美國新當選總統(tǒng)計劃為自動駕駛汽車制定聯(lián)邦框架

• 為美國新當選總統(tǒng)唐納德·特朗普工作的過渡團隊正在制定一項針對無人駕駛或自動駕駛汽車的聯(lián)邦框架計劃。彭博社的一篇報道援引了該團隊成員對此事發(fā)表的看法，不過目前官方尚未發(fā)布聲明。《聯(lián)邦機動車安全標準》（FMVSS）的現(xiàn)行規(guī)定，對那些尋求制造和銷售無方向盤或無踏板量產(chǎn)車輛的汽車制造商構成了挑戰(zhàn)。新當選總統(tǒng)的團隊成員表示，他們正在尋找政策領導者來制定一個框架。目前，美國交通部通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）制定車輛安全相關規(guī)定，從制定框架的過程來看，這可能是一條相對簡單的途徑。而另一種途徑是通過國會立法來
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KG Mobility與小馬智行、PonyLink簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)自動駕駛汽車

• 據(jù)KG Mobility（KGM）發(fā)布的一篇新聞稿，該公司宣布與中國自動駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國科技公司PonyLink（前身為GemVaxLink）在自動駕駛技術領域展開合作。這三家公司在KG Tower共同簽署了諒解備忘錄（MoU），KGM、小馬智行以及PonyLink的高管出席了簽字儀式。此次合作旨在將KGM的自動駕駛系統(tǒng)與小馬智行的技術相結合，共同開發(fā)自動駕駛汽車。此外，PonyLink也將參與到包括自動駕駛出租車和公共汽車在內的多個自動駕駛項目中。KGM董事長Kwak Jae-seon在
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中國大陸批準九家汽車制造商開展自動駕駛汽車上路通行試點

• Source:?Getty Images Plus/ greenleaf123據(jù)路透社6月4日報道，中國大陸已批準包括比亞迪、長安汽車、廣汽、蔚來汽車和上汽在內的九家汽車制造商在國內公共道路上測試其L3級自動駕駛技術。除了汽車制造商外，網(wǎng)約車服務提供商等車隊運營商也將參與這些試點工作。在批準企業(yè)在城市道路上開展自動駕駛測試五年之后，中國大陸政府部門于2023年11月出臺了新政策以加速自動駕駛技術的大規(guī)模應用。工業(yè)和信息化部（MIIT）發(fā)布了一份關于開展L3級和L4級自動駕駛車輛準入和上路通行全國
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現(xiàn)代汽車集團與科技公司合作開發(fā)用于自動駕駛汽車的開放地圖數(shù)據(jù)

• 現(xiàn)代汽車集團已與主要科技公司合作，開發(fā)用于自動駕駛汽車（AV）的開放地圖數(shù)據(jù)。據(jù)KED Global報道，現(xiàn)代汽車已經(jīng)加入了由亞馬遜網(wǎng)絡服務（AWS）、Meta平臺、微軟和TomTom創(chuàng)立的Overture地圖基金會，旨在實現(xiàn)可互操作的開放地圖數(shù)據(jù)。該基金會計劃在8月份推出其首批開放地圖數(shù)據(jù)，包括道路網(wǎng)絡、限速和實時交通信息。這些數(shù)據(jù)將以40多種語言提供，并且可在多個國家使用。Source:?Getty Images分析觀點深度解析現(xiàn)代汽車加入Overture地圖基金會旨在減少對谷歌、蘋果等全球
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雷諾集團宣布未來自動駕駛汽車戰(zhàn)略，并與文遠知行展開合作

• 雷諾集團日前宣布了其未來自動駕駛車輛（AV）戰(zhàn)略，根據(jù)一份公司聲明，表示公司將不會以面向乘用車的L3級自動駕駛功能為目標。公司表示，現(xiàn)階段L3自動駕駛的成本已經(jīng)超過了駕駛帶來的收益，這導致需求有限。雷諾集團將把其自動駕駛技術的重點放在以特定路線運行的L4級自動駕駛小巴上。為了實現(xiàn)這一目標，雷諾集團與文遠知行合作，在2024年法國網(wǎng)球公開賽期間推出自動駕駛穿梭巴士服務。這一穿梭巴士將在遠程監(jiān)督下實現(xiàn)L4級自動駕駛，并且車上將不配備操作員。雷諾集團首席技術官Gilles Le Borgne表示：“雷諾集團正在
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遠離危險:打造安全的自動駕駛汽車

• 當下的汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革――電動汽車逐漸興起，自動駕駛汽車（AV）的自動化程度越來越高。在中國，眾多企業(yè)紛紛投身于全自動駕駛汽車的研發(fā)，而且已有一系列試點項目落地，為盡早實現(xiàn)這一目標而努力。香港某科技園正在開展一項 AV 試驗，研究如何將通勤者接駁到智慧城市環(huán)境下的公共交通系統(tǒng)中。中國消費者比西方消費者更樂意接受自動駕駛，對各種自動駕駛功能也抱有更大的熱情。自動駕駛汽車之所以具有如此大的吸引力，很大程度上是因為它有可能減輕交通壓力，減少交通事故和傷亡人數(shù)，實現(xiàn)更安全的駕駛體驗。在實現(xiàn) L5 級自動駕
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傳感器、方向盤和人工智能——自動駕駛汽車都需要嗎？

• 本文是系列文章中的第2篇，原文刊登在《福布斯》雜志“未來焦點”欄目，內容是風河公司最近對Zoox公司創(chuàng)始人、首席技術官Jesse Levinson的采訪。在第1篇文章中，Levinson討論了“從頭做起（Ground-Up）”方法的重要性。 在本篇文章里，他詳細介紹了采用這種方法實現(xiàn)的一些具體設計元素，以及智能系統(tǒng)和關鍵任務人工智能在自動駕駛車輛中所起的作用。 自動駕駛汽車里空蕩蕩的座艙、HUD（平視顯示器）和儀表板 風河：在采用“從頭做起（Ground-Up）”方法重新設計
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Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余傳感系統(tǒng)

• Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余（True Redundancy?）的傳感系統(tǒng)，并在最新發(fā)布的未剪輯視頻中展現(xiàn)出堪比人類的駕駛能力。英特爾子公司Mobileye近日展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統(tǒng)的自動駕駛汽車在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務的計劃而言，是一個重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車輛在自動駕駛模式下行駛時，成功模擬了需多次?？康木W(wǎng)約車服務場景，展現(xiàn)出了不遜于人類的駕駛能力。Mobileye出行
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國沒有技術標準

• 不久前，德州一輛明顯沒有人在駕駛的特斯拉Model S電動汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對半自動駕駛汽車的安全性，以及這種技術在美國監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認識。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過程中脫彎并撞上一棵樹，隨后起火燃燒，導致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒有激活，車上也沒有搭載公司的"完全自動
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保護自動駕駛汽車（AV）控制電路

• 　　The mission-critical subsystems must be robust and reliable to ensure driver and passenger safety.　　關鍵任務子系統(tǒng)必須高可靠性，以確保駕駛員和乘客安全。Circuit blocks in an AV camera subsystems(Fig.2).The camera power supply subsystem requires protection from overcurrents,high e
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沃爾瑪與Cruise成立試點 利用自動駕駛汽車送貨

• 　　據(jù)報道，獲得通用汽車支持的自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Cruise今天宣布，該公司已經(jīng)與零售巨頭沃爾瑪達成了合作，雙方將在美國亞利桑那州斯科茨代爾為消費者提供自動駕駛汽車送貨到家服務。這個試點項目將從2021年初開始，作為此項目的一部分，消費者將可以在沃爾瑪商店下單，然后Cruise的電動自動駕駛雪佛蘭Bolt汽車會把商品送到消費者家中?！　∽詣玉{駛汽車如今已經(jīng)開始對多個行業(yè)產(chǎn)生了影響。TuSimple、Einride等企業(yè)已經(jīng)籌集了數(shù)千萬美元，開始提供自動駕駛原木、集裝箱和其他貨物運輸。一些專家預測，新冠病
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采埃孚/Aeva攜手研發(fā)新自動駕駛傳感器

• 　　日前，從外媒獲悉，采埃孚（ZF）和美國硅谷初創(chuàng)公司Aeva將共同研發(fā)全新的自動駕駛汽車傳感器（LiDAR），其采用調頻連續(xù)波（FMCW）技術，可以探測到遠處物體的運動速度，并區(qū)分靜止（如樹木）和移動物體（如自行車）。據(jù)悉，該傳感器有望在2024年前量產(chǎn)?！　iDAR（Light Detection and Ranging）中文可稱為光學雷達，是高度自動化和自動駕駛領域中用于系統(tǒng)和傳感的關鍵技術。我們已經(jīng)看到，不同的市場需要不同的解決方案。對于L2和L3級別的駕駛輔助系統(tǒng)，封裝和成本優(yōu)化的激光雷達至關
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Microchip推出新型加密微控制器 提升互聯(lián)自動駕駛汽車操作系統(tǒng)安全性

• 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Microchip Technology（美國微芯科技公司）推出了可信計算加密微控制器CEC1712，可終止通過外部串行外設接口（SPI）閃存啟動的系統(tǒng)中的Rootkit和Bootkit等惡意程序。
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風河聯(lián)手百度打造自動駕駛平臺

• 領先的智能邊緣軟件提供商風河?近日宣布，與百度合作共同開發(fā)新一代自動駕駛汽車解決方案。此項聯(lián)合概念驗證方案已經(jīng)順利完成，其中包括基于AUTOSAR Adaptive的軟件架構和Baidu Apollo（百度阿波羅）自動駕駛開放平臺，旨在應對新一代軟件定義汽車面臨的各種挑戰(zhàn)。百度是全球最大的中文互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎、綜合性互聯(lián)網(wǎng)信息服務提供商、全球領先的人工智能(AI)平臺企業(yè)。Baidu Apollo（百度阿波羅）計劃旨在為其生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供開放、可靠且安全的軟件平臺，幫助他們開發(fā)自己的自動駕駛系統(tǒng)。風河公
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從BMW Vision iNEXT 看寶馬如何進軍自動駕駛

Vision iNEXT是寶馬i家族的先鋒試驗產(chǎn)品，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT將在2021年推出。根據(jù)寶馬的介紹，屆時推出的量產(chǎn)車將是" />

• 安全很重要，空間也要很大，砍掉大量物理按鍵，內飾材料要環(huán)保，還要提供自動和主動兩套駕駛方案。這些描述僅是BMW Vision iNEXT（下稱Vision iNEXT）概念車的設計之冰山一角。
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