自動駕駛 文章 進入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
Alphabet旗下自動駕駛公司將傳感器成本降低90%
- 據(jù)彭博社報道，Alphabet下屬的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo大幅度降低了自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)的成本，并于周日在一輛克萊斯勒Pacifica商務(wù)車上進行了展示。 Waymo將LiDAR傳感器的成本降低了90%。LiDAR能根據(jù)周圍物體的光反射建立環(huán)境的三維地圖。Waymo首席執(zhí)行官約翰.克拉夫茨克(JohnKrafcik)在底特律北美國際汽車展的演講中表示，這一突破使得Waymo能夠?qū)⑦@一技術(shù)帶給數(shù)百萬消費者。 在2009年，打造一個高規(guī)格LiDAR的成本還高達75000美元?？死虼目瞬]說
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福特將投資45億美元建造自動駕駛電動車和先進3D打印工廠
- 近日，福特宣布原計劃于本周投資的墨西哥汽車生產(chǎn)廠房被取消。接下來，福特公司將擴大其在密歇根州的現(xiàn)有廠房。福特公司CEO Mark Fields還表示，他們將投資45億美元建造一系列設(shè)施，并于未來五年內(nèi)完工。 據(jù)了解，該計劃包括新的電動車和無線充電車的研發(fā)建造和3D打印等技術(shù)的投資。此前，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普就曾批評美國汽車公司外包制造業(yè)的問題，而現(xiàn)在福特的舉措則有利于改變這一現(xiàn)狀。 唐納德·特朗普認為制造業(yè)的發(fā)展非常重要，美國有利的商業(yè)環(huán)境應(yīng)該也同時包
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意法半導(dǎo)體：深耕汽車半導(dǎo)體市場
- 意法半導(dǎo)體大中華與南亞、韓國區(qū)汽車產(chǎn)品和分立器件部汽車市場應(yīng)用高級總監(jiān)Edoardo MERLI表示，意法半導(dǎo)體深耕汽車半導(dǎo)體市場30余年，已經(jīng)成為世界領(lǐng)先的全球化、多元化汽車半導(dǎo)體廠商。 對于快速變化的汽車市場，Edoardo MERLI指出，未來的汽車會向三個方面發(fā)展：更安全、更智能連接、更環(huán)保。 更安全方面，有很多技術(shù)可以支持這樣的特性實現(xiàn)，包括輔助駕駛、自動駕駛、精確定位、增強視覺、主動安全、隨動轉(zhuǎn)向車燈等技術(shù);更環(huán)保方面，包括汽車電動化、高能效發(fā)動機管理、綠色生態(tài)導(dǎo)航、高能效LE
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今年CES展會看什么？這七大趨勢不容錯過
- 據(jù)外媒報道，新的一年到來了，這意味著一年一度的CES展會馬上就要舉行了。CES展會一直是技術(shù)行業(yè)年度最盛大的展會之一，大概有20萬人將會參加今年的拉斯維加斯CES展會。今年是第50屆CES展會，50年前被公認為科幻的一些產(chǎn)品和服務(wù)現(xiàn)在變成了現(xiàn)實并堂而皇之地出現(xiàn)在展臺上，比如自動駕駛汽車、語音控制的個人助手以及具備攝影功能的無人機等等。是的，這些新奇的玩意兒在上個世紀六十年代出現(xiàn)在詹姆斯·邦德（James Bond）、柯克船長（Captain Kirk）和杰特森（George
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2017 CES搶先看：你想了解的黑科技都在這里！
- 一年一度的2017 CES展即將拉開帷幕，作為全世界最大、影響力最為廣泛的消費電子產(chǎn)品展，本次CES展會將聚集來自電視、智能家居、汽車、家庭娛樂、電腦和相機、無人機等多個領(lǐng)域的“黑科技”同臺比拼。而汽車領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)依然是展出的焦點。近年來，人工智能、傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的迅猛發(fā)展，促使無人駕駛汽車領(lǐng)域逐漸成為未來汽車行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，眾多企業(yè)——從芯片制造商到專業(yè)數(shù)據(jù)公司，從電信企業(yè)到移動平臺服務(wù)商，爭相投入到無人駕駛技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，并將其帶到CES展上。甚至一些主機廠或零部件廠商干脆
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CES 2017電子展前瞻：自動駕駛汽車將“上頭條”
- 據(jù)外媒報道，過去10年，汽車和消費電子在CES(國際消費電子展)上交相輝映。但在2017年CES上展示的汽車科技將超過以往，最重要的潮流將是汽車廠商和科技公司展示的自動駕駛汽車。而概念汽車將向人們展示未來的自動駕駛汽車。除自動駕駛汽車外，希望搶在底特律汽車展之前發(fā)布新車型的汽車廠商，也將在CES上展示數(shù)款量產(chǎn)型汽車。在這次展會上亮相的還有寶馬、Continental的概念技術(shù)，以及將很快能用在量產(chǎn)型汽車中的許多其他技術(shù)。電動汽車法拉第未來電動汽車電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來在2016年CES上展示了一款概念
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CES2017 德爾福將展出基于L4/5自動駕駛系統(tǒng)平臺
- 眼下2017年拉斯維加斯消費電子展（CES2017）將如期（1月5日—1月8日）開幕。作為一年一度的消費類電子行業(yè)盛會，來自于不同領(lǐng)域的科技企業(yè)都將展出機具前瞻性的產(chǎn)品和技術(shù)，而這屆展會的重頭戲無疑是自動駕駛技術(shù)。同時對于2016年汽車產(chǎn)業(yè)熱點來說一定離不開“自動駕駛”和“互聯(lián)網(wǎng)”，從年前的自動駕駛到年中的互聯(lián)網(wǎng)汽車，無不說明汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著變革。而近日，德爾福和Mobileye同時宣布將共同參加CES2017，并展出基于SAE L4/L5級別的自動駕駛?cè)捉鉀Q方案，為此蓋世汽車記者采訪到德爾
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福特將在CES展示二代自動駕駛汽車Fusion Hybrid
- [摘要]福特的目標是開發(fā)可以完全自動駕駛的汽車，不需要司機操作。福特準備在CES上展示二代自動駕駛汽車。福特準備在CES展會上展示自動駕駛Fusion Hybrid轎車。不知不覺間CES成為汽車制造商的展示舞臺，許多制造商準備在展會展示最新的自動駕駛技術(shù)、信息娛樂系統(tǒng)及其它汽車數(shù)字產(chǎn)品。福特新版自動駕駛系統(tǒng)安裝了更先進的傳感器，計算能力更強大，軟件是福特自己開發(fā)的。二代自動駕駛原型汽車安裝了計算機“大腦”，高科技傳感器可以看見路面，生成數(shù)據(jù)，由“大腦”處理。汽車中安裝了幾臺高端計算機，每小時計算
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現(xiàn)代自動駕駛汽車體驗：沒有瑕疵 轉(zhuǎn)彎正確 永不超速
- 許多企業(yè)都在測試無人駕駛汽車，現(xiàn)代也是其中一份子。最近，Extremetech記者Bill Howard 坐上了現(xiàn)代Ioniq自動駕駛汽車，汽車晚上行駛時表現(xiàn)與白天一樣好。未來，現(xiàn)代的目標是降低成本，尤其是激光雷達組件的成本，預(yù)計到了2020或者2021年，現(xiàn)代自動駕駛汽車就會走向市場。 全文如下： 上周，我們駕駛現(xiàn)代Ioniq無人駕駛概念車在拉斯維加斯跑了幾圈。汽車在拉斯維加斯會議中心周圍的公路上跑了3英里，完全自動駕駛，晚上，汽車又跑了一趟，借此證明傳感器和4個前置攝像頭運行良好。
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你為了什么投入科技研發(fā)？
- 法國研究機構(gòu)CEA Leti的執(zhí)行長Marie-Noelle Semeria在12月初于美國舉行的年度國際電子元件會議(IEDM)上發(fā)表專題演說時，為科學(xué)家、研究人員與工程師們提出了“宣言”，闡明他們的工程倫理與道德義務(wù)。 筆者在12月初參與了年度國際電子元件會議(IEDM)，在大會堂聆聽了由法國原子能委員會(CEA)所屬研究機構(gòu)CEA Leti 執(zhí)行長Marie-Noelle Semeria發(fā)表的一場專題演說 不同于IEDM其他大多以嚴肅奈米等級技術(shù)為主題的演說者
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