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特斯拉Model 3需求旺盛 松下預(yù)測電池營收或翻番
- 據(jù)國外媒體報道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計特斯拉汽車對其鋰電池的強勁需求將推動其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長一倍多。 負責汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。 他說，公司預(yù)計汽車電池和能量存儲產(chǎn)品的合并年收入同期將增長1.5倍，達到5000億日元。 Tamura還說，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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特斯拉CEO馬斯克否認Model 3預(yù)購訂單數(shù)字被夸大
- 北京時間5月3日凌晨消息，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布Twitter消息，否認了Model 3車型的預(yù)購訂單數(shù)字可能被夸大的傳聞。 財經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha的一名撰稿人上周聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)訂購20輛Model 3汽車的訂單，特斯拉汽車希望在2017年底開始出售這種全電動車型。此前，特斯拉汽車稱其將該車型的預(yù)購訂單限制在每名客戶僅可購買兩輛。 馬斯克在其發(fā)布的Twitter消息中稱：“多重訂單將被取消，任何一名客戶都被限制
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特斯拉Model 3將給電動車和儲能市場帶來什么影響？
- 特斯拉終于發(fā)布了令人期待已久的Model 3。基礎(chǔ)版Model3的續(xù)航里程可達346公里(215英里)，擁有令人矚目的出色加速性能和自動駕駛功能，還可以使用特斯拉不斷擴大的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。Model3將成為特斯拉在入門級豪車市場中的一名有力戰(zhàn)將，且對公司實現(xiàn)在2020年前銷售50萬輛汽車的目標至關(guān)重要。特斯拉計劃在2017年底開始生產(chǎn)Model3。新能源財經(jīng)分析了Model 3將對全球電動車和儲能市場帶來的影響。 競爭對手要小心了 特斯拉基礎(chǔ)版Model 3直接劍指BMW
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Tesla專利技術(shù)穩(wěn)固 2年內(nèi)跑遍天下無敵手
- 特斯拉(TSLA-US)新款平價電動車Model 3在3月31日亮相并開放預(yù)購后，短短一周的時間，接獲的訂單量就超過32.5萬輛，研究機構(gòu)EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示，盡管傳統(tǒng)車廠基 于企業(yè)形象，也會推出純電動車，但還是很難跟特斯拉競爭，預(yù)料2年內(nèi)，特斯拉仍將領(lǐng)先全球電動車市場。 呂理舜表示，特斯拉的特色在于，沒有傳統(tǒng)汽油車的包袱，同時在電池管理及馬達系統(tǒng)部分又有其技術(shù)優(yōu)勢，因此是發(fā)展電動車利基點，至于其他廠商，如蘋果(AAPL-US)也傳出有意推出電動車，但是也都僅止于無人駕駛，而
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特斯拉CEO馬斯克：Model 3訂單數(shù)已突破25萬
- 周四晚，特斯拉電動汽車公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)在洛杉磯推出了該公司新款Model 3電動汽車的原型。 在此之前，已有大群消費者在該公司門前排起了長隊，或在網(wǎng)上開始提交1000美元的訂金，預(yù)定該公司迄今為止最便宜的電動汽車。 周四，馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱，他的公司在24小時內(nèi)獲得了大約18萬個訂單。數(shù)小時后，這個數(shù)字超過了23萬。 到周六早晨，Model 3的訂單數(shù)量已超過了25萬。 馬斯克算了一筆賬，按照18萬電動汽車的訂單數(shù)量，每輛
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特斯拉超級工廠罷工 或?qū)⒂绊慚odel 3車型生產(chǎn)
- 據(jù)報道，內(nèi)達華州北部地區(qū)建筑行業(yè)協(xié)會的主席托德-科赫(Todd Koch)聲稱，由于當?shù)氐墓I(lǐng)導人因為不滿特斯拉項目建筑承包商Brycon Corp公司，進而造成本地工人罷工，原因是該公司使用來自亞利桑那州和新墨西哥州的廉價勞動力。 據(jù)悉，Gigafactory工廠總造價為50億美元，工廠已經(jīng)按進度開工。Gigafactory工廠預(yù)計在2017年建成，主要生產(chǎn)Model 3車型。這個“超級工廠”的原址本來占地1000英畝，但在2015年6月份，特斯拉又購買了附近地區(qū)的1
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