自動駕駛 文章 進入自動駕駛技術社區(qū)
分化已顯現(xiàn)，激光雷達市場未來兩年或迎窗口期
- 日前，美股上市的激光雷達企業(yè)紛紛公布2021年Q4及全年財報。從各家交卷結果來看，業(yè)績普遍虧損，分化趨勢已顯現(xiàn)。不過，在美上市公司普遍營收慘淡，國內(nèi)市場卻一片火熱：資本持續(xù)涌入，車企跑步進入賽道。最近幾年，量的快速增長是大確定性，但激光雷達最終是真浪潮還是假剛需還具有不確定性。海外龍頭：虧損是主旋律，分化已顯現(xiàn)在公布財報的幾家激光雷達企業(yè)里，激光雷達第一股Velodyne去年營收最高為6190萬美元，但是仍然遠低于前年同期的9540萬美元，同比跌幅為35%；凈虧損從2020年1.5億美元擴大到2.1億美元
- 關鍵字： 激光雷達 自動駕駛
馬斯克“被打臉”，剛罵完激光雷達垃圾，卻擋不住國產(chǎn)崛起！
- 2022年初，馬斯克被紐約時報刊文曝光，曾多次指示負責自動駕駛技術研發(fā)的Autopilot團隊，必須放棄雷達，只使用相機！從2021年5月份開始，特斯拉已經(jīng)取消雷達，不再交付集成支持雷達技術硬件的車型。作為最成功的自動駕駛企業(yè)特斯拉的掌權者，雖然馬斯克多次在不同場合質(zhì)疑以激光雷達為主導的自動駕駛技術，但這也擋不住全球范圍內(nèi)激光雷達的強勢崛起，除特斯拉外所有汽車廠商都往激光雷達技術發(fā)展！本文依據(jù)2021年底~2022年初的最新數(shù)據(jù)，從性能、成本、車規(guī)、量產(chǎn)等各方面全面分析了目前全球激光雷達產(chǎn)業(yè)情況，通過本文
- 關鍵字： 激光雷達 自動駕駛
英特爾旗下Mobileye提交IPO申請，有望成今年美國市場規(guī)模最大IPO
- 3月8日消息，當?shù)貢r間周一，英特爾旗下自動駕駛技術子公司Mobileye在美國市場秘密提交首次公開募股(IPO)申請，有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一?！ obileye上市也是公司首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉英特爾核心業(yè)務這一整體戰(zhàn)略的組成部分?！ ∵^去幾年，投資者紛紛在全球交通運輸業(yè)的各種新技術上押下重注。英特爾希望，Mobileye上市能有效利用市場對自動駕駛汽車技術的需求?！ ∽詣玉{駛汽車技術正在獲得越來越多的關注。福特、通用以及豐田等傳統(tǒng)汽車制造商都在投資開發(fā)
- 關鍵字： 英特爾 IPO 自動駕駛
蘋果汽車：自動駕駛模塊外包韓國
- 今天的一份新報告稱，蘋果公司在一家位于韓國的外包半導體組裝和測試（OSAT）公司的幫助下，為其傳聞中的蘋果汽車的自動駕駛功能開發(fā)了芯片模塊和封裝。Vanarama公司的蘋果汽車概念，基于蘋果公司申請的專利OSAT是供應商經(jīng)常向合作伙伴提供的一項服務，涉及半導體裝配、封裝和集成電路測試。據(jù)TheElec報道，該項目于去年開始，預計將于2023年完成。消息人士稱，這家韓國OSAT公司正在為操作自動駕駛功能的芯片開發(fā)模塊，與特斯拉使用的芯片很相似。這種監(jiān)督人工智能計算的芯片，通常集成了神經(jīng)處理單元、CPU、GP
- 關鍵字： 蘋果汽車 自動駕駛
黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資
- 全球自動駕駛計算芯片引領者黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本的戰(zhàn)略投資。由此，黑芝麻智能將與博世在自動駕駛領域深化全面合作，聯(lián)手打造智能駕駛解決方案，進一步推動自動駕駛的商業(yè)化落地。近年來，博世重點加大了在自動駕駛領域的技術研究與資本投入。此前，博世已對中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)價值鏈上的關鍵企業(yè)進行了投資，包括軟件平臺供應商Momenta，激光雷達廠商禾賽科技，自動駕駛解決方案提供商馭勢科技、主線科技等，唯獨未對自動駕駛芯片關鍵環(huán)節(jié)進行布局。黑芝麻智能成為其在國內(nèi)投資的第一家自動駕駛芯片企業(yè)，本次投資完善了博世在
- 關鍵字： 黑芝麻智能 博世 自動駕駛
三星開始為特斯拉下一代自動駕駛計算機生產(chǎn)芯片
- 據(jù)悉，2022年三星將為電動汽車和自動駕駛汽車市場推出一系列全新技術設備。目前三星已經(jīng)開始生產(chǎn)相關車載設備，首批產(chǎn)品將于2022年1月的中上旬開始上市。即將推向市場的特斯拉Cybertruck將首次使用特斯拉最新的Hardware 4計算機 —— 韓國媒體的報道稱，三星將擊敗臺積電，獲得生產(chǎn)該計算機所使用的芯片的合同。特斯拉當前所生產(chǎn)的電動汽車，搭載的是HW 3.0芯片，這一款芯片也是由三星電子代工。作為HW 3.0芯片的繼任者，HW 4.0芯片也將用于多款特斯拉電動汽車。從外媒的報道來看，三星將獲得的是
- 關鍵字： 三星 特斯拉 自動駕駛 芯片
凌華邊緣AI助力全球首場高速Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽
- 凌華科技為全球首場在印第安納波利斯賽車場舉辦的高速自動駕駛挑戰(zhàn)賽–由思科贊助的Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽（IAC）的官方邊緣運算贊助商。參賽隊伍為來自世界各地的大學團隊，將使用改裝過的Dallara AV-21賽車，于10月23日一較高下，角逐高達一百萬美元的優(yōu)勝獎金。IAC競賽的主要目標是推進能夠加速全自動駕駛汽車商業(yè)化與進階駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）部署的技術。同時它也是讓學生在科學、科技、工程學以及數(shù)學（STEM）這些領域更加精進的平臺。 凌華科技為全球首場于印第安納波利斯賽車場舉行的高速Ind
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馭勢科技攜手生態(tài)合作伙伴，以自動駕駛技術鏈接智慧城市服務
- 2021年9月25日，馭勢科技亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會WICV，攜手多個合作伙伴共同探索面向智慧城市服務的自動駕駛。北京市經(jīng)信局副局長姜廣智、房山區(qū)副區(qū)長高武軍、北京市汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長侯穎、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東等領導蒞臨活動現(xiàn)場。馭勢科技攜手圓通速遞、票量出行展開快遞無人配送試點及應用基于UiBox無人配送車的落地，馭勢科技攜手圓通速遞、票量出行正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方計劃圍繞快遞末端配送的智能化、無人化應用展開合作，以末端配送為切入點，深入挖掘物流業(yè)務應用新場景并解決快遞領
- 關鍵字： 馭勢科技 自動駕駛
汽車ADC如何幫助設計人員在ADAS中實現(xiàn)功能安全
- 盡管當今的車輛在多種駕駛場景中實現(xiàn)了自動化，但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實現(xiàn)全自動駕駛的不是汽車制造商，而是移動服務提供商，例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務公司以及需要提供安全、高效、方便且經(jīng)濟實用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動駕駛汽車駛上公共道路之前，它必須經(jīng)歷六個不同的自動化等級，即從0級（無自動化）到5級（完全自動化），如圖1所示。自動化等級每提升一級，都需要對高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術進行大幅改進，并實現(xiàn)對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖1 自動駕駛等級自動駕駛汽
- 關鍵字： 自動駕駛 ADC ADAS
支持5G云代駕！百度Apollo發(fā)布自動駕駛小巴阿波龍Ⅱ
- 昨日晚間，百度Apollo全新一代自動駕駛小巴阿波龍Ⅱ正式發(fā)布。 據(jù)了解，阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動駕駛計算平臺與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實現(xiàn)能力互通，核心計算單元算力提升三倍達到372Tops，與Robotaxi算力持平。 在傳感器方面，阿波龍Ⅱ搭載了兩個40線激光雷達，融合毫米波雷達和環(huán)視攝像頭，探測距離可達250米，定位精度達到厘米級，系統(tǒng)整體反應水平達到毫秒級?！ 」俜奖硎?，與上一代相比，阿波龍Ⅱ整車有155項綜合能力提升?！ 〉靡嬗趶姶笥嬎闫脚_與傳感器
- 關鍵字： 百度 Apollo2 自動駕駛
無人車要上高速了！全國首個自動駕駛高速測試獲準
- 日前，在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。 據(jù)媒體報道，7月27日，北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策?！ ∠刃虚_放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進行前期道路測試驗證?！ ”本┦懈呒墑e自動駕駛示范區(qū)推進組負責人孔磊表示，初期測試原則上安排在右側兩車道內(nèi)，測試車輛要符合高速路限速標準，一般乘用車120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)?！ ∧壳皶?/li>
- 關鍵字： 無人車 自動駕駛 高速
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