自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

自動(dòng)駕駛公司縱目完成D輪1.9億美元融資小米參投

　　6月3日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“縱目科技”）宣布正式完成累計(jì)金額1.9億美元D輪融資。此前，縱目科技完成了由日本電裝領(lǐng)投、重慶兩江新區(qū)股權(quán)投資基金、湖州環(huán)太湖集團(tuán)和晶凱資本投資的D1輪融資。縱目科技的D2輪由同創(chuàng)偉業(yè)和高遠(yuǎn)資本領(lǐng)投、D3輪由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，跟投方包括國(guó)內(nèi)多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu)：復(fù)星（重慶）私募股權(quán)投資基金、朗泰資本、上?？苿?chuàng)投集團(tuán)、興業(yè)銀行以及戰(zhàn)略投資方重慶長(zhǎng)信智汽私募股權(quán)投資基金和科博達(dá)投資控股有限公司等，老股東君聯(lián)資本、高通創(chuàng)投和晶凱資本持續(xù)跟投。　　資料顯示，作
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外媒：特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)?！　〈饲?，自動(dòng)駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達(dá)州棕櫚灘的公路上發(fā)布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達(dá)系統(tǒng)。由此引發(fā)了特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar正在合作的猜測(cè)。圖片來源：外媒　　據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測(cè)試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
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汽車毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)趨勢(shì)及PCB材料解決方案

自動(dòng)駕駛汽車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)促進(jìn)了汽車毫米波雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展和技術(shù)的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達(dá)憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強(qiáng)、探測(cè)性能好、尺寸較小等的優(yōu)點(diǎn)，成為了汽車自動(dòng)駕駛和ADAS系統(tǒng)里面不可或缺的傳感器。隨著國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)以及國(guó)產(chǎn)車型的裝機(jī)率與日俱增，也促使毫米波雷達(dá)應(yīng)用擴(kuò)展到更多的方面。這篇文章就將簡(jiǎn)要說明毫米波雷達(dá)的一些應(yīng)用場(chǎng)景，設(shè)計(jì)趨勢(shì)；以及就毫米波雷達(dá)天線設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關(guān)鍵特性等方面來展開討論。
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特斯拉工程師：馬斯克夸大，Autopilot只有L2級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)

　　5月8日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時(shí)候告訴加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的能力?！　〖又輽C(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)發(fā)給法律倡導(dǎo)組織Plainsite的備忘錄在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四得以公開。根據(jù)3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢問了馬斯克關(guān)于特斯拉今年將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的說法?！　MV自動(dòng)駕駛汽車管理部門負(fù)責(zé)人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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誰能為自動(dòng)駕駛汽車安全性保駕護(hù)航？

4月19日，上海車展因一名女子針對(duì)特斯拉的維權(quán)行為成為全網(wǎng)熱點(diǎn)。無獨(dú)有偶，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚，一輛行駛在美國(guó)得克薩斯州公路上的特斯拉快速過彎時(shí)偏離道路，導(dǎo)致撞樹并引發(fā)火災(zāi)。盡管目前針對(duì)這兩起事件的調(diào)查還沒有最終結(jié)果，但由于特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要地位，這些事件仍然引發(fā)了人們對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的熱議。自動(dòng)駕駛還需要大量測(cè)試和驗(yàn)證撞紙箱、撞假人、撞交通隔離墩……自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)評(píng)視頻常常讓大家看得心有余悸。在解放人類的同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車的安全問題也為人類帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。近年來，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)
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Lyft宣布將自動(dòng)駕駛部門出售給豐田作價(jià)5.5億美元

網(wǎng)易科技訊4月27日消息，打車服務(wù)公司Lyft已同意將旗下自動(dòng)駕駛部門出售給豐田一家子公司。這意味著繼Uber之后，Lyft也退出了開支高昂的自動(dòng)駕駛汽車研究。
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自動(dòng)駕駛要涼了？創(chuàng)業(yè)公司已成瀕危物種商業(yè)化時(shí)間遠(yuǎn)超出預(yù)期

騰訊科技訊 3月9日消息，最近有媒體報(bào)道稱，通用汽車和本田共同擁有的自動(dòng)駕駛公司Cruise正在洽談收購(gòu)初創(chuàng)公司Voyage。Voyage成立于四年前，正致力于在佛羅里達(dá)州某大型退休社區(qū)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。盡管這筆交易可能不會(huì)很快達(dá)成，但卻凸顯出當(dāng)前一種重要趨勢(shì)，即自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司保持獨(dú)立變得越來越困難，正成為“瀕危物種”。Voyage是2013年至2018年間成立的諸多自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司之一，Cruise本身也是其中一員，它是由現(xiàn)任首席技術(shù)官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）于2013年與人共同創(chuàng)立的
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華為再公開"激光雷達(dá)"等兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＠?/a>

天眼查App顯示，3月5日，華為技術(shù)有限公司公開兩項(xiàng)名為“一種激光雷達(dá)”、“行人再識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、行人再識(shí)別方法和裝置”的專利。專利公開號(hào)分別為CN112444818A、CN112446270A，專利申請(qǐng)日期為2019年9月5日。其中，專利“一種激光雷達(dá)”摘要顯示，可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領(lǐng)域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號(hào)發(fā)生器、平衡相干探測(cè)模塊、調(diào)制器和處理控制模塊等。而另一專利“行人再識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、行人再識(shí)別方法和裝置”摘要顯示，該專利可以在單圖像拍攝設(shè)備標(biāo)注數(shù)據(jù)情況下訓(xùn)練出性能較好

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特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試：太像過度謹(jǐn)慎的司機(jī)

近期有特斯拉車主在加州伯克利的公共道路上對(duì)特斯拉測(cè)試版的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）進(jìn)行了一場(chǎng)“折磨測(cè)試”，將系統(tǒng)功能推到了極限。測(cè)試顯示，特斯拉測(cè)試版完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)得更像是一位過度謹(jǐn)慎的司機(jī)。這場(chǎng)測(cè)試是在美國(guó)加州伯克利一些路況復(fù)雜的道路上進(jìn)行，由特斯拉車主、Youtube視頻平臺(tái)博主AI DRIVR進(jìn)行，采用的是搭載了最新測(cè)試版完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model X電動(dòng)汽車。發(fā)起測(cè)試的部分動(dòng)機(jī)來自一位觀眾的建議。他表示，讓特斯拉測(cè)試版完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)去應(yīng)付最復(fù)雜的路況和十字路口，包括約有10條道路交匯的路
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Mobileye發(fā)布新激光雷達(dá)技術(shù)，有可能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新霸主？

隨著汽車制造商為車輛增加更多攝像頭以實(shí)現(xiàn)行人檢測(cè)等高級(jí)功能，對(duì)Mobileye的芯片軟件系統(tǒng)的需求激增。在ADAS市場(chǎng)里的真正統(tǒng)治者是Mobileye。
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運(yùn)用 OpenVINO 自制自動(dòng)駕駛車視覺系統(tǒng)

運(yùn)用Intel OpenVINO 自制自動(dòng)駕駛車視覺系統(tǒng)　　這兩年人工智慧當(dāng)?shù)?，無人自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)也隨之興起，我想超過四十歲的大叔們心中最完美的自駕車莫過於1980年代電視影集「霹靂游俠」中李麥克開的那臺(tái)「伙計(jì)」了?！　　富镉?jì)」擁有高度人工智慧，不但可以自動(dòng)駕駛，遇到狀況也會(huì)自動(dòng)閃避，還可以輕松和人對(duì)話解決各種問題，李麥克拿起手表還可呼叫「伙計(jì)」開到指定地方，簡(jiǎn)直就是現(xiàn)代人工智慧自駕車及語音助理的最佳范本！　　不過自駕車這項(xiàng)技術(shù)聽起來就很難，那Maker們有沒有機(jī)會(huì)自己土炮一臺(tái)呢？#自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)#　
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聯(lián)想關(guān)聯(lián)公司被授權(quán)"自動(dòng)駕駛"相關(guān)專利

天眼查App顯示，近日，聯(lián)想（北京）有限公司被授權(quán)名為“自動(dòng)駕駛的方法、自動(dòng)駕駛交通工具及自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)”專利，公開日期為2019年5月3日，授權(quán)日期為2021年1月15日，專利公開號(hào)為CN109709964B。專利摘要顯示：本公開提供了一種自動(dòng)駕駛的方法，本公開還提供了一種自動(dòng)駕駛交通工具以及一種自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)。
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工信部修訂政策，擬允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測(cè)試

1 月 12 日消息工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》征求意見稿。《規(guī)范》提出，本規(guī)范所稱道路測(cè)試，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)，擬將自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試及示范應(yīng)用范圍拓寬至高速公路?！　」ば挪吭?2018 年 4 月發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試作出規(guī)定?！兑庖姼濉犯鶕?jù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，計(jì)劃在原有政策基礎(chǔ)上做出修訂。　
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英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術(shù)開發(fā)激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)格將變得足夠低廉，可以在消費(fèi)者中普及開來?！　obileye于2017年被英特爾收購(gòu)，目前在全球高級(jí)駕駛輔助視覺系統(tǒng)市場(chǎng)上占有約80%的份額。Mobileye正在開發(fā)一套用于完全自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)，并計(jì)劃使用英特爾芯片技術(shù)在公司內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)?！　obileye技術(shù)是駕駛輔助領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的技術(shù)之一。但與英特爾去年720億美元的年銷售額相比，其業(yè)務(wù)占比很小?！　∮⑻貭柺紫?/li>
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首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

百度提供的最新消息顯示，由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)包括《自動(dòng)駕駛出租車第1部分：車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛出租車第2部分：自動(dòng)駕駛功能測(cè)試方法及要求》，兩部分標(biāo)準(zhǔn)均為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將規(guī)范Robotaxi在安全、體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)、測(cè)試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執(zhí)行要求，進(jìn)一步加快Robotaxi的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛
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