12 月 20 日消息，國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）今日發(fā)布了《2025 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)十大洞察》報(bào)告，預(yù)計(jì) 2025 年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將接近 1400 萬(wàn)輛。

IT之家匯總報(bào)告主要內(nèi)容如下：

隨著城區(qū)高階駕駛輔助功能所覆蓋的區(qū)域不斷擴(kuò)大，原先高速、環(huán)路、停車(chē)場(chǎng)等駕駛輔助功能較為成熟的碎片化場(chǎng)景正逐步拼接，高階駕駛輔助功能的完整性不斷提升。目前成熟度較高的駕駛輔助功能系統(tǒng)已對(duì)用戶(hù)形成較高的黏性，用戶(hù)一旦開(kāi)始使用便傾向于盡可能多地打開(kāi)這一功能。

隨著高壓快充技術(shù)由 4C 向 4C+ 挺進(jìn)，以及半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)裝車(chē)量產(chǎn)，新能源車(chē)的補(bǔ)能短板正逐漸補(bǔ)齊。電池管理技術(shù)的發(fā)展擴(kuò)大了電池組設(shè)計(jì)的自由度，使廠商在解決電池壽命、工況限制等問(wèn)題時(shí)具備更大的創(chuàng)新空間。針對(duì)于插混、增程式電動(dòng)車(chē)的電池研發(fā)也在各動(dòng)力電池頭部廠商中得到恰當(dāng)?shù)馁Y源傾斜。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將在 2025 年繼續(xù)為新能源車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最為突出的增長(zhǎng)率，插混車(chē)型在新能源中的占比將繼續(xù)提升。底盤(pán)智能控制系統(tǒng)的迭代正在快速?gòu)浐先加蛙?chē)與新能源車(chē)在功能性、操控性等方面的差異，使汽油車(chē)用戶(hù)向新能源車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)化更為流暢。小鵬、智己等品牌計(jì)劃在 2025 年推出增程式車(chē)型，增程式動(dòng)力模式將在更加豐富的車(chē)身形態(tài)與更廣泛的價(jià)位段占據(jù)一席之地。

移動(dòng)辦公、遠(yuǎn)程教育等場(chǎng)景的發(fā)展正日益消弭出行需求的剛性，用戶(hù)需求的重心逐漸由駕車(chē)者向乘車(chē)者傾斜。上至車(chē)內(nèi)辦公，下至兒童在車(chē)內(nèi)觀影，后排影音體驗(yàn)將在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)得到更多的考量，對(duì)這一因素的影響不僅局限于第二排屏幕的設(shè)計(jì)，還受后排空間、座椅舒適度等多方面元素影響。

座艙內(nèi)動(dòng)作識(shí)別與語(yǔ)音交互的融合標(biāo)志著人機(jī)交互由信息傳遞向智能感知的轉(zhuǎn)化已初步完成，車(chē)輛對(duì)座艙內(nèi)信息的拾取開(kāi)始由語(yǔ)音、面部、手勢(shì)向情緒、健康狀況等更加復(fù)雜的維度延伸。多模態(tài)系統(tǒng)正圍繞語(yǔ)音交互向更加細(xì)致入微的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，使多樣化的細(xì)分人群需求得到更加充分的滿(mǎn)足。

此外，eVTOL 將在 2025 年實(shí)現(xiàn)多城市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，為道路交通與低空之間在遠(yuǎn)期的打通進(jìn)行早期探索。中國(guó)汽車(chē)廠商在海外開(kāi)展了更加多元化的布局，出海的模式不僅包含整車(chē)出口，還包含散件出口、海外建廠、品牌并購(gòu)，以及與全球各地的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展深度合作。2025 年將有更多的海外廠商開(kāi)始陸續(xù)投產(chǎn)，繼續(xù)推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步國(guó)際化，形成更強(qiáng)的海內(nèi)外協(xié)同效應(yīng)。