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電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)
充電樁等多項(xiàng)國(guó)標(biāo)呼之欲出 電動(dòng)汽車迎利好
- 其實(shí)不止是新能源車，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題一直是制約充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展的重要因素，而呼之欲出的充電樁新國(guó)標(biāo)，進(jìn)一步打消購(gòu)車者的顧慮。
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美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭投資10億美元 建27.8萬平方米工廠
- 2015年12月10日，F(xiàn)araday Future正式宣布將在位于內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯建設(shè)一個(gè)占地300萬平方英尺(約合27.8萬平方米)的汽車工廠，總投資額為10億美金。這家電動(dòng)汽車廠商在美建廠獲批，享受3億美金投資優(yōu)惠預(yù)計(jì)在未來的十年內(nèi)將直接給當(dāng)?shù)貛?500個(gè)工作崗位以及9000個(gè)間接工作崗位。 美國(guó)內(nèi)華達(dá)州政府正式宣布通過法案，批準(zhǔn)給予電動(dòng)汽車制造商Faraday Future一項(xiàng)總額達(dá)3.35億美金的稅收及資金優(yōu)惠計(jì)劃：其中包括總額為2.15億美元的稅收優(yōu)惠和減免，以及金額為1.2
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探訪樂視電動(dòng)汽車公司總部Faraday Future
- 據(jù)外媒THE VERGE報(bào)道，在洛杉磯郊區(qū)有一座工業(yè)大樓，大樓以前被日本汽車巨頭尼桑公司作研究開發(fā)之用，正午的陽(yáng)光穿過窗戶照射進(jìn)樓內(nèi)。如今，一家非常特別的公司成了這處空間的新主人。中午時(shí)分，午餐開始供應(yīng)，可以感受到明顯的初創(chuàng)公司氛圍——員工行色匆匆，用餐完畢后并沒有空余時(shí)間離開大樓。到了中午1點(diǎn)，飯?zhí)靡呀?jīng)空無一人;沒有一刻閑暇，即使是在周五下午。 這里是樂視汽車公司“法拉第未來”(Faraday Future)的總部，一
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電動(dòng)汽車充電難，燃料電池車來攪局？
- 最近，新能源電動(dòng)汽車行業(yè)興起了一種新型動(dòng)力系統(tǒng)，名為燃料電池。 作為兩種投放市場(chǎng)不太長(zhǎng)時(shí)間的新型環(huán)保車輛(EV以三菱的MiEV于2009年投放市場(chǎng)計(jì)算，至今為6年;FCV以豐田的MIRAI于2014年12月投放市場(chǎng)計(jì)算，至今為1年)，評(píng)價(jià)其優(yōu)劣性，至少需要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮： 社會(huì)普及的難度 某種技術(shù)在其他替代技術(shù)的環(huán)伺中脫穎而出，不僅取決于該技術(shù)的先進(jìn)性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)、擴(kuò)展性研發(fā)。因?yàn)榧夹g(shù)只有在進(jìn)入市場(chǎng)后仍能不斷地進(jìn)行擴(kuò)展性研發(fā)，才能不斷地獲得
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國(guó)家聯(lián)合資源：8.7億收購(gòu)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池公司
- 國(guó)家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價(jià)8.66億元，收購(gòu)持有從事生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池及電動(dòng)汽車能源管理系統(tǒng)公司的運(yùn)翔國(guó)際投資。于完成重組后，目標(biāo)公司將擁有智運(yùn)的全部股本，而智運(yùn)為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥中航20%股權(quán)。合肥中航直接擁有安徽星凱龍的51%權(quán)益。 支付方式分別為現(xiàn)金支付6，500萬元;6，500萬元將于完成交易時(shí)發(fā)行承兌票據(jù)甲予賣方結(jié)付(為期一年及年息率6厘);1.42億元將于完成交易時(shí)發(fā)行承兌票據(jù)乙予賣方支付(為期15個(gè)月及零息);1.62億元將于完成日期起計(jì)15個(gè)月
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四大消費(fèi)電子巨頭扎堆跨界鋰電池 要壟斷電動(dòng)汽車的命門？
- 如今的消費(fèi)電子巨頭越來越“不務(wù)正業(yè)”了，跨界汽車界似乎已成為了一個(gè)“常態(tài)”.
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瑞薩電子與國(guó)能電動(dòng)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 全球領(lǐng)先的微控制器及汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)與國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(Nevs)宣布雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托Nevs針對(duì)電動(dòng)汽車開發(fā)的鳳凰架構(gòu)及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的多種解決方案。 據(jù)此協(xié)議，瑞薩和Nevs將正式啟動(dòng)針對(duì)電動(dòng)汽車的研究開發(fā)，同時(shí)雙方也將面向中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)制定合作戰(zhàn)略、共同開發(fā)項(xiàng)目。 簽字儀式于2015年10月21日在北京舉行，國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(Nevs)董事長(zhǎng)Kai Joh
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三星欲進(jìn)軍電動(dòng)汽車 1/3專利與汽車電氣組件有關(guān)
- 自2010年以來，三星三分之一的專利跟電動(dòng)汽車、汽車電氣組件有關(guān)。 據(jù)路透社報(bào)道，三星電子以及三星集團(tuán)其他子公司正在為汽車制造商研發(fā)技術(shù)。進(jìn)軍汽車行業(yè)并非易事，而且三星在這一領(lǐng)域?qū)儆诤髞碚撸渌麑?duì)手已經(jīng)在汽車行業(yè)達(dá)成了利潤(rùn)豐厚的交易。 湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科學(xué)部門(Thomson Reuters IP & Science)搜集的數(shù)據(jù)顯示，三星電子和三星集團(tuán)其他科技子公司正在加大汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度。自2010年以來，在三星向美國(guó)專利部門申請(qǐng)的1804項(xiàng)專
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蘋果造車瘋狂挖人 一知名電動(dòng)車企業(yè)因此倒閉
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果為自己的造車計(jì)劃瘋狂招募汽車專家，電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)Mission Motors因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵人才被挖，陷入絕境(in the dust)，面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)接近Mission Motors的消息人士，在其一些關(guān)鍵工程人才流失到蘋果之后，Mission Motors于5月停止了運(yùn)營(yíng)。Mission Motors造型優(yōu)美的電動(dòng)自行車可與特斯拉的汽車媲美。 一些接近Mission Motors的人士稱，該公司去年秋天遇到困難，在遭遇尋找融資和可靠商業(yè)模
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我國(guó)將建1.2萬座充換電站解決新能源車充電難
- 記者12日從在江蘇常州召開的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上獲悉，到2020年，中國(guó)將基本建成車樁相隨、智能高效的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，1.2萬座充換電站將滿足500萬輛新能源汽車充電需求。 按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，有固定停車位的用戶優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施，為沒有固定停車位的用戶配建公共充電車位。 國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示，我國(guó)到2020年前將建成集
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解析電動(dòng)汽車換電模式之殤 死灰復(fù)燃？
- 換電模式是在電池技術(shù)多年沒有突破的情況下的妥協(xié)，這未必不是一個(gè)好辦法，如果新能源車的動(dòng)力模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，建立多個(gè)和加油站一樣的換電站，也是極好的。
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電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之爭(zhēng)：日韓大勝 塵埃初定
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豪華汽車制造商奧迪(Audi AG)前日公布，該公司首款純電動(dòng)汽車使用韓國(guó)LG化學(xué)(LG Chem Ltd.)所開發(fā)高級(jí)電池的續(xù)航里程可達(dá)310英里(約合500公里)。LG化學(xué)是越發(fā)受到汽車廠商青睞的亞洲三家車載電池供應(yīng)商之一。 技術(shù)嘗試的失敗以及五年來對(duì)供應(yīng)商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學(xué)、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司作為其電池供應(yīng)商。隨著汽車廠商放棄內(nèi)部開發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商和初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)貨，這三家供應(yīng)商浮出水面，成為初步的贏家。 這三家
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電動(dòng)汽車無線充電那些事
- 用無線充電來解決汽車的充電問題是一個(gè)面向未來的可能創(chuàng)舉，對(duì)加速新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電便利性、降低充電運(yùn)營(yíng)成本更是意義重大。
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特斯拉電動(dòng)汽車存在安全漏洞？谷歌黑客坐鎮(zhèn)
- 特斯拉Model S型號(hào)電動(dòng)汽車存在可被黑客利用的重大安全漏洞，通過這一漏洞黑客可以遠(yuǎn)程控制汽車，甚至讓汽車熄火。
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蘋果電動(dòng)汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內(nèi)亮相
- 你一定聽過這樣的傳聞，蘋果除了想要改變我們的客廳之外，還有一個(gè)夢(mèng)想就是嘗試在汽車行業(yè)再次掀起一次革命。 沒錯(cuò)，蘋果正在開發(fā)屬于自己的汽車。過去的幾個(gè)月中，有各種媒體報(bào)道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業(yè)專家和工程師，同時(shí)也秘密啟動(dòng)了自己代號(hào)為“Titan”汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且人數(shù)和規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了幾百人。 而這一切，僅僅是蘋果開發(fā)汽車項(xiàng)目的冰山一角…… 有行業(yè)分析師表示，蘋果在今年春天派出了許多頂部搭載奇怪裝置的休旅車在路上進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，而這
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電動(dòng)汽車介紹
電動(dòng)汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點(diǎn)
4 主要 [ 查看詳細(xì) ]
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