控，因?yàn)闅W洲汽車制造商在電動(dòng)車發(fā)展的進(jìn)程中已錯(cuò)失先機(jī)，恐不敵在電動(dòng)車電池材料耕耘已久的美國與亞洲競(jìng)爭(zhēng)者。 相較于其他機(jī)構(gòu)，ING對(duì)于歐洲電動(dòng)車發(fā)展的預(yù)測(cè)最為樂觀。英國國
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豐田或于2019年在華量產(chǎn)電動(dòng)車
- 據(jù)報(bào)道，豐田汽車最早或于2019年在華量產(chǎn)電動(dòng)車。該報(bào)道指出，投產(chǎn)車型只為中國市場(chǎng)提供，但是該篇報(bào)道并沒有提供消息的具體來源。 ? 關(guān)于在華投產(chǎn)的電動(dòng)車車型和數(shù)量，日媒表示目前豐田尚未決定產(chǎn)能，但是很有可能聚焦SUV車型。而我們則表示，最初的年產(chǎn)能有可能會(huì)是幾千輛，并指出投產(chǎn)車型是基于C-HR車型。雖然具體投產(chǎn)的車型尚未確定，但是能夠肯定的是選擇投產(chǎn)電動(dòng)車的車型在華肯定備受歡迎。 豐田發(fā)言人Ryo Sakai指出，未來幾年豐田是要對(duì)華引進(jìn)電動(dòng)車，但是并沒有透露產(chǎn)品規(guī)
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法拉第美國建廠計(jì)劃擱淺 賈躍亭造車前景堪憂
- 樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動(dòng)車廠商法拉第10日發(fā)表聲明稱，暫停之前在北拉斯維加斯的工廠建設(shè)計(jì)劃。 該公司首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause在聲明中表示，法拉第的業(yè)務(wù)策略正在朝著成為個(gè)人移動(dòng)出行領(lǐng)導(dǎo)者的方向發(fā)生“重大轉(zhuǎn)移”(significantly shift)，這一策略將重構(gòu)人們未來出行的圖景。他在聲明中強(qiáng)調(diào)，法拉第對(duì)于在這一地塊上進(jìn)行生產(chǎn)的長(zhǎng)期承諾沒有變。 Krause還表示，目前公司處在確認(rèn)新的制造工廠的“最后環(huán)節(jié)”，以確保更快的開始量
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電動(dòng)車介紹
電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。
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