英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
第一季全球半導(dǎo)體營收排名，英飛凌取代聯(lián)發(fā)科入榜
- IC Insights最新調(diào)查顯示，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前10大廠排名洗牌，不加計(jì)晶圓代工廠，今年首季英特爾、三星仍穩(wěn)居冠亞軍，不過存儲(chǔ)器為主的海力士、美光排名提前，英飛凌則擠下聯(lián)發(fā)科，入榜前10大。 IC Insights指出，今年首季前10大半導(dǎo)體供應(yīng)商中，整體營收就達(dá)996億美元，占整體市場比重達(dá)56%。預(yù)期今年第2季市場營收將是有史以來單季突破1000億美元的大關(guān)。 德國芯片大廠英飛凌(Infineon)今年第一季營收年增6%，成功擠下無晶圓廠聯(lián)發(fā)科，躋身全球半導(dǎo)體前十強(qiáng)。聯(lián)發(fā)科首季營收
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英飛凌： 5G帶動(dòng)eSIM商機(jī)
- 英飛凌科技(Infineon)近期宣布加入行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(GSMA)。 在5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者、裝置與機(jī)器的安全識別，是通訊領(lǐng)域日趨重要的議題。 英飛凌自1990年代初期，即開始供應(yīng)SIM(用戶識別模塊)卡的安全芯片。 加入GSMA后，英飛凌表示，將進(jìn)一步推動(dòng)新一代嵌入式SIM(eSIM)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。 eSIM可用于遠(yuǎn)程SIM配置及管理，而且不受限于單一行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。 GSMA預(yù)估至2020年將有105億個(gè)行動(dòng)聯(lián)網(wǎng)裝置，能為eSIM帶來龐大商機(jī)，相關(guān)領(lǐng)域主要包括M2M與行動(dòng)消費(fèi)性裝置。 英
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英飛凌加入5GAA推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展
- 英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布加入5G汽車協(xié)會(huì)(5GAA)，協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)車用領(lǐng)域。 5G汽車協(xié)會(huì)(5GAA)成立于2016年9月27日，創(chuàng)始成員包括奧迪集團(tuán)、BMW集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通公司。該協(xié)會(huì)致力于推動(dòng)新通訊解決方案，以促進(jìn)連網(wǎng)自動(dòng)駕駛以及智慧運(yùn)輸系統(tǒng)。英飛凌將提供可運(yùn)用于自動(dòng)駕駛車及電動(dòng)車的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。 5G：比4G快100倍 相較于前代的4G基礎(chǔ)建設(shè)，5G的速度快了100倍，并可即時(shí)傳送1000倍的資料量
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英飛凌宣布加入5G汽車協(xié)會(huì)
- 英飛凌科技(Infineon)協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)車用領(lǐng)域，宣布加入5G汽車協(xié)會(huì)(5GAA)。該協(xié)會(huì)致力于推動(dòng)新通訊解決方案，以促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛以及智能運(yùn)輸系統(tǒng)。身為全球汽車電子、行動(dòng)通訊基礎(chǔ)建設(shè)及數(shù)據(jù)安全防護(hù)的半導(dǎo)體廠商，英飛凌提供可運(yùn)用于自動(dòng)駕駛車及電動(dòng)車的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。 英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁PeterSchiefer表示，安全及零時(shí)間延遲的通訊，是發(fā)展自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。在汽車產(chǎn)業(yè)與IT的密切合作中，英飛凌以先進(jìn)的半導(dǎo)體及系統(tǒng)與安全專業(yè)技術(shù)，為自動(dòng)駕駛車的通訊解決方案提供支持。
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英飛凌加入5G汽車聯(lián)盟，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
- 2017年4月18日，沒有可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的移動(dòng)通信連接，就不可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。新一代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標(biāo)準(zhǔn)引入汽車領(lǐng)域，并已加入5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)安全的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，英飛凌能提供支持5G、智能汽車和?電動(dòng)汽車所需的諸多關(guān)鍵技術(shù)?！ ∮w凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter?Schiefer表示：“確保時(shí)時(shí)安全通信是
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第五代準(zhǔn)諧振反激式控制器和集成功率IC CoolSET產(chǎn)品系列
- 2017年4月17日，英飛凌科技股份公司推出第五代獨(dú)立準(zhǔn)諧振反激式控制器和集成功率IC CoolSET?產(chǎn)品系列。最新推出的這個(gè)產(chǎn)品系列，能確保在不同負(fù)載條件下提高器件效率、加快器件啟動(dòng)速度并提升器件總體性能。全新IC專為多種應(yīng)用的交流/直流開關(guān)模式電源(SMPS)而設(shè)計(jì)，如家電的輔助電源、服務(wù)器及工業(yè)SMPS等?！ ∽钚峦瞥龅?00 V和800 V CoolMOS P7產(chǎn)品系列與第五代控制器一起集成于單一封裝。全新設(shè)計(jì)的高壓MOSFET結(jié)合內(nèi)部電流調(diào)
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中國市場需要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用
- 中國光伏市場的起步略滯后與國際上領(lǐng)先的歐美國家，但發(fā)展迅猛，在相當(dāng)短的時(shí)間里集中式逆變器技術(shù)和電站安裝量都處于世界領(lǐng)先地位。集中式逆變器技術(shù)發(fā)展來自于專業(yè)的光伏逆變器企業(yè)，以及來自不間斷電源和風(fēng)電變流器企業(yè)。他們在市場迅猛發(fā)展靠的是以前的技術(shù)積累，而且這些年輕的企業(yè)有著很強(qiáng)的創(chuàng)新精神，沒有沿襲國外逆變器的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而采用了來自英飛凌的新技術(shù)，如PrimePACK?3和 EconoDUAL?3等功率半導(dǎo)體新技術(shù)，使得中國光伏逆變器的市場競爭能力前所未有的強(qiáng)大。
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英飛凌加入GSMA：提供安全防護(hù)與寬帶技術(shù)
- 英飛凌科技(Infineon Technologies)加入行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)GSMA，積極打造未來的行動(dòng)通訊。 GSMA結(jié)合了全球近800家行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)者以及整體行動(dòng)通訊生態(tài)系統(tǒng)中近300家公司。 身為協(xié)會(huì)會(huì)員，英飛凌將貢獻(xiàn)其在安全防護(hù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的專業(yè)能力，協(xié)助開發(fā)全球數(shù)十億消費(fèi)者所使用的行動(dòng)通訊標(biāo)準(zhǔn)。 在連網(wǎng)世界中安全辨識人與機(jī)器 在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時(shí)代，其中一項(xiàng)在通訊領(lǐng)域日趨重要的議題便是消費(fèi)者、裝置與機(jī)器的安全辨識。 英飛凌自1990年代初期即開始供應(yīng)SIM(用戶辨識模塊)卡的安全芯片。
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英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效
- 作者 王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12% 在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱，2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達(dá)64.73億歐元。汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位。 公司汽車電子(ATV)增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是350~400美元，預(yù)計(jì)未來會(huì)接近700美元，可見汽車電子對半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！ PC(工業(yè)功率控制)增長11%，PMM(
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 蘇華 ATV ADAS 20170203
英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效
- 英飛凌全球業(yè)務(wù)增12% 在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱：2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達(dá)64.73億歐元。 汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！ 」酒囯娮?ATV)增長11%,含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是300美元，預(yù)計(jì)未來會(huì)接近700美元，可見汽車電子對半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！ PC(工業(yè)功率控制)增長11%?！ MM(電源管理及
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英飛凌收購Cree Wolfspeed功率與射頻部門遇阻
- 發(fā)光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳于美國股市8日盤后宣布，近期在與美國外資投資委員會(huì)(CFIUS)溝通過后，Cree與英飛凌(Infineon Technologies AG)均認(rèn)為Wolfspeed功率與射頻部門出售案不太可能以現(xiàn)有架構(gòu)獲得批準(zhǔn)。 Cree、英飛凌正評估是否有替代方案(修改現(xiàn)有交易條件)可以降低或解決監(jiān)管疑慮，并在雙方同意后重新向CFIUS遞件。總部設(shè)在美國北卡州的Cree坦言不確定最終能否將旗下Wolfspeed功率與射頻部門賣給德國廠商英飛凌。
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Cree同意Wolfspeed出售給英飛凌 美國外國投資委員會(huì)可能不批準(zhǔn)！
- 2月9日，Cree，Inc.是LED照明的市場領(lǐng)導(dǎo)者，今天剛剛公布了有關(guān)其最終同意出售其Wolfspeed Power和RF部門(“Wolfspeed”)的信息，其中包括碳化硅襯底 業(yè)務(wù)為電源，RF和寶石應(yīng)用，到英飛凌科技股份公司(FSE：IFX/OTCQX：IFNNY)。 根據(jù)最近與美國外國投資委員會(huì)(CFIUS)的通信，雙方認(rèn)為，目前形式的交易不大可能得到CFIUS的批準(zhǔn)。 雙方正在探討是否有替代方案來修改交易以減輕或解決監(jiān)管問題，如果雙方同意，則涉及向CFIUS
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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