新能源 文章 進入新能源技術社區(qū)
貿澤電子傾力打造新能源資源中心
- 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內容、產品和解決方案，為工程師提供有助于解決當今設計挑戰(zhàn)的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途，發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，了解儲能系統(tǒng)如何成為可再生能源轉型的關鍵。這些內容基于數(shù)十家知名制造商的專業(yè)知識，提供了有關新能源領域格局的獨特視角，深入探究了政策變動、能量收集實踐和儲能設施參數(shù)。該資源中心將源自數(shù)十年行業(yè)知識積累的文章、博客和視頻整
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貝塔伏特公司宣布成功研制新微型原子能電池可穩(wěn)定發(fā)電50年
- 北京貝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能電池，該產品融合鎳63核同位素衰變技術和中國第一個金剛石半導體（第4代半導體）模塊，成功實現(xiàn)原子能電池的微型化、模塊化和低成本，開啟民用化的進程。這標志著中國同時在原子能電池和第四代金剛石半導體兩個高新技術領域取得顛覆性創(chuàng)新，“遙遙領先”歐美科研機構和企業(yè)。貝塔伏特原子能電池50年穩(wěn)定自發(fā)電，無需充電，無需維護，已經進入中試階段，將量產投入市場。貝塔伏特原子能電池可滿足航空航天、AI設備、醫(yī)療器械、MEMS系統(tǒng)、高級傳感器、小型無人機和微型機器人
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國產新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3
- 在新能源汽車方面，國內涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內用戶交付，出口量減少有關 —— 國產特斯拉在10月份出口4
- 關鍵字： 新能源 汽車 特斯拉 超級工廠 比亞迪
科陸簽約Insight Enerji
- “科陸”官微消息，當?shù)貢r間11月15日-17日，土耳其能源領域最具影響力的盛會——第十六屆土耳其世界能源大會暨展覽會（EIF World Energy Congress & Expo 2023）在伊斯坦布爾博覽中心舉行。開展首日，科陸電子與歐洲知名新能源產品集成商Insight Enerji簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，科陸電子和Insight Enerji將協(xié)同致力于綠色能源建設，針對歐洲市場展開鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲能集裝箱等產品以及儲能系統(tǒng)全生命周期解決方案的長期戰(zhàn)略合作。雙方將
- 關鍵字： 科陸電子 Insight Enerji 新能源 土耳其 電池
Omdia：人工智能將在電動汽車革命中超越下一代半導體
- 倫敦2023年11月15日 /美通社/ -- 隨著Omdia預測電動汽車 (EV) 革命將引發(fā)新型半導體激增，電力半導體行業(yè)的幾十年舊規(guī)范正面臨挑戰(zhàn)。人工智能熱潮是否會產生類似的影響？功率分立器件、模塊和IC預測Omdia半導體元件高級分析師卡勒姆·米德爾頓表示：“長期以來依賴硅技術的行業(yè)正受到新材料制造的設備的挑戰(zhàn)和推動。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率器件的開發(fā)始于上個世紀，但它們的技術成熟度與可持續(xù)發(fā)展運動相匹配，新材料制造的設備在能源匱乏的世界中有著顯著的效率提升?！?018 年，特斯拉首次
- 關鍵字： 新能源 氮化鎵 碳化硅
總金額約450億元！中國能建與無錫市簽約磷酸鐵鋰儲能電池等項目
- 目前，布局新型儲能成為多地加快推進的產業(yè)方向，僅9月份就有21個省市發(fā)布50余條儲能相關政策，涉及儲能補貼、新型儲能項目、儲能參與電力市場化、新能源配儲等多個方向。??21世紀經濟報道記者從天眼查平臺查詢發(fā)現(xiàn)，過去一年，全國新增超過6萬家儲能相關企業(yè)，其中，廣東、浙江分別新增超7000家、4000家。根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據，今年前三季度，中國動力和儲能電池合計產量為533.7GWh，同比增長44.9%，其中動力電池產量占比約92.1%。??從儲能項目招投標情況看，規(guī)模增長和價格降低是主要
- 關鍵字： 新能源 儲能 動力電池
寧德時代董事長曾毓群：投資貴州是寧德時代重要戰(zhàn)略舉措
- “寧德時代在貴州投資生產制造基地，離不開貴州的政策引領和資源、產業(yè)鏈優(yōu)勢?！?0月27日，寧德時代董事長曾毓群在貴安新區(qū)出席寧德時代（貴州）新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式時說。??在曾毓群看來，貴州擁有良好的產業(yè)發(fā)展基礎和豐富的自然資源，擁有開展新能源應用場景的基礎?！爱斍埃F州以高質量發(fā)展為目標，牢牢把握生態(tài)文明建設先行區(qū)定位，積極開拓新能源應用場景，持續(xù)推動動力電池、儲能電池、新能源汽車及相關產業(yè)的發(fā)展，為寧德時代落地貴州創(chuàng)造了良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境?！??寧德時代是全球領先的鋰離子電池研
- 關鍵字： 寧德時代 新能源 投資
中國電科院研發(fā)新能源與靈活調節(jié)資源協(xié)調規(guī)劃軟件
- 近日從中國電力科學研究院有限公司獲悉，該院新能源中心成功研發(fā)面向新型電力系統(tǒng)的新能源與靈活調節(jié)資源協(xié)調規(guī)劃軟件。該軟件基于時序生產模擬技術，可實現(xiàn)經濟、清潔、安全多目標下的源網荷儲容量協(xié)調規(guī)劃配置，為我國“沙戈荒”大型風光電基地新能源項目與源網荷儲一體化項目的開發(fā)建設提供了技術支撐。??據介紹，大規(guī)模新能源發(fā)電項目接入電網后給系統(tǒng)電力電量平衡帶來挑戰(zhàn)，新能源與各類靈活調節(jié)資源的規(guī)劃配置存在變量多、場景復雜等難題。合理規(guī)劃新能源及靈活調節(jié)資源可以提升電力系統(tǒng)調節(jié)能力，減少新能源發(fā)電波動對電網帶來的影響。??
- 關鍵字： 新能源 儲能
警惕“一哄而上 一哄而散”！儲能產業(yè)應堅持長期主義
- 儲能是新型電力系統(tǒng)的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲能為主導的新型儲能開始進入規(guī)?；咚僭鲩L期。從8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內新增新型儲能項目數(shù)量（含規(guī)劃、建設中和運行項目）850個，是去年同期的2倍多。新增投運規(guī)模8GW/16.7GWh，超過去年新增規(guī)模水平（7.3GW/15.9GWh）?！鴮幭柠}州變共享儲能電站200MW/400MWh供給側比市場側更為火熱。瞄準于儲能萬億級賽道的巨大前景與機會，越來越多的企業(yè)開始涌入其中，引發(fā)了一場產業(yè)鏈的“大干快上”。據高工產業(yè)研
- 關鍵字： 儲能 電池 新能源
機器視覺“全棧式”趨勢漸顯 AI賦能鋰電產線智造變革
- 人工智能時代來臨，鍛造鋰電產業(yè)全生命周期智能化能力，成為企業(yè)降本增效、提升競爭力的新手段。從鋰電池的生產制造過程來看，電池材料、電芯及PACK封裝等各個環(huán)節(jié)產生中產生的毛刺、劃痕、露箔、氣泡、褶皺、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都將嚴重影響鋰電池產品的性能和品質。電池企業(yè)更加苛求產線工藝的檢測精度、檢測速度、圖像傳輸、缺陷分析等。鋰電產業(yè)大規(guī)模制造背景下，推進機器視覺技術智能化迭代，使電池質量管控再上新臺階，成為鋰電池企業(yè)走向大規(guī)模智能制造必然要求，也是鋰電池生產企業(yè)解決質量和效率問題，實現(xiàn)從ppm到ppb升級
- 關鍵字： 人工智能 鋰電池 新能源
中國發(fā)現(xiàn)前所未見的礦石可能會推動電池技術的發(fā)展
- 中國發(fā)現(xiàn)了一種前所未見的礦石，其中含有大量廣泛用于半導體的元素，這一發(fā)現(xiàn)可能會推動電池技術的新進步。地質學家在來自中國北部內蒙古的名為鈮硼礦的新礦石中發(fā)現(xiàn)了稀土金屬鈮。這種稀土金屬廣泛用于噴氣發(fā)動機和火箭的合金中，并且已被證明在低溫下具有出色的導電性能。 一些研究人員表示，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，鈮制成的電池具有多種優(yōu)勢。迄今為止，鈮的主要來源是鈮鐵礦，該礦在加拿大、巴西、澳大利亞和尼日利亞廣泛開采，中國鋼鐵行業(yè)近 95% 的鈮元素通過進口獲得。據《南華早報》報道，專家表示，如果地質學家能夠證明可以從鈮硼礦
- 關鍵字： 新能源 電池 鈮
新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [ 查看詳細 ]
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